mamper

Nem rendelkezik valaki egy B omega caravan hátsó oldalajtóba való kp zár motorral? Ócsóé! Mert ez örökre bezárva maradtt. kemény volt kioperálni.... :lol:

Hát azért előbb elugrok ide az opel bontóba. Megnézem ott menyi lehet mert sok apró müanyag alkatrészte is szükségem lenne. de mindenek előtt vízpmpa csere mert folyik belőle a hűtővíz.... :lol:

Sziasztok. valóban hirtelen volt a kirohanás de.... Nem nagyon tudom hogy mi volt kivetni való az irományban... Mindegy is mert azóta kiméregettem hogy miujság és nem a fényerő szabályozó van letekerve elhiheted. A kapcsoló ment tönkre. Nem ad ki feszültséget a műszerfal világításra vezetékére. Persze ilyen gyengeáramú kütyüvel én már nem bírok. Ne haragudjatok de mikor a paraszt szenved valamivel és tanácsot kér kicsit szarul esik ha még ki is röhögik... Kb mibe fájhat egy ilyen komplett világítás kapcsoló?

Aha köszi ez igazán építő jellegű volt. Lehet hogy ti a szerelőnél ecsetelitek a hasonló gondjaitokat és ez a fórum csak a humor kedvéért van. Ez nem baj csak írjátok ki valahová mert akkor nem kérdezek ilyen bonyolult dolgokat max viccet olvasni nézek föl. Még egyszer köszönöm a segítségeteket. Sziasztok....

sziasztok. ujjdonsült B Omega tulaj vagyok! a műszerfelamal van gondom méghozzá az hogy egy izzó sem világít rajta kivéve a kijelzőt de az is elhalvánsodik ha világítást kapcsolok. a műszerfel sötét de kiégve nincsen egy izzó sem. átnéztem a biztiket a kormáns alatt valamint az aksi mellett is. ezek mind jók valamint a hátsó ködlámpa sem működi /az első igen/ valamint annak a visszajelzője sem megy. Mit mondtok hol keressek még biztit vagy esetleg a világítás kapcsolónak van baja vagy....? előre is köszönöm az építő jellegű tanácsokat. sziasztok

Bizony bizony!!! :lol:

Cooler!!! csini cserelés. Gratula.

ne haragudj de nem jön át hogy milyen motorra akarsz mit tenni. 1.5d-re turbó vagy 1.7-es. leírnád milyen motor van benne. ez egy B vekivagy egy A? az A ban nem csak 1.7 tds motorokat raktak? a B be pedig DI ami isuzu koppintás a DTI ami isuzu koppintás de tele van opel elektronikával és legjobb tudomásom szerint nem éppen ######a. na mind 1 nem akarok nagyon okoskodni mert nem vagyok eléggé képben ezekhez a motortipusokhoz... de vannak nállam sokkal okosabb emberek is ezen a fórumon.... :) :)

Nem tudom uram nézted e a hozzászólás dátumát... bár mindegy is lenne de sajna tudatlanságomhoz tartozik az is hogy nem nagyon beszélek a magyaron kívül nyelveket..../az is töröm/ :)

Hali... aszem ezt te sem gondolod komolyan... 1-es szabály : Dieselt hidegen nem hajtunk. 2-es : nem jellemző hogy nem mér a napi számláló de a kilométer óra viszont mér. ha jól tudom ugyanaz a spirál hajtja mindkettőt. de javíts ki ha rosszul tudom... jót kacagtam!!! :)

a te motortered is így néz ki valahogy? az előző hozzászólás neked szót volna vocsi kicsit félre pötyögtem.

Hüha bátornak tartalak ha mindennek magad neki mersz kezdeni. főleg az adagoló és a turbó nyomásnak. de várjuk az eredményt. cooler beszereléshez ha a gyári utat követed akkor végy egy 1.7tds asztra hűtőt és egy coolert valamint egyventillátort. először csak mérd meg hogy be férnek e mert úgy gondolom hogy az astra hűtő magasabb mint a corsáé. nekem is lejebb kellett engedni a hűtő tartó vasat. valamint hah kicsit is hasonlítanak a csővezetékek az astráéhoz akkor csak azokat a csöveket kellene átszerelni./feltehetnél néhányképet a motorteredről/ vagy építtetsz egy olyan coolert ami elfér átalakítások nélkül. a cooler azért jó mert az hűti a levegőt és mint azt tudjuk a hideg levegő kisebb helyen elfér így a hengertérbe is több fér belölle. igaz ehez nem árt az adagolót utánna állítani hogy anyival több üzemanyagot is kapjon. ezt én szakemberre bíztam mert ez azért nem egy hézag beállítás amit látsz szemmel. műszerekkel és egy "kis" tudással könnyen megy. a turbónyomáson már én is gondolkodttam de ezen a vonalon még igazából még nem indultam el. láttam olyan turbólefújó szelepet aminek állítható volt az hogy hol engedje el a levegőt. talán ez lenne a turbónyomás növelésére egy megoldás. az igazság az hiogy nem éppen vagyok autószerelő énis csak házilag csinálgatok mindent amit merek és tudok... sok szerencsét remélem hallunk még rollad...

a jászságban van egy fickó/aszem Jászapáti/ aki megoldás lenne a problémádra nekem ő álligatta az adagolómat úgy hogy nem kicsit jobban szedi a pacskert a ki 1.7TDS. ha gondolod és frlkeresel akkor utánna kérdezhetünknem e képes a tiéden is "isteni csodára".

Részemről azt tanácsolnám neked hogy a vekin az első lökös alsó részén lévő rácsot kéne kivenni és oda gyártatni egy hosszúkás coolert majd csovekkel a turbó után kötni. pici átalakítás és ha ügyes vagy nem is fog nagyon látszani. csak egy ötlet volt. én a kadim orrán egy széria f astra lököst hordok én is a 2 ködlámpa közötti rács helyére szeretnék egy nagyobb coolert. itt Eger környékén van egy fickó aki olyan hűtőt és coolerokat meg klímahűtőt gyárt amilyen méreteket adsz neki...

karaj kis kipufogó véged van. az enyém is pont ilyen....