opelkagl
-
Hozzászólások
88 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opelkagl
-
Köszi az infót ;-) De utána nem világit majd a diagnosztika lámpám,mert állítólag némelyik olyat produkál ezt követően,bár azt meg szoknám csak ha valami más bibi van akkor nem veszem észre hogy miért is világit :-( Vagy néha villogtassam ki majd a hiba kódokat?
-
Sziasztok!Azzal a kérdéssel fordulok hozzátok hogy adott 1 x16xel ecotec motor és az Egr-t szeretném én is le zárni-ki iktatni rajta,elég csak a lemezt bele rakni elé és a vezetéket vissza rá dugni vagy pedig valamelyik szálat (csatiban) 5 közül ki kell iktatni?Válaszotokat előre is köszi,és bocs ha valahol valaki ezen kérdést fel tette már+választ is kapott rá,de nem sok időm volt vissza olvasgatni! ;-)
-
Aha értem. ;)Hát majd ma kiderül ,ha nem az injektor lesz a ludas akkor a szelep ahogy írod is.A teendő mi lesz akkor hengerfej le,vagy csak hidrotőkét kell cserélni benne?De lehet mindenképp le veszem akkor már a hengerfejet legalább a szelepszár szimmeringeket is ki cserélem,mert elégé megviselt már.:D
-
Holnap akkor csere bere lesz,és írom hogy mi a szitu,de előre is köszi.1 olyan injekor különben bontottan vagy újonnan mit kóstál majd szerinted ha az a ludas Lambda szonda akkor tutira ki zárva igaz?Meg a szelep is ha jó a kompresszió is,tényleg annál jó a 13,5 bar?
-
Hát meg mondom őszintén,sejtelmem sincs ;)de ha a szelep a ludas akkor nem jelentkezne az balul a kompresszión?Az ijektor meg hogy tud szorulni???Próbáljam át cserélni valamelyik másik hengerel talán??Már gőzöm sincs hol nyúljak hozzá,szervizben meg szerintem igen borsos áron néznék át ha egyáltalán rá jönnének,volt már rá példa hogy sötétben tapogatóztak és pár Deák Ferivel könnyebbé tettek elvileg a semmiért :))))Azért is próbálok előbb itt segítséget kérni,na meg itt ugye jó pár veterán-profi is van ;)
-
Ó.Ki is felejtetem hogy trafó csere is volt donor autóról ,és ugyan az a szitu :))Esetleg a lambda szonda nem csinálhat ilyet ha haldoklik,hengerfej tömítésnél mi lehet ha se víz,nem folyik sehova sem+olaj sem, kompresszió meg olyan amilyet írtam.
-
Sziasztok Carkársak,abban kérném a segítségeteket hogy van egy 94-es astra f 1,6i 16v X16Xel kódú Ecotec paripám,és ilyen jelenséget produkál.Be indítás után kb 1-2 percig szépen jár igaz kicsit füstöl már a szelepszár szimmering hibája miatt,na de a lényeg hogy pár perc után ha megyek vele egyszer csak ki hagy a 2-ik henger,le húztam a gyújtókábelt róla és minimális változás mutatkozik a járásán-tehát nem megy rendesen!!Gyertyák cserélve lettek eredetire-sőt már hengerenként is cseréltem őket gondolván hátha mégsem jó.De állandóan a 2 hengernél csinálja ,Gyújtókábel is komplett cserélve lett hogy tán attól csinálja,de annál sem volt változás.Ha le állítom és újra indítom 3 henger megy ismét,ha kb 1-2 percet várok ismét megy mind a 4 henger egy darabig.Motor diagnosztika egyetlen egyszer sem világított még,már kompressziót is mértünk és mind a 4db hengernél egyformán 13,5-et mutatott ami szerintem 250.000km útán el fogatható szerintem,bár csak sejtem!!Szerintetek mi lehet akkor vele,vagy hol álljak neki-mit cseréljek?Válaszotokat előre is köszönöm.
-
Ez is néha nehezen indul,köszörülni kell néha vagy fél percig is.A gyújtása csak egy ilyen nagy fekete kocka doboz amiből jönnek ki a gyújtás kábelek (nem nagyon vágom ezek szak szavát :D )Van egy főtengely jeladóm elfekvőben meg próbáltam azzal is,és ugyan ez a szitu.Talán akkor az a gyújtó trafó lehet tényleg a ludas?Vagy azt ki lehet mérni valahogy multiméterrel?
-
Sziasztok.Abban kérném a segítségeteket most,hogy pár napja ilyen jelenségeket csinál a kicsikém (1,6 16v ecotec x16xel).Ahogy el kezdek gázt adni hirtelen vagy lassan tök mindegy,meg torpan és nem húz semmit csak rángat,ha jobban oda nyomom akkor is de ha kicsit vissza engedem a gázt akkor nem annyira lehet érezni a rángatást.Üresben ha teljesen oda nyomom neki rettentő sok idő mire fel veszi a lapot sőt még néha vissza-vissza durrog.Amire már gondoltam és próbálkoztunk,másik gyertyák-kábelek,ac pumpa,szűrök de semmi változás.Ja és a diagnosztika lámpa soha nem villan ki.Aki tud valami ötletet hogy hol keresem még a hibát,az írjon nagyon meg köszönném.
-
AZ szép :( nekem nem szívja le,de lehet akkor nekem is a dióba híd adta meg magát???
-
Sziasztok.Abban kérném a segítségeteket hogy a kis f astrámban x16xel 74kw ecotec,már elég régóta zenél 1-2-3hidrotőke és szeretném kicserélni házilag mert meg untam a muzsikát már. :):)Na a lényeg hogy hogyan tudom pontosan megnézni hogy melyik adta meg magát a 16 közül,vagy esetleg ez szét szerelhető.És hol tudnák ilyet BONTOTTAT és jót beszerezni,mivel szegény az eklézsia mostanság,vagy legvégső esetben az újat meg veszem de a szerelőt mindenképp ki akarom hagyni. Segítségeteket előre is köszi.
-
Sziasztok.Abban kérném a segítségetek,még mindig :D hogy f astrámon elment a töltés vagyis fesz szabályzó hiba miatt túltöltés lett 18v. Így hát nem küszködtem a fel újítással inkább vettem egy használtat a bontóból,ami tölt szépen 14,3v-al mert ki lett mérve,de sajna halványan világit a töltés vissza jelző be indításnál,ami fordulat emeléskor kicsit elhalványul.Mitől lehet ez a hiba jelenség és hol keresem a hibát ha egyszer töltés meg van?Válaszotokat előre is köszönöm!!!!
-
Sziasztok.Abban kérném a segítségeteket hogy a kis f astrámban x16xel 74kw ecotec,már elég régóta zenél 1-2-3hidrotőke és szeretném kicserélni házilag mert meg untam a muzsikát már. :):)Na a lényeg hogy hogyan tudom pontosan megnézni hogy melyik adta meg magát a 16 közül,vagy esetleg ez szét szerelhető.És hol tudnák ilyet BONTOTTAT és jót beszerezni,mivel szegény az eklézsia mostanság,vagy legvégső esetben az újat meg veszem de a szerelőt mindenképp ki akarom hagyni. Segítségeteket előre is köszi.
-
Szia.Hát próbálkoztam vele mert én is erre gondoltam először,ahogy mértem van rendes test.De már úgy is próbáltam hogy generátor és a kasznihoz(Torony szílenthez) kötöttem be egy kábelt,de úgy is ezt csinálja.Esetleg valami más ötlet?
-
Sziasztok.Abban kérném a segítségetek,hogy f astrámon elment a töltés vagyis fesz szabályzó hiba miatt túltöltés lett 18v. Így hát nem küszködtem a fel újítással inkább vettem egy használtat a bontóból,ami tölt szépen 14,3v-al mert ki lett mérve,de sajna halványan világit a töltés vissza jelző be indításnál,ami fordulat emeléskor kicsit elhalványul.Mitől lehet ez a hiba jelenség és hol keresem a hibát ha egyszer töltés meg van?Válaszotokat előre is köszönöm!!!!
-
EGYETÉRTEK :D
-
Szerintem nem egyszer le írtam hogy próbálok.De már tényleg unalmas a sok kritika rólam.Inkább a műszaki problémára kellene több gondolkodást fordítani,vagy hányszor kérjek még elnézést?
-
Helyes szerintem is emberke 22!!!!!!!!!!!!!Akkor ezzel kapcsolatban ezt a témát,amit szeretnék én is,lezártnak vehetünk végre?És próbálnánk másra koncentrálni!Mellesleg most olvastam a tegnapi Dízel topic,hát igen tanulságos volt valaki számára,és ebből arra következtetek hogy azt szeretem mikkor az okos hülyéskedik,de azt nem mikkor a hülye okoskodik és még büszke is rá.
-
Nem hiszem hogy unalomból álltam volna neki,mivel mint írtam is elégé kékes füstje volt ami abból adódik hogy eszi az olajat valamiért.Meg viszonylag nem a motorra lett sok összeg rá költve hanem úgy átlagban mindenre mivel majd hatósági vizsgára kell vinni és ott egyből vissza dobják ha esetleg valami már kétes vagy nem úgy működik ahogy az elő van írva.Különben meg úgymond családi autó mivel az asszony használja és nem akarnám ha valami gond lenne a motorral vagy esetleg a futóművel mivel általában a 2 gyermekem is bent ül vele.Szerintem ez logikus hogy jó legyen minden rajta de sajnos ennél a pontnál tényleg h..... vagyok és megakadtam és ezért kérek segítséget itt.Bár lehet nehezen követhető az írásom,de sajnálom ha valakit ezzel annyira megbántok .
-
Nem tudom mit nem lehet ezen nem érteni,de mindegy ez itt nem az a topic ahol az értelmezéssel kellene foglalkozni.Szerintem ha valaki nem érti vagy nem tudja értelmezni az NEM SZÓL hozzá és így nyugodtabb marad mindenki és talán a hibára is ami a kérdés volt fény derül.
