Tom

Na közben elolvastam a cikk idevonatkozó részét és elég érdekes. Nekem valahogy a BME-n nem így tanították, hogy szar a 10W-40... Eleve ilyet nem is lehet mondani (mondjuk a szerző sem mondja ki :rolleyes: ). Ha én 20w-50et töltenék mondjuk az új 1.9tádé astrámba, akkor szerintem meg tőlem vonná meg a garanciát a gyár. Ez a cikk szerintem nem a mi éghajlatunkhoz és nem a mi autóink motorához lett címezve. Texasban, vagy Floridában ahol nyáron 40 fok van, télen meg 0 és '38-ban kifejlesztett 5000 köbcentis 110 lóerős v8asokkal járnak a népek lehet hogy 20w-50en az ajánlás, de nálunk nem...

Miért lenne gond a 10w-40nel? Ez most honnan jött?

Szerintem ez sokunkat érdekelne, nekem is csereérett a dolog. Mi a terv? Én valami toronykiszaggató, überbrutál kemény irányba mennék el inkább, nemtom Neked mik a terveid...

És dbilas mi lesz benne?

Jaja, azaz. A toronycsapágy nem tétel, de a szilent biza nem olcsó... :rolleyes: Pedig nekem is cserélni kéne lassan asszem. ;)

A banki lefoglalt ótókkal az a baj, hogy a volt tulajok, amikor már érzik hogy jön a vég, szeretik szétdíbolni a cuccost, de nagyon. :blink:

A néni/bácsi akitől vetted nem tud semmit?

Első lökhárító bal eleje/alja. Kicsi lyukon kandikál kifele. :rolleyes:

Szerintem vidd el valami profi szakihoz hogy megmondja hogy mi a helyzet a motorral meg a turbóval, aztán már könyebb dolgod van. :rolleyes:

Ki is lehet majd próbálni? :rolleyes: :blink:

Ha kell van olyan progim QBasic-ben (!), ami felolvassa a szöveges dolgokat... ;)

Hát a monroe az tényleg az alja. Ráadásul 17/db-ért már piros konit is kaphattál volna, amit még így is félve említek egy mondatban a monroe-val... :rolleyes: Vezérlés cseréjével mi a helyzet?

Az biztos nem folyik ki magától borulás esetén... :blink:

Úgy hívják MOTEC és lehet készen kapni. :rolleyes: :blink: Egyébként az az RS232 csati minek van benne?

Ha már így alakult, akkor este kinézek én is. :rolleyes:

Szerintem sem. :rolleyes: De leginkább a féltengely méretétől függ, nem?

Nem válasz volt, hanem kérdés. :blink: Már 3 hete nem írt senki ide, gondoltam feldobok egy témát. :rolleyes:

Szerintem igen. Nálam legalábbis nagyon jól zár, remélem nem lesz belőle gond... :rolleyes:

Azért a tanksapka van, nem?

Szerintem hogy ne lehessen könnyen leszívni, de lehet hogy az ellen nem véd... :rolleyes:

Korrekt felújítás valahol a kettő között van félúton, legalábbis benzines esetében. Szerintem nemnagyon halhat meg ennyinél a turbo, viszont én biztos elvinném valami szakszervízbe és átnézetném. Jó alkualap lehet. :blink:

Komolyan van 1.2-es Zafira? Az elég kemény menet lehet... :rolleyes:

Ha belenézel a betöltőcsőbe, akkor belátsz a tankba (legalábbis elviekben :blink: )? Nekem a betöltő nyílástól kb. 8-10 centire van egy fém lap, amit töltőpisztoly nyom be.

Csak nem adnak a 2 liter kólásflakonhoz marmonkannát. :rolleyes: :blink:

Opelnál ez sajnos gyakoribb tudtommal. De ez legyen a legnagyobb probléma vele, nem valami komoly tétel. :rolleyes: