zoli100
-
Hozzászólások
78 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zoli100
-
Sziasztok! Nekem olyan kérdésem lenne, hogy az F-es Sedan Astrán a hátsó dob felet, a karosszérián már nincsen hővédő lemez (előtte végig a kasztnin van). És észrevettem, hogy a karosszéria pont ott, a dob felett rozsdásodik. Lehet ezzel kezdeni vmit? Esetleg vmi hővédő lemez-szerűséget berakni oda, hogy ne rozsdásodjon?
-
Nagyon szépen köszönöm!
-
Köszönöm! Alapvetően a profil mélységre, az egyenletes kopásra a futófelületen, a repesésekre az oldalfalon érdemes odafigyelni igaz? Mekkora profilmélységig érdemes még megvenni egy használt gumit? Ill. hány évesig?
-
Sziasztok, egy alap kérdés! Használt vagy új gumi? Szerintetek érdemes használtan venni gumit? Megéri? Olcsóbb annyival mint egy új? Vagy ezen nem érdemes spórolni? Vagy pedig pl. egy 1 szezont használt gumi ami kb.90%-os annak semmi baja?
-
Az autó komlett fóliázása időben meddig tart. Ott kell hagynom az autót egy napra vagy ez megvan akár 1 órán belül is?
-
Köszönöm!
-
És mennyibe kerül egy ilyen komplett, igényes fóliázás? Körülbelül.
-
És javítható? Vagy kuka?
-
Azta... Egy tényleg nagyon szép! Maga az autó is... És ezzel a fekete foliával... Gratulálok hozzá! Meggyőztél! Fekete lesz!
-
Képet nem tudsz a vasról felrakni? Hogy el tudjam képzelni, hogy nézz ki fekete fóliával? Nekem 4 ajtós van, sedan
-
Sziasztok, az tényleg igaz, hogy a váltóban az olajat soha nem kell cserélni? Ha a megfelelő mennyiség meg van akkor soha nem kell hozzányúlni? Ezt egy márkakereskedésben mondták, de nekem ez negyon furcsa... Hogy soha nem kell olajat cserélni... Vagy ez tényleg így van?
-
A lökösök is fehérre vannak fújva. Ha feketék lennének akkor úgy tényleg jól állna neki. De így... nem tudom. De az optikai hatáson kívül tényleg használnak is a hő ellen?
-
Sziasztok! Az én autómban nincs klíma. És gondolkodok azon, hogy le kéne fóliáztatni az ablakokat. Szerintetek van értelme? Ettől tényleg hűvösebb lesz az autóban? Ill. az autó színe fehér... És ehhez ahogy néztem, egyik szín se állna jól. Se a fekete, se a zöld, se a kék... Tényleg nem tudom, hogy mi állna jól egy fehér F-es Astrán...
-
A motortérben észrevettem, hogy olajos a blokk oldala. (1.4, benzin, 60 LE, most vettem) Állítólag ez a szelepfedél-tömítés hibája. Azt mondták (márkaszervíz), hogy ezzel nem lehet mit csinálni. Egyedüli megoldás, hogy rendszeres időközönként cserélni kell a tömítést (ca. fél évenként). Hiába teszek bele gyári, hiper szuper tömítést akkor is szivárogni fog. Ez tényleg így van?
-
Sziasztok! Na, úgynéz ki hogy összejön az F-es Astra... B) Tudnátok szerelőt mondani - jó szakit, aki tényleg ért a dolgokhoz - hogy kihez tudnám elvinni az autót??? Győrben vagyok és itt Győrben kéne egy igazi, jó megbízható szaki. Ill. egy jó karosszériás is kéne... Előre is köszönöm a segítségeteket!
-
Ma néztem meg a kiszemelt F-es Astrát. Alapvetően minden rendben van vele. A tükröknél viszont észrevettem, hogy a bal oldali tükör berezonál folyamatosan ha jár a motor. Mit lehet vele tenni? Bontoba nézni egy másikat? Vagy talán még menthető? Nem szívesen cserélném le, mert színre is van fújva, meg fűthető is. Gondolom nem olyan olcsó ha cserélni kell.
-
Köszönöm! Az ajtókon megjelentek már kicsi rozsda pöttyök az ajtók alsó felén. (fehér szinű az autó). Ehhez, hogy ezt meg tudjam, hogy mekkora a baj, le kell szednem az ajtókárpitot? Nehéz leszedni az ajtókárpitot? Vagy ha megkapirgálom kívülről a rozsdát már kiderűl?
-
A csomagtérben a kárpitot mennyire nehéz felszedni? Sok helyen van rögzítve? Macerás kiszedni? Azt szeretném megnézni, hogy mennyire rozsdás a csomagtér, ill. a tornyoknál, dobnál mi a helyzet (vásárlás előtt vagyok, 96-os, 4 ajtós F-es Astra). Az utastérben a padlószönyeget nehéz felszedni?
-
Nagyon, nagyon köszönöm! A kompressziómérés, ill. a veszteségmérés az tényleg olyan drága? Opel márkaszervíz mondta, hogy ezt csak nagyon indokolt esetben szokták elvégezni és ca. 30e FT! Ez tényleg ennyire költséges vizsgálat? Ha a motor hidegen pöcre indul, nem kopog, nem füstöl akkor nincs is rá szükség? De tényleg olyan drága a kompresszióvizsgálat?
-
Tudakold meg milyen időközönként cseréltek olajat milyen márkát raktak bele. Mit cseréltek rajta, benne mostanában? Ha normálisan karbantartották, akkor nem lesz vele semmi gond. Miért cseréltek tömítést? Köszi a választ! Hát ez az amit nem tudok? Persze meg fogom kérdezni, de hát ki tudja, hogy az igazat mondják-e. De hát akármit is mondjanak, nem túl szerelcsés nem? Ha már egyszer hozzányúltak a motorhoz, az már sosem lesz olyan amihez nem nyúltak még hozzá... Nem? Vagy attól ez még egy jó ideig jó, megbízható motor lehet? Állítólag soha semmi olajat nem evett, sosem kellett utántölteni semmit, csak cserélni kellett és azt is mindig az előírt km-nél tették. És mindig pöcre indult. De hát mindenki ezt mondja... De ha mindez igaz, akkor miért cseréltek tömítést? Fura...
-
A sima 1.4-es, 60 lovas benzines motornál mire kell odafigyelni vásárláskor? Esetleg a hangjából már lehet tudni mi a helyzet a motorral? Kompressziót érdemes méretni rajta? Vagy felesleges? CO-ból kiderül, hogy van-e vmi baja? Vmi típushiba van ennél a motornál, amire különösen oda kell figyelni? Vagy a világ végére is el lehet menni vele ha vigyáznak rá? Hengerfej tömítést már cseréltek rajta ez rosszat sejtet?? 130.000 van benne.
-
Sziasztok! Kinéztem egy F-es Astrát megvételre, ez egy 96 év végi, fehér, sedán, elvileg 130.000 km van az autóban. Ahogy megtudtam ezek az F-es Astrák nagyon hajlamosak a rozsdásodásra. Ezen is már vannak rozsdás helyek. Pl. jobb első sárvédő, ill. az ajtók alsó részein rozsdás pöttyök már megjelentek. Tényleg annyira rohadnak? És ha szépen ki vannak lakkatolva akkor is visszajön a rozsda, nem lehet vele semmit se kezdeni? Vagy ez az egész csak túlzás és úgyanúgy rozsdásodik mint egy bármelyik 12 éves autó és semmivel sem rosszabb ? Előre is köszönöm a segítségeteket!