pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Erre én is gondoltam. Egy ingyen próbát még megér. Holnap délelőtt úgy is lesz időm egy kis szerelésre, meg egy autóbak is van nálam szerdáig. Csak jobb azzal mint téglákon, vagy opel emelővel csinálni... Amúgy meg nézelődtem kicsit és 10ezresért már van váltó hozzá... Csak nem tudom, hogy melyik lenne a hosszabb váltó. Az F13 W374 vagy F15 C355? Nem tudná valaki?
-
Hát én már találkoztam ilyennel többször is. Nekem a 3-s hengerben lévő szokott fel lazulni. Bár most egy-két hete néztem meg a gyertyákat, és pont a 3-as és 4-es alig akart kijönni. Szó szerint húzatta magát rendesen. Kis drótkefézés után simán ment be a helyére...
-
Tegnap megemeltem a kocsi orrát és arra a következtetésre jutottam, hogy bárhogy rángattam a kerekeket, egyik sem kottyan. Forgatásra is egyforma a hangjuk. Semmi ropogás, semmi kattogás. Igaz, az egy terheletlen állapot. A váltó kihajtásnál nem folyik az olaj, így gondolom azok a csapágyak rendben vannak. Én nagyon hajlok afelé, hogy a belső csukló döglődik. A jobb oldali. Majd még megpróbálom egy tapasztalt emberrel megnézetni, hogy nem-e nagyon nagy a kottya, mert nekem több milliméternek tűnik, mikor a féltengelyt megrángatom. És nem kívül, hanem a váltónál kotyog. Menet közben tegnap és ma is, időnként teljesen elhallgat. Aztán egyszer csak újra kattog, mint a fene. Na és ezt teljesen rendszertelenül. Nem tudom arra fogni, hogy bukkanó miatt, mert volt hogy elhallgatott sima, egyenes úton és kussolt mikor döcögős úton mentem. Aztán egy sima útszakaszon megint előjött.
-
Ha gázadásra ennyire megemelkedik a feszültség, akkor ott már szerintem a feszültség szabályzó hibájára lehet következtetni. A töltő fesznek semmilyen esetben nem lenne szabad 14,4 fölé mennie...
-
Hát végül nekem is lett bajom a futóművel. Ma reggelre elkezdett irtózatos mód kattogni az eleje. Oly annyira, hogy a padlólemezen lehet érezni. Na meg még kívül is hallják a járókelők. A kerék fordulattal nő a hang is és egyenesen tartott kormánynál is csinálja. A féltengely ugye csak kanyarodás közben szokott kattogni? Mert ha igen, akkor gondolom a kétsoros kerékcsapágyam hullott össze. Kb. olyan hangja van, mint mikor a brinyigli keréknél berág a kónusznál a golyósor, csak sokkal hangosabb.
-
Ki kell olvasni a kódját, mert azt próbálja elmondani, hogy gondja van...
-
Igen, bele lehet rakni. Volt már itt márkatárs, aki csinált ilyet. Kérdés, hogy érdemes-e. Lepapírozni szerintem lehetetlen. Ha meg csak az udvaron, vagy csak a "határban" lehet vele járni, akkor nem sok értelme van... Bár gyorsulási versenyekre még lehet vinni...
-
Azért a zsír jobb lett volna a car csapágynak...bár az is már olyan, mint halottnak a beöntés...
-
T marton.csaba2! Köszönöm a kiigazítást, mint vérbeli buckalakó.
-
Szerintem simán. Ugyanis én azt láttam anno, hogy a rásegítő és a főfékhenger között van egy gumitömítés, ami nem engedi gondolom a vákuumot elszökni a két rész között. Vagy mint itt látszik, hogy a henger felől szabad az átjárás a memberán felé: A hengeren pedig valamennyire látszik a tömítés: Bár a kisebbik rásegítőnél talán nem tud...
-
Csak mondom, hogy a féktisztító a fékolajat nem igazán oldja...legalábbis én ezt tapasztaltam. Mivel a fékolaj nem olaj, hanem glikol, mint a fagyálló(legalábbis hasonló vegyület)... :P A fékolajat vízzel lehet a legkönnyebben kiszedni. Ha gyors száradást akar az ember, akkor majdnem forró vízzel kell csinálni.
-
Egyszerű pévécé csövet kell venni rá, méterre...
