padregas
-
Hozzászólások
162 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by padregas
-
nekem van fekete 3 ajtós corsám, mihez kell a kép és mi lesz a téma?
-
Mit lehet tudni a kocsiról? Egy cimborámnak ajánlanám... http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/corsa...ne116le-4915042
-
A gumi hozza az ár/érték arányt, persze ezt mondják a toyo r888-ra is, de nekem ez van a pénzemhez igazítva. A fék elött még kellene egy új bilstein szett, a sperről nem is beszélve... A hosszstabi a gyáriből készül :D, csak hát rövidebb lesz ugye. A 288-as fék gondolom nem úgy ugrik rá mint a 256-os, ott van más is nem?
-
Köszi, ami jobb lett az a gumi, federal rs-r 195/50R15, reggelt jól bírta a hidegebb aszfaltot, 8. körben is tapadt, a kánikulában viszont az 5. kör után hűteni kellett, a fék most ds2500-volt, ami árban fele a ds3000-nek, tudásban is, ez lett csak rosszab be lett építve egy kagyló és állítottunk a széttartáson, ezek is jók lettek két stabrúd készül majd hozzá, 2-3 centivel előre lesz téve az első tengely az első kerékcsapágyak meghaltak...
-
Megvan a 2:25-ös köridőm a hungaroringen!
-
http://legendak.com/ máj.14? hungaroring? regisztráltam mintkiállító... B)
-
Hol találtad ezeket a képeket?
-
Hát nem olyan biztos az. Viszont egy olyan állomás, amit ha elérek akkor megint megyek a nürburgringre. Persze akkor már c20xe-vel. valahogy így...
-
190cm-felett simán megy már a lábbal kormányzás... :D
-
márciusban hátra költözik az aksi, ha minden igaz a pótkerék helyére, a légszűrőt pedig az aksi helyére építem, ott hideg friss levegő van, tovább lesz ültetve hátul és kap négy jó gumit ha nem férek be vele 2:25 alá, eladom...
-
Itt az influenza közepén volt időm videókkal bajlódni: klikk Már májusban befért a cél idő 2:30-alá a hungaroringen, a ferodo ds3000-nek hála. 2011 - 2:25 a cél
-
Én szimlpán levenném a katalizátort, vagy elötte megbontanám a csövet (3db csavar, ami csúnyán be lesz rohadva). és megpróbálnám. Anno hiába raktam oda a kezem a kipufogóhoz, hogy szelel-e rendesen, úgyéreztem, hogy jó. Jött ki a gáz, de nem lehet érezni, hogy jön-e eléggé. Csak azért ajánlom ezt a megoldást, mert ha van aknád, akkor fél óra alatt ki lehet próbálni, nem kerül pénzbe. A gyertyákat beköpi feketére? akkor lehet a kipufogó, viszont ha fehérek és fullad akkor benzint nem kap eleget.
-
Nemtudom, hogy neked írtam-e korábban, de kisértetiesen ugyanezt szívtam végig. Kipufogó volt úgy, hogy látszólag minden rendben volt vele. Vedd le a hátsó dobot, vagy csak akaszd szét a csövet.
-
Vogtland 35/35
-
és még egy öltözőszekrényes ráadásnak
-
GSI tgk
-
hangjára leszek nagyon kiváncsi
-
-
7800 3x20perc
-
Ha valakit érint: 2010.10.10 Hungaroring nyílt nap
-
A gyorsabbikkal szerencsére nem járok, mert nem bírja a pesti utakat.
-
45.000 30.000
-
akkusarú?
-
Tudom furcsán fog hangzani, de egy próbát mindenképp megér: Vedd le a hátsó kipufogó dobot, még akkor is ha úgy érzed jó. Emlékeim szerint a hátsó hídnál van egy bilincs, na oda kell sok csavarlazító és sok türelem, max fél óra és megvan.
-
Ó, köszönöm a gyors reakciót. Le fogom mérni a sebességemet GPS-el fordulathoz minden fokozatban, abból a valós vége is meglesz. Eddig csak azt néztem csak, hogy GPS100-nál 110-et mutat, ha lineáris a csalás akkor a 240 tényleg max 220 csupán. Ez a módosítás nekem a pályázáshoz kell, ugyanis a jelenlegi áttétellel kakucson vagy a hungaroringen a kanyarok nagy része 2. vége, vagy 3. alja. Kijárati íven nem szerencsés váltani, persze lehet rá ívet vadászni. A cél, hogy 3.-ban kb 1000-el nagyobb legyen a fordulatszámom és így már lehet merengenem 2:2X-es köridőn. Legutobb egy c20xe B corsa után mentem a hungaroringen, aki sok kanyart kisebb fokozatban vett mint én és nem lett minden esetben gyorsabb. Kanyarban és féktávon tudtam csak hozni rajta. Neked van váltód odahaza? B.
