iqbéla

A toronyszilent a drága. Meg a csere. Nem a csapágy.

Nagyon készül itt valami B) de mellesleg sajna nincs.

Piruett - kereszteződésről: megéri megnézni e két fotót: Ez volna az, hogy hogyan néz ki egy ilyen villamossínek közti kitöltő normális állapotban. Látható, hogy vannak vízelvezető vájatok és nedves tapadást biztosító fogacskák a felületen: Ez pedig az, amilyenre le van kopva a kereszteződés.... Hmmmmm.........

Kocsi a fényezőnél, újra előkerült a versenybicikli :blink:. Egész jól gyorsul ötvenig, de onnantól visszalassul, és nyögni kezd a motor. Jól fogyaszt, a kötelező se túl drága, csajokat is van idő bámulni. De az is kiderült, hogy a kátyús sz@r utakat esse szeresse. Aztec szép a kormányod.

Nem tudom, de ha árát, nézzük, akkor a subaru jobb, mint az integra. Ha kinézetét vesszük, szerintem akkor is. Ha pedig gyorsulását, akkor mindenképp. Engem Agressor vitt egyszer az imprezájával, kábé 5x jobb volt az egész, mint az integra.

Hát szerintem amilyen mocsok drága, olyan mocsok jól nem megy. Sokkal jobb egy subaru, nekem legalábbis sokkal inkább bejön.

Én nyugodt, egyenes körülmények közt mentem többször is egy ilyen szabású, 1.8 integra type-r ellen, 98 vagy 99 -es autó, 190? lóerő, osztán még kevésbé is ment el, pedig szvsz laci kocsija jobban megy, mint az enyém........ és azt mondta a srác, hogy 3.2M volt a kocsi fél éve....

Pappa, jó ez az autó, korrekt a karosszéria (legalábbis fotóról), és azok a dolgok, amiket eddig leírtál, nem hiszem, hogy olyan marha nagy zsebbenyúláshoz vezetnének...

Laci vezet Peti kommentál című játék :blink: B) A corrados szövegen megfeküdtem, annyira spontán... :D Én tegnap este hazafelé toltam egy elég érdekes rácsingot. J-rendszámos S80-as volvó ellen, amiben ült négy nagy kigyúrt roma, meg egy cigányasszony :D. 120 fölé nem gyorsítottam (törött lámpánál besivító szél), amikor felhoztak és elmentek végül mellettem, nagy vigyorgással integettek kifele....

Vazz ez mi?! Tigris?! Hát ez a szöveg ez halál B) :D

Gratula a géphez. Nem túl helyesen de nagyjából jól írva a leggyakoribb hibaüzenetek a bc-n a következők: Waschwass Stand - ablakmosód határérték alatt Kühlmittel Stand - hűtővized határérték alatt Bremsbelage - elkopott fékpofák (de általában csak nem pótolt visszajelzők) Motorölstand - motorolaj határérték alatt Abblend licht akármi - az tényleg valami lámpához kapcsolódik kiégés vagy mi Igen, a tükörfűtés az gombra kapcsol be, de csak magától ki Szerintem hagyd fenn a 205/50-et, az a gyári, és valszeg nem véletlenül vastagabb a gumi, mint az alap astrán, meg lehet vele jókat kanyarodni. Kicsit sz*pás vásárláskor, de ez van. Csattog-kelepel indítás után: hidrotőke valszeg, próbálj meg egy olajcserét, esetleg 5w30 olajra. Ha meghallgatod, és az jut róla eszedbe, hogy "jé, dízel!" akkor az valszeg hidrotőke lesz. Nem tudom fellnid milyen van, de ha a gyári, akkor tartsd meg, nekem az van 2.5 éve (meg valószínű mindig is az volt), néha kapott csúnyákat de nagyon jól bírja. Kipufogó: eszedbe se jusson venni gyárit, mert horror drága, lengyel utángyártottat állítólag nem ajánlott, nekem kipuff klinikán csináltak közép és hátsó dobot, kábé 2 éve, mindenki azt mondta így lesz sz@r meg úgy lesz sz@r, hát máig tök jó. És mielőtt elkezdenéd tolni neki, ismerd ki B). Nomeg cserélj vezérlést. Kíméld az első lökhárítót :blink:, azon felül minden más egész normális árban van.

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...screenwidth=800 koncentráljunk az ülésekre :blink:

Szia, ha külföldröl egy gsit hozol, annak lesz minimum 1.8-as motorja. Ha forgalomba is engedik helyezni, akkor sem fogod, mert valami horror (1.6millió?) rá a regisztrációs adó. Alkatrésznek elméletben csak akkor használhatod fel, ha van bontásra teleped (ami teljesít xy környezetvédelmi előírást), gyanítom nincs. Viszont tudtommal gyakrolatban átjössz vele a "határon", beállítod a kert végébe, és gyakorlatilag senki sem fog érte zargatni. Ha kicseréled magyar forgalmis autódban a motort, teheted nyugodtan, ha ugyanaz a motor. Tehát cserélhetsz c20ne-t c20ne-vel, c20xe-t c20xe-vel, stb. De ha pl. a c20ne-t cserélnéd c20xe-re, ahhoz már tervet kell készíttetned, közlekedés felügyelettel engedélyeztetni, stb, szóval húzós eljárás. Mármint ha lepapírozod a dolgot. Ezen felül, ha rosszabb környezetvédelmi besorolásúra cseréled a motort, akkor ismét fizetsz regadót.... ami ugyanaz a horror összeg. Gyakorlatban azt szokták csinálni, hogy hazagurulnak az autóval, motort átcserélik, műszakira csókosra viszik, eladás előtt meg visszaépítik, ha egyáltalán érdemes. Kérdés, hogy ha mondjuk 3 évig nem akarod eladni az ótót, akkor hol fogod lógatni a régi motort 3 éven át........ Te meg a sértődős lelked ;) De tudod ha már van gsi küszöbspoiler, van gsi első hűtőrács az ótón, akkor kell rá a gsi lökhárító is.

Szia, hát köszi a részvétet, részletezném, mi a problémám a gsi lökhárítóval. - gyakran leér, parkolóhelyek nagy része kiesik (+ ültetés, ugye) (meg szar utak, vivát BP :blink: ) - miféle lökhárító az, ami teenager opelhez 60ezer! B) forintba kerül bontva? (azért, hogy te úgy gombokért megvetted, máig csak tapsolni tudlak, őszinte csodálatom). A lökhárító elméletileg valami olyasmi, ami kisebb balesetekkor a nagyobb sérülésektől OLCSÓN megóvja az autót. A GSI lökhárító meg olyan k. drága, hogy inkább kézi húsdarálón feldarálom a teljes vezetőajtót, csak a lökhárító inkább megmaradjon. Hatvanezerért normál astrának már az egész elejét megkapod bontva. Negyvenezérért komplett c20ne omegát kaptunk volna valamikor másfél éve, úgy hogy nem is kerestünk, hanem jött egy ipse magától. Még az érdekel, hogy van ez mondjuk a subarusoknál.... mondjuk ott eleve nagyobb pénzekről van szó, minthogy lényegesen jobb autók is. De tegyük fel, hogy jó kis 96 körüli subaru turbóm van, és annak töröm meg az első lökhárítóját meg egy lámpáját, akkor mennyibe lesz a vége? Persze ez van, ha az ember normális, vagy annál picit többet mutató autót vesz. Ha nem akarom félteni, miért nem veszek ladát, annak aztán minden mindegy..... GSI lökhárító nélkül meg hülyén nézne ki. Így szép. Csakhát kissé nyomaszt, hogy aranyozott hímestojásként kell kezelni a kocsi elejét, mert ennyit ér, na. Persze lehet, hogy bennem van a hiba, tanuljon meg az ember vezetni, ha autózni akar :D És akkor még csak arról szóltam, mi van, ha ÉN hibázok. És mi van, ha más hibázik? És utána meg sem térül a kár, mert parkoló autódba ment bele?

Redline, én nem tennék rá toldatot a helyedben, csak a szívás lesz vele, amit coupe is írt, ráadásul az első húzósabb parkoláskor oda lesz az egész.... csak félteni fogod, egész addig, amíg le nem töröd róla. Legalábbis én úgy érzem, hogy te nem csak a garázsban nézegeted az autót, hanem használod napi szinten is. A napi szintű használatot meg az ilyesmi igencsak megnehezíti. Én például a p***ba kívánom a gsi lökhárítómat, csakhát anélkül pont a lényeg veszne el a kinézetből.

Kösz az együttérzést, én is ettől tartok. Próbálom magam általában önkritikusan szemlélni, gyakran vagyok én seggfej, de most nem voltam az. Mindenesetre jó ideig jártam bírósági tárgyalásokat hallgatni puszta érdeklődésből, nem kell oda olyan sok.

Tánctér: hungária körútról délkelet felé indul a gyáli, majd nagykőrösi út. Egy felüljáró vezet át némely vasúti síneken. A hungárian megy körbe az 1-es villamos. Ha a felüljáróra kanyarodsz fel, vagy onnan jösz le és kanyarodsz a hungária körútra nyugati irányba, át kell menned a villamossín páron, mindezt úgy, hogy épp kanyarban vagy, amikor a villamossíneken, a köztük lévő kitöltő lemezeken haladsz el. Szárazon ezek csúsznak. Vizesen kib...tul csúsznak. A villamossín még rendben, arról mindenki tudja, hogy csúszik. Azonban kitöltőlemeznek ilyen anyagot használni szerintem bűncselekmény. Hogy mi a jogi kategória megpróbálom kideríteni. És ráverni a békávéra, lévén ő a pálya kezelője, így ő felelőssége biztonságos közlekedésre alkalmasan fenntartani. Nem hinném, hogy biztonságos közlekedésre alkalmas az az útfelület, ahol ilyen kis sebességről 3-4 másodperc alatt nem tudok megállni. Még azt is volt időm kimondani, hogy "A dolgozó lány életbe". Pedig az már bőven az után volt, hogy fékezni kezdtem. Mellesleg tiszta hepe-hupa is az egész.

Gondolkodom is, hogy be kéne hajtani a békávén....

Hát akkor ez egy ilyen időszak. Ahol Aztec nemrég dobott piruettet, én meg megismerkedtem két szép lánnyal. Cseréltünk telefonszámot........ meg betétlapot. Nekik mentem hátulról. Nekik hátsó lökhárító, nekem anyóslámpa kuka, első lökhárítóhoz kell egy jó műanyagos...... géptető is kicsit... És mindezt úgy, hogy direkt 10 perccel hamarabb elindultam reggel, hogy ne kelljen sietni, nyugodtan tudjak menni... Lány megijedt a kereszteződésben, fékezett. Csakhogy ő már betonon volt. Én meg a villamossínek közti kitöltőn jöttem keresztbe, amit nem tudom milyen állat tervezett, de csúszik mint a húgy. Nem csoda, hogy Aztec piruettezett... Hát ennyit erről, mostantól legalább rendesen meg lesz csinálva az eleje. Kurvára csúszik vizesen nemcsak a villamossín, hanem a villamossínek közti lapok is. Nem is tudom, hogy lehet olyan k szar valami.......

Azért ahogy elnéztem a fotókat, ez a kocsi itthon is igen szarnak számítana (mármink rebuild előtti állapota)...

Ez hollandia. Állandó sós levegő a tengertől, állandó eső......... nemcsoda, ha így szétrohad.........

****************** annyát!!! Valszeg beletolattak akocsimba valami magas építésűvel, mert a bal oldali lámpám és indexem kis nyomásra belifeg, keletkezett némi hézag a bajusz és a lámpa közt, valamint össze van barmolva a festék a lökhárító alján. ********************! Na ezért nem merek venni se xenont, se tükröket, se nem óhajtom telifényezni az autót, mégkevésbé akarok venni új autót, hogy utána félthessem ahány barom jár budapesten, mindegyiktől. És valaki a hátuljába is majdnem belejött, mert átengedtem egy gyalogost a zebránál......... No comment....... Laci4! Jók a videók! Főleg amikor rendőrnek néztek benneteket az ibizából :blink: B)

Ismerni nem, de fotóról egész bizalomgerjesztő.

Megnéztem loree olajcsere című képalbumát. Hát elég lazán cserélsz olajat, ha szétszeded hozzá a pillangószelepet is, szelepfedél le, olajteknő le :blink: . Ez már a lelkiismeretes olajcsere B)

Váltórudazat állításáról kissé publikálj lécci, meg arról, hogy azokat a bizonyos stifteket hol kell cserélni! Köszi!