Sebald

Persze szívesen segítek, bár nem tudom mekkora lehet az az összeg amit ne bírnék egy Astra caravanba bepakolni. Ha azt mondaná valaki hogy vigyél amennyit egyedül el tudsz vinni, azt hiszem megtalálnád a megfelelő járművet. Nem? :lol:

Apropó mégvalami eszembe jutott. Van egy olyan dolog (nem épp gond mert megszoktam már) Hogy rükibe csak óvatosan lehet kapcsolni mert külömben kerregős. Olyan mint amikor nem emel ki rendesen a kuplung. Ha szép finoman rakom be akkor nix gond. Gondolom ha kuplung lenne akkor az egyesnél is csinálná. Mindegy, nem foglalkozom vele míg nem érzem hogy kellene. :rolleyes:

Ha esetleg nem csapágy, még azt is elfogadom mert nekem ólcsóba vannak a villanyos dolgok. :blink:

Az enyém Z14XE. Párszor már megpróbáltam képeket keresgélni róla, de ilyent nem találtam. A régebbi ecotec fajtákról több is van. Majd ecce meglesem Tis-en ha lesz időm felrakni. Kívülről ha jól látom nekem főtengely-klíma-generátor-feszítő görgő a sorrend. Ha az amit feszítőnek gondolok az a vízpumpa, akkor hepi van. Csakhogy én úgy gondolom hogy az egy feszítő görgő és akkor a vízpumpa a vezérléznél van. No az kaka. Egyébként tavaly amikor szervizen volt, lett cserélve vezérmű meg ékszíj is. Ha a vezérlésnél van a pumpa akkor nyilván azt is cserélik szervizkor. Naszóval biztosan a generátor a beteg mert sokba kerülne ha nem az lenne, és azt ő sem akarja. :rolleyes: Mertugyebár szeret engem! :blink:

A szelep nálam is ciripel, de ciripelés hallatszik az injektor felől is. Ezek amolyan kelemes, nem beteg hangok. Csak jelzik hogy jár a motor. :rolleyes: Ami jobban zavar hogy valami hangot hallok valahonnan a generátor felől is. Valamék csapgy a végét járja. Még nem elég erős a hang ahhoz hogy egyértelmű legyen hogy a generátor-e vagy alatta az a feszítő. Amikor meghalottam egyből meglestem mikor és mi lett cserélve. Megfordult a fejemben hogy nem-e a vezérléstől jön.

Még szerencse hogy kombid van, haza tudod vinni azt a rengeteg sok lóvét. :rolleyes:

Neked egy dupla hűtőd van, tehát kettő. :rolleyes: A külömbség pölö hogy egyikben víz a másikban gáz van. Régebben én a klíma ventit keresgéltem, aztán rájöttem hogy egy közös van.

Az hogy a pirosban van az nem jelent semmit. Hány km-t mentél azóta hogy elkezdett villogni a lámpa? Ha jól emjékszem kb. 10-15 liternél gyullad ki és valahogy 5-10 a villogás. Nem emlékszem pontosan, de az biztos hogy 1.5Km-t a tankban levő benzinszaggal is elmész. :rolleyes:

Detto :rolleyes:

Szép jó napot! :blink: Tegnap végre nálunk is esett a hó. A fiaim a tévében látják már egy ideje hogy itt-ott esik a hó, ők meg hiába várták. Hát tegnap nagy volt az öröm!:lol: Szánkóztak ezerrel. Később el kellett mennem valahová ótóval. Amikor visszaértem, a nagyfiam rávett egy kis driftelésre. Na jó persze én is csípom az ilyent. :rolleyes: A friss hó még nem is annyira jó, ahol napközben forgolódtak a kamionok ott szupi csúszós volt. Ma ,,sajna,, nem gyúrják pedig már jó sok esett. Nem bánnám ha sokáig megmaradna. Persze ha úgy lesz ahogy mondják, és hírtelen 10-20 fokot emelkedik a hőmérséklet, ám legyen. :D

És hogy hívják a kicsikét, Jézuska? :rolleyes:

Boldog szülinapot neki! Aztán a tortát el ne felejtsd! :blink:

Hát nem vagyok én abba olyan biztos. Szerintem ha eddig nem volt gondja, most majd lesz. :rolleyes:

Sziasztok! Volna egy kis problémám, azaz nem is nekem. Jó jó tudom nem ide való téma, de itt mindig akad segítség :rolleyes: Szóval egy barátom a munkája miatt eladta az astráját, és vett egy Mitsu L200-at. Csakhogy azt sem tudja mi micsoda. Mondtam neki hogy keressen egy megfelelő fórumot ahol tudnak neki segíteni, de ez nem nagyon megy neki. No ezért gondoltam hogy majd én próbálkozok az ,,enyéimnél,, . :blink: Szóval ha tudnátok olyan kezelési, karbantartási útmutatót ami '98-as Mitsu L200-ról szól, az tök jó lenne. Egy példa amit szerintem tudnia kellene hogy miért világít a műszerfalon egy ,,wheel lock,, felirat. Gyanítom ez valami difi zár, de hogy annak égnie kell-e azt kétlem. Mégegyszer bocs hogy ide nem illő témám van, de dondoltam hátha akad itt aki vágja a témát. :lol:

Ejha... Ez tényleg nagyon kafa! Sajna jelenleg nem nagyon engedhetem meg hogy ilyenem legyen. :rolleyes:

Jó neked. Én is imádom a Metallica zenéjét. Terveim szerint szombaton Auróra koncertre mentünk volna, de nem jött össze. Előtte teke volt, eltörött az egyik fa, nem volt tartalék, abba kellett hagyni. Elkezdtünk inni és hát ... elfelejtettük a koncertet. Meg úgy mindent. :rolleyes:

Apropó... Hogyan és miból lehet megtudni hogy be van-e kábelezve a kocsiba a tempomat? Netán motorkód alapján is kiderülhet?

Hmm Merivás, hófúvásban elakadós aztán csak utána autó kiásós továbbmenős... :rolleyes:

Szewa! Örülök hogy csak üres volt az akksid. Egy komolyabb töltőre kéne rakatni egy napra. A generátor télen biztosan nem fogja felnyomni. A hátsó lámpa miatt ne aggódj, simán meg tudod oldani. Szedd szét és tömítsd el.

Szép jó napot! Úgy nézem ma lesz is. :lol: Naszóval... Az akksi dolgot én sem tartanám valószínűnek. Már csak azért mert előtte elindult, főleg ha szépen pörgetett. Egyszer csak hírtelen...? (persze kizárni nem lehet) Az apám járt hasonlóan a Merivájával; megállt, pár óra múlva beszált, katt és más semmi. Lezárta majd felhívott. Gyanús volt hogy simán le tudta zárni. Kérdeztem pontosan mi a jelenség. Ő visszament, távirányítóval ajtó kinyit, beül. Meglepődtem. Mondom nyomja meg a dudát... Szól. Na mondom akksigond kizárva. Gyújtás, pöcc-röff... Nahelló mi a gond? Heh meggyógyult :lol: Ezután még egyszer csinált ilyent. Öreg kiszált, ajtó bezár-kinyit, beült, pöcc. Hmh... :huh:

Na a nagy fiam már birtokba is vette. :lol: Csípja

Hát nyomorult tolvajok ha már suzukira, pláne vagonR-re fanyalodnak akkor elég rosszul mehet nekik a bót. :huh:

Sziasztok! Nos ím az én példám, csak hogy ebből is le lehessen szűrni valamit; Első lépésként elmentem a helyi Opelbe és pontosan leírtam mit és milyent szeretnék; Opel Astra G Car. 1.4 16v , a színe majdnem mindegy, ha lehet választani akkor ezüstöt mert azt a legegyszerűbb tisztán tartani. Az évjárat sem lényeges, ami nagyon fontos hogy folyamatosan, ha lehet márka szervizben vezetett szervikönyve legyen. Ja és azt mondtam hogy 100e.km alatt legyen. Ezután interneten keresgélés, majd túra. A kereskedéseknél elképesztő mi van. Szem rebbenés nélkül hazudnak, simán beledumálják a bikába a borjút. Vigyázz mert nincs olyan kereskedő amelyik ne tagadná, és ne akarná eltüntetni a hibákat. Ez nyilván egyértelmű. Persze körülnézni lehet, rengeteg kereskedőnél voltam tanulmány úton. Így akartam megismerni hogy milyen hibái lehetnek a választott típusnak. Hasznos volt! Volt egy gyönyörű fekete (axem swarc-blaunak hívták) amin sehogyan sem találtam hibát. Ezután megbízható, jól felszerelt szerviz keresés. Ajánlottak egyet (NEM A KERESKEDŐ). Ja és nem a legközelebbi. Elvittük, hát ők találtak hibákat, felírták, mérlegeltem. Így már sokalltam az árat. Volt olyan keleskedő akinél volt olyan autó amin nem találtam hibát, de nem akarta hogy oda vigyem vizsgálatra ahová én akarom. Felejtős! (Hú de sajnáltam azt az ótót) Egyszer csak hívtak az Opeltól hogy vittek be 3 autót szinte egyszerre. Itt találkoztam VELE. :huh: Kék, tehát első pillantásra utáltam. Közelebb mentem, lakk sérülés sok helyen. 170e. km Na mondom... Vonóhorog... ááhh És aztán belenézettem a veséjébe. 1; Minden szerviz egy helyen, szinte ugyanabban az időben. 2; Kiderült hogy rendszeresen németbe jártak vele, városi forgalmat alig látott az autó. Mindig pályán járt. Ez azért fontos mert a km-eket úgy gyűjtötte hogy csak a motor járt egyenletesen. (Ugye ez egyértelmű miért előny) 3; Semmi belső hibára utaló jelet nem talált két távoli szerviz. (Az egyik szerviz a helyi, a másik a hazai) 4; A lakkhibák festés nélkül javíthatóak, így nem vészes költség. Most 180e. km van benne és még semmi problémát nem tapasztaltunk a párommal, pedig mindketten érzékenyek vagyunk az idegen neszekre. Ja bocs a klíma egy tömítésnél elengedte a gázt. Ja, tavaly vettem 1.65-ért. Tehát szerintem nem a km a fontos hanem hogy miként használták, mennyire gondosan szervizelték. 50ekm alatt is ki lehet fingatni ha sz..nak rá, plále ha vissza is van tekerve az óra. Remélem van mit leszűrni az én esetemből. :lol:

No és mennyibe is van egy ilyen?

Az én riasztóm most jelenleg a lakásban van, de remélem holnap bekerül az autóba. Persze csak míg haza nem viszem. Na azért szó nincs arról hogy haragudnék az én kicsi párom kedves édesanyjára, de bizony elég riasztó. Pláne ha megszólal! :huh: Ja és inaktiválhatatlan. Legalábbis én még nem jöttem rá hogyke...