invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
Én nem kötöttem be check controlt, és egy délelőtt behúztam, kell egy bábel a diag csatihoz, egy ecu-tól, és egy a műszeregységről. Innentől kezdve csak a csati megfelelő vezetékére kell kötni a dolgokat.....szerintem nem vészes. És ne feledd a nyomógombos ablaktörlőkapcsolót sem, azzal tudsz menüben lépkedni. Én még a kupakokat szeretném bekötni. :lol: Nekem már csak az az egyetlen szívfájdalmam, hogy a BC-m nem írja ki a rádióinfót, de most csak ezért nem teszem vissza a gyári fejegységemet....és ha jól tudom gyári 1DIN mp3-as fejegység meg nincs. :D De ha valaki tud erre megoldást, akkor ne tartsa magában. :lol:
-
Kicsit talán túl van bonyolítva. Az amcsik szeretnek mindenre saját külön értékeket, mérőszámokat kidolgozni, így van ez az olajminősítéssel is. Bár ugye kicsit az is érthetetlen számomra, hogy Európában miért a kísérleti oktánszámot tüntetik fel, mikor a motorikus oktánszám "beszédesebb", hisz az mutatja jobban a valós állapotokat üzemi körülmények között. Nyilván ennek marketing okai vannak, hiszen a kísérleti oktánszám mindig nagyobb, de akár más miatt is használhatják így, az okát nem tudom.
-
Amúgy jó móka ez a villanyos antenna. :huh:
-
Ja ez igaz...de akkor nem tudom mi lehet a rádiókapcsolt táp ott.
-
Majd megnézem....sajnos csak akkor kattog nagyon ha már be van melegedve a váltó is, addig szépen nehézkesen beklottyan, tompa hanggal.
-
Elvileg villanyantennához táp meg test meg ráiójel megy, úgyhogy lehet akár az is....hétvégén szereltem be ilyen antennát de a színeket nem néztem.
-
De nekem mindenképp a kartól jön a hang, és nem a motortértől.
-
Kellene a kód elvileg. De szervízben is kiütik kód nélkül, csak az ugye píz.
-
Nagyon leült a dolog...fel kellene pörögni egy kicsit. :huh:
-
Megnéztem de törve nem nagyon van semmi. :huh:
-
De nem bizti hogy az az...vagy igen? Szerk. A unixnál van 2500-ért váltókar javító készlet. Az lenne az?
-
Meg fogom nézni mindenképp csak még nem jutottam el oda. De régebben ilyen nem volt...szóval kikophatott vagy eltörhetett valami...pl egy stift...de egyértelműen a kar alól jön a hang és nem a váltótól.
-
Olyan gondom lenne, hogy páros fokozatokból páratlanba húzva, szóval elölről hátrafele húzva a váltókart, menet közben kb középen reccsen-kattan egyet...elég hangosan. A hang egyértelműen a váltó kar alól jön. Mi lehet a baja és esetleg a megoldás?
-
Ezek a Bluetooth-os fejek olyanok hogy ha hívnak megnyomod a fejen a gombot és beszélsz? Szóval mikrofon is van beépítve?
-
Persze, én is láttam tompított nélkül, de sötétben a kettő együtt a legtutibb. Projektorost én is megnézném. :huh: Ami előre világít azzal talán a tompított is kiváltható némiképp.
-
Persze jobb velük, ezt nem vitatom, sőt nappali ködben tompított nélkül csak ködössel tuti jobb, de sötétben kell mellé a tompított is. Egyébként 2 fajta ködlámpa van az autókon: -olyan mint az astrán, lökhárító sarkain, ami inkább a sáv széleit világítja meg, -kör alakúak bentebb a lökösben, amik csak előre világítanak
-
Ködlámpatéma. :huh: Most érkeztem meg, koromsötét, tejköd, alig látni. Igazából érdekes tapasztalataim vannak. Tompított mellett a ködlámpa lényegében kicsit fényesebbé teszi a tompított által amúgyis megvilágított részt, plusz az út szélét szépen bevilágítja. Tompított nélkül is használható sötétben de ilyenkor az út közepe kevésbé van megvilágítva Jobb vele, de nem drasztikus a hatása. Esőben még nem próbáltam.
-
Szépek az F kabriók...és nagy előnyük a többi kabrióval szemben hogy az alap miatt a tetőn kívül olcsó hozzá az alkatrész. CABRIO ez a C14SE is nagyon szép. Nyáron jól szellőznek szóval klíma helyett sem rossz a nyitott tető, de ropogósra is lehet benne sülni gondolom.
-
Most voltam itt el...Szabadság híd közepén állva nem lehet látni se a budai partot, se a pestit....vicces. :lol:
-
Ez kb olyan mint a szept. 11-ei támadás. Van egyik oldal, van másik, vannak összeesküvés-elméletek....stb...engem nem izgat...inkább elvagyok az ótómmal. :huh:
-
Oda max távfényt érdemes, a ködlámpa lentre való. :huh:
-
Utólagosból a nagyobb máshogy nem nagyon fér el...nem szép, ez igaz.
-
Láttam ilyet már Astrán. A lökhárító rácsos részéből kicsit ki kell vágni és fel lehet rá csavarozni.
-
Az sem old meg mindent, néha le kell veretni télen is. Szerencsére most nincs veszés csak ha hó meg sózás van.
