pszilaj
-
Hozzászólások
3.707 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pszilaj
-
Az enyém ilyen: A kékes színű lap a ládában van, a piros a reflexnyílás. Bocsi a hevenyészet rajzért, de hirtelen így tudtam megoldani! :huh: A lényeg, h ha megvan a reflexcső hossza és átmérője (a kör területe), akkor simán ki lehet alakítani a dobozban is. A nyílás alakja nem fontos.
-
Az enyém nincs lekerekítve, mármint a kocsiban lévő (a bútorlapot nem lehet lekerekíteni) de mégsem szuszog. Legfeljebb ha nylonszatyrok vannak a csomiban, azok zörögnek... :lol: A szobaiba ilyen van: De az sem szuszog, pedig van benne egy MNC Big Bull X2-es mélynyomó...
-
Nincs. Csak "érzésre" lehet belőni...
-
Pölö??
-
Az enyém egyre nehezebben indul reggelente... :huh: Pedig 20 fok volt ma reggel is. Vagy negyedjére sikerült életet lehelni bele. Utána indul rendesen. A beállítások már két hete ugyanolyanok. Semmit nem változtattam. Ment a kocsi vagy 600 km-t tisztán etanollal és most kezd megkattanni... Hétvégén elviekben olaj+olajszűrő+légszűrő+üzemanyagszűrő csere lesz. Meglátom mit segít rajta.
-
Nem lehet h valahol "szelel" a doboz? Mondjuk a reflexcső mellett? Én a reflexnyílást magából a dobozból alakítottam ki... Az egyik oldalán van a nyílás, és egy lappal van terelve a levegő, hogy meg legyen a hossza is. Bandpass ládát nem mertem csinálni. De a mostaninak meg kicsit kevés a szub tartománya. Rendesen nyomja az Earthquake DB-12-es hangszóró, de érezhetően kicsi neki a láda. Viszont a csomagtartó sem nagy. Szóval valamit valamiért... :huh:
-
nekem kb 150 watt dolgozik, de bőven elég a gyári rendszerhez...
-
a kezedet! :lol:
-
Azért apámékat nem szívesen "kínoznám" a zenémmel hosszútávon... B) Mondjuk én általában véve túl toleráns vagyok... :lol:
-
Inkább ezer...
-
Én ezt a problémát egy kicsi ledes kapcsoló beépítésével oldottam meg. Ha olyanok ülnek a talicskába, egyszerűen megszakítom a vezérlőszálat és máris oda a mélyhang... :lol:
-
Nem is kell általánosítani. Itt a kutas csak annyit mondott a havernak (sutyukija van), h elsőre ne 100%ban nyomja, hanem felesben, mert szoknia kell a vasnak. Azért ez a hozzáállás nem semmi... :huh:
-
Mi történt? Nem kell a misung a népnek?
-
Ha közelebb lennék, akkor lehet h én is cseréltetném, mert a hidegindítás potija középen van megragadva... :huh: Eddig semmi gond nincs. Majd meglátjuk hidegben mit csinál... Az lehet kezdődő szűrődugulás, ha kétnapi állás után, 25 fokban nem akar elindulni, csak másodjára? Akkor is leesik az alapjárat.... De ha beállt akkor tiltásig húz, meg egész dinamikusan megy. Szerk: Csak azért kérdezem, mert kábé 1 héttel ezelőttig még 16 fokban is simán indult...
-
Mondasz valamit... Most már értem, miért csak képeken látok ilyet! ^_^ B)
-
öö nem jégcsapnak nevezném... inkább kifejezéstelen, lélektelen... valami ilyesmi... Mennyivel másabb mikor így néznek az emberre... vagy így: De ez csak az én véleményem... :lol:
-
bandpass láda lesz? Milyen hangkeltő membrán lészen bele aplikálva? Mivel lészen meghajtva?
-
Szép lány. De miért ilyen kifejezéstelen arccal nyomul... Ha mosolyogna akkor nem szép lenne, hanem gyönyörű. De így....
-
Mert valami hasonlót az AGR szokott produkálni. Főleg gyorsításnál jelentkező rángatást. Olyankor az alapjárati motor nem szól bele az üzemelésbe. Az alapjárat lesesését is tudja okozni az AGR, de az alapjárati motor is. Meg kell takarítani a fojtószelepházat+alapjáratit. Az AGR-t pedig le kell zárni vagy meg kell takarítani esetleg ki lehet cserélni. De sokkal könnyebb lenne, ha lenne motorkód... ^_^
-
Akkor szerintem érdemes. Ha nem nagy a lábad, akkor kb. 3 forint kilométerenként a megtakarítás. De ha a benzin ára fentebb megy, akkor több is lehet.
-
Nagyon kis profi cucc lesz! :lol: Majd írok a Télapónak, h karira ilyet kérek! ^_^ B)
-
ha úgy teszel, mint a kocsi (szeszt iszol) nem kell a fejforgatás, mert a világ fog forogni! :lol:
