Tom

Nagyon nagy bólogatós szmájli. :unsure:

Jaja. Igazából a motor a kulcs, egy rendes Let-tel simán lenne egy 250 lóerős, 1000 kilós, üzembiztos hátsókerekes autó, kb. 1.5 millából. Akkor meg ez a Lotus mehetne kapálni...

Még integettünk is a kúton...

Nagyon nézegeted a 16V-ket... :unsure:

Szeritnem inkább a 200 méter meg a 60 láb lesz nagyon jó.

Ellenfél? :unsure:

Ahhoz képest nem is megy szarul, nem?

Kitől?:unsure:

Lesz ma este valami racsing?

Ez így jó. Bár én inkább azt mondom, hogy 1 bar alá ne essen, ha a pumpánál mértek. De itt erről szó sincs. Ilyennek kell lennie.

Fáj, hogy 13 collos, mi? :unsure:

Inkább engedte, hogy a többi 1000 résztvevő tudjon érvényesülni...

A megane RS az 220 paci vagy mennyi. A clio meg 180.

Ha már a kupak és a chip nem ér semmit... :wacko:

A GSi is csak azért ment "jól", mert AUDI felni volt rajta...

Én igen. :wacko:

Negyed mérföldön? :unsure:

Van benne egy chip.

Kapják majd a DZámbóDzsimmit...

Nekem 6.7 a gyári érték, ha gondolod mehetünk egyet. :unsure:

Lacinak nem F20 van. :unsure:

Ebben egyetértünk.:unsure:

Én senki ilyenről nem tudok, még áttételesen sem, aki emiatt nem jött volna el. :unsure:

Tényleg nem bántásból, de ha 3.-ig két autót kaptál, egy 6.4-es autótól, akkor szerinted te 6.5 alatt vagy százon? Tényleg nem közötködés képpen, mert a mondandód elejével tökéletesen egyetértek, szerintem az egyik legjobb autó a GSi, ár/érték arányban meg pláne, de attól még a tény tény marad gyorsulás szempontjából és ez kicsit arculütés azok számára, akik hosszú éveken keresztül faragják a vasat, hogy valóban ennyit is tudjon nulláról 100ra. A Syntec GSi esetében teljesen reális 6.5. Ezek szerint akkor abban nem ér semmit a sperr, a tengely és az egyéb dolgok?

Semmi gond, én gyári futóművel járok. :unsure: Jó volt a sok ültetett autó között szlalomozni. :wacko: