Reeckatee

Dem meg mennyire:) Engem inkabb az aggaszt h messze budosebb a fustje mint az aposom T4-nek ami 3 evvel idosebb szeretett Opelemnel... :D

Alacsony fordulaton, fel-kuplungozasnal es indulasoknal szep nagy fustfelhoket hagyok magam utan. Ez lehet attol, hogy nem nagyon van a motor porgetve es teszem fel lerakodott vagy hasonlok? (az u.a. szurom 4000km-es)

Na ki van cserelve a szuro, szepen meg van takaritva az erintett resz es ugy nez ki, hogy minden OK!

Azon viszont meg mindig gondolkodom h ily modon erhette-e a vezermuszijat az olaj...tudtommal van elol-hatul muanyag vedo. :D

Es valaki arulja mar el, hogy milyen fordulaton szeret legjobban mukodni az X17DTL ami meg nem art neki!

Hajjjj.....megoldodott a problema! :D Amekkora volt az elkeseredesem most akkora az oromom! Eljartam a szerelo baratomhoz aki folemelte a gepet, jol megtorolgette es lam-lam hol folyik az olajocska??? Az olajszuro oldalan 1cm hasadas van. Azt, hogy az egesz motor also reszet megtoltotte olajjal azzal magyarazta, hogy menetkozben a nyomastol az olaj a serulesnel ugyebar tavozik es a turbulencia meg jol lemeszelte az auto aljat:) A korrozio-vedelem igy letudva azon a reszen :D Azon viszont meg mindig gondolkodom h ily modon erhette-e a vezermuszijat az olaj...tudtommal van elol-hatul muanyag vedo. Koszonom mindenkinek a segitseget !

Mennyit kostal 1 fotengely szimering csere ugy kb-ra? Es meg szeretnem az olajtekno tomiteset is cserelni.

Vajon mennyire erhette a vezermuszijat az olaj ha egyaltalan erte? A masik dolog meg a vezermuszij nincs meg 2000km-ben sem, akkor is cseres??? Ma megneztem hidegen az olajszintet es ugyanannyit mutat mint az incidens elott...letezik ien??? (az 1etlen magyarazat h nem folyt ki oly sok h szemmel lathato legyen a meropalcan)

Vigyazat!!!! Nem a MAX folott volt hanem alatta. S ma hideg motornal megneztem es ugyanannyi olajat mutat mint eddig..Lehet h meg nem folyt ki annyi h latszodjon? Az enyem nem Isuzu hanem X17DTL.

Mennyi olajat szabad tolteni az autoba h ne tegyen kart a tomitesekben??...5L toltottem bele es a meropalcan a MAX vonal alatt 3-4 mm volt az olajszint. Ez vajon sokacska neki? (Tobb mint valoszinu h a fotengely tomites halt meg)

Probaltuk de az 1 szikrat sem mozdult. Egyedul a folotte, a belso felen elhelyezkedo 22-es meretu csavaron sikerult huznom 1 keveset. Az a gondom h a szerelom 18 Km lakik tolem..addig meg muszaly elmennem. Ha nem huzatom es nem porgetem agyon ugy odaerek? (Halistennek a vezermuszijam alig par honapos, hatha kibirja)

Megtortent a letisztitas es vhonnan az olaj szuro felso reszetol szivarog de meg nem sikerult folemelni az autot, igy csak annyi latszik h a belso felenel. Nagyon remelem h a szurovel van vmi, szerelo baratom mondta h akar egy folpattano kavics is tonkre tehette. Eloszor kicserelem a szurot hatha megoldodik. Szukseg eseten lehet igy autozni felteve h potlom az elvesztett olajmennyiseget? Ha a fotengely szimmering a rossz akkor kart tehet a motorban ha igy hasznalom az autot?

hali. kerlek segitsetek.....ma nagyon rossz meglepetest okozott szeretett dizil opelem... kisebb karbantartasi munkakra vettem ra magam igy hat neki is kezdtem a karcok ill horzsolasok eltavolitasanak. az esztetika utan jott a motorter. Gondoltam 1et zsirtalanitom a fektarcsakat is, elkezdtem a bal elso felevel majd at a jobb elso kerekhez.. vmi nem stimmel...hat az auto verzik. Kormanyt teker jobbra, visszaszalad hat latom h locsog a lengokar az olajtol:((......1 dolgot tudok biztosra, azt, h motorolaj (a tobbi folyadek szintje MAX). az olajszuro kornyeken a legolajasabb de a szuro erintetlen, a lengokar teljesen, meg a kerek belseje is annyira h szetszorta az olajat a belso sarvedoben. Meg egy keves olaj van az olajtekno elso felen is. a tekno es a motor illesztesenel szemmel lathato az olaj de a jobb-elso fele az durva...Levett kerekkel meg 1 probat tettem es ugy alapjaraton mint magasab fordulaton megporgettem a motort de semmi.Amiota az auto nalam van 2500Rpm a max es tulmelegedve sem volt. Nincs szethajtva a motor, mi lehet? (232.000-ben van)

vki meg tudna nekem mondani h az 1,7 DTL motroknal ha az uzemanyag jelzon a piros mezo felso hataran van a mutato akkor az kb hany liter gazolajnak felel meg??

nem tudja veletlenul vki, hogy mi okozhatja e jelenseget: menetkozben ha megmarkolom a kapcsolokart, erezni lehet rajta 1-1 utest, fuggoleges iranyban...kicsit olyan force feedback feeling...

dieselesektol kerdeznem, hogy hany KM utan kezdenek bajok lenni a motorral? Az enyem DTL es 232.000-ben van...

Udv. nekem a gyari tetoablak is beazott parszor....nem is beszelve arrol h milyen aprosag miatt...eleg kenyes dolog, nem eri meg vele foglalkozni

eloszor el kell forditani es utana szethuzni

udv mindenkinek eleg reg nem voltam forumon, mindenkinek jol megy a gepezet? az lenne a kerdesem, h ki mennyire van megelegedve a karosszeria idot-allo kepessegevel??? Fujta mar le vki az auto aljat korrozio vedelem vegett???...Erdekelne 1-2 tipp ha van vkinek tapasztalata!

sajnos igen...de o sem tudta h mitol van. a futoszog is muszerekkel van beallitva, minden alkatresz megvan nezve s ugyis szivozik...nem ertem. az egesz dolog nem nagy tragedia de zavaro plane hosszabb utakon... JOhnny te is sotetben tapogatozol???...ugy emlekszem te irtad h neked is hasonlo problemad van. vagy egyszeruen te szemet hunysz efolott?..ha igen kerlek aruld el h tudjam megszokni vagy letenni a dologrol

ugy erzem bele kell torodnom h "ez igy mukodik"...ha morog hadd morogjon, ha raz hadd razzon. de ha sikerul kideriteni mi okozta, tuti h konyvet irok rola... mindenkinek kossz az infokat es a segitseget, azert ha vmi otlet van szivesen fogadom.

napjainkban mindent alvazszam szerint valasztanak ugyebar, de ha akkor is 6 fajtat ad meg a program...

valoban nem lett rossz...csak tartson sokaig:)

a 253-as hutott fektarcsa mehet a vasra ugye?

hat szerelo baratom megpiszkalgatta es ugy velte h semmi baja. lehet h cserelni kell megsem latszik/erzik rajta???