ogabry

Lenne egy nagyon bosszantó dolog. Nagyon párásodik a kocsi. A venti is jól dolgozik meg a hátsó ablakfűtés is, de mégis nagyon nehezen bánik el vele. Amikor esik az eső kint, akkor egyszerűen már használhatatlan az autó. Hiába fújatom, törlöm, akár hideg levegővel, meleggel, langyossal, bárhogy, se külső levegővel, se belsővel, nem tud elbánni a kocsi a párával. Valaki tudna ebben segíteni, hogy hogyan lehetne ezen javítani?

Próbáltam szétszedni, ugye a jobb első kerék mögött találtam a szénszűrőt, a három csövével, de igazság szerint nem tudom, hogy pl ami a tank felé megy, annak mennyire kell szelelni, mert fújni nem tudtam, szívni meg benzin jön, az aktívszénszűrő három csövén egyiken sem lehet belefújni, az a baj, hogy nem is tudom, hogy mi a természetes ennél. Ami a szűrőtől megy a nagyvilágba, az a cső tuti tiszta, mert azon legalább át lehet fújni. A legkisebb meg valami vákum cső lehet, ami megy a motorra, valamilyen szelephez. Ez utóbbi szintén nem szelel, de gondolom ez amiatt a szelep miatt, ami a cső végén van.

Köszönöm az eddigi válaszokat, ránézek nemsokára. :D

Lenne egy pár problémám egy F Astrával. Ez egy Sedan, 1.4-es, 44kw-os gép. Pár dologra megtaláltam a GYIK-ban a választ, de van amire nem. Az egyik, hogy valami gond van a tankszellőzéssel, mert autópályán már kétszer halt be az AC, illetve mostanában már baromi nagyot szív a tanksapka levételekor, illetve pukkan egyet már a tank is, gondolom akkor ugrik vissza eredeti állapotába. Most ilyen 10km-nként kinyitom, de jó lenne, ha segítenétek, hogy mit nézzek meg, hol kell ennek szellőzni. A másik, hogy hol tud befolyni víz a lábtérbe? A hűtővíz nem fogyik, ellenben mindkét oldalt elöl facsarni lehet a vizet a szőnyegekből. A harmadik, hogy az alapjárat össze-vissza dolgozik, leginkább magasan marad, és bőg a motor. Alapjárati motor már új van rajta, de ugyanúgy rossz... Ebben tudnátok segíteni? Előre is köszönök minden segítő választ. :D