astra56

Sziasztok! Meriva belső (utastér) világitással kapcsolatban irok. A Merivámnak olyan 'korszerú' a belső világitása, hogy miután bezárom az ajtót, nem azonnal kapcsolódik le a lámpa, hanem egy néhány másodperc múlva szépen elhalványodik...Ez ám a komoly ...elektronika.... Ma úgy jártam, hogy hiába zártam be az összes ajtót, a lámpa csak nem akart lekapcsolódni...Nyitott ajtónál benyomkodtam kézzel a gombokat, de csak folyamatosan világitott a lámpa. Elindultam vele igy, útközben arra gondoltam, hogyha hazaérek kilököm belőle az izzót, és a probléma megoldva. A belso megvilágitás meg el lesz felejtve... Kb. 20km megtétele után egyszer csak (útközben) elaludt a világitás...Megjavult. Járt már igy valaki??

A kocsihoz gyárilag adott füzetecske (kezelési utasitás) angolul letölthető itt: 2007. januári kiadás: http://data.hu/get/3249919/MerivaOwnersManual_Jan07.pdf 2009. júniusi kiadás: http://data.hu/get/3249918/MerivaOwnersManual_June09.pdf De nekem a javitási könyv kellene. Ha valakinek megvan valami értelmes nyelven, kérem segitsen.

Sziasztok! Opel Merivához keresek javitási könyvet (Haynes manual / Igy csinald) magyar vagy angol nyelven, lehetőleg pdf formában. Ha valakinek megvan, kérem küldje el emailben az astra60@freemail.hu cimre, vagy töltse fel valahova. Előre is köszönöm.

Hello Brekeke! Köszi a segitséget. A nyomógombok felcserélésével már próbálkoztam, de én nem vagyok képes olyan profi módon beforrasztani a helyére, a nyákot meg nem akarom szétégetni a forrasztóval... Ugyhogy a forrasztást inkább nem eroltettem. A kis fekete vacakra a következo van irva (nagyon apro betukkel, és halványan): HCS200/SN0019 3KQ Valoszinuleg felveszem majd a kontaktot a tavadossal, hatha tud valami okosat.

Sziasztok! Kérlek segitsetek kozponti zar temaban. A kocsimban (szerintem) nem eredeti kozponti zar van, amit valoszinuleg az elozo tulaj epithetett be. (tavirányitassal mukodtetheto kozponti zarrol van szo) A kozponti zar csak a 4 utasajtot nyitja/zarja, a csomagtartot és a tanksapkafedot nem. A kozponti zar nyitas/zaras hatasara egy riasztot is ki/be kapcsol. Kulccsal valo nyitas-zaras: Sajnos a vezeto oldali ajtoba hiaba dugom be a kulcsot, azt nem tudom elforditani, a kulcsot meg inkabb nem torom bele... Az anyosules feloli ajtot tudom kulccsal nyitni-zarni, de ezzel csak azt az 1 ajtot nyitom ki (igy a kozponti zar nem mukodik, es a riasztot sem tudom kikapcsolni). A riaszto vinnyogo kabelet mar kikotottem, hogy ne vinnyogjon, de ha riaszto mukodesbe van (ha mar nem is vinnyog) akkor az elakadasjelzo villog, es a motort sem tudom elinditani. A taviranyito igy nez ki: http://kepfeltoltes.hu/view/100508/DSC0341...ltoltes.hu_.jpg Taviranyitoval mukodtetheto a kozpontizar, es ezzel a riaszto is ki/be kapcsolhato, de sajnos taviranyito eleg rossz allapotban van. (szerintem eleg bovlinak nez ki ez a taviranyito). A zold gomb nem csinal semmit, a fekete gombbal nyithato/zarhato a kocsi. Sajnos ez a gomb mar teljesen szet van nyomkodva, alig mukodik... Kerdes: Hogyan tudnam legegyszerubben potolni ezt a taviranyitot??

Köszönöm a segitséget. A vészvillogó észheztéritette az indexrelét, mostmár működik rendesen.

Jól értem, ez a relé ugy néz ki kb. mint 1 biztositék?? És a biztositéktáblában van??

Kösz a gyors választ. Hol / merre található az a relé?? Ja, elfelejtettem emliteni, hogy persze az összes indexlámpa ok (ha nyitom-zárom a távirányitóval, akkor felvillannak a lámpák)

Sziasztok! 1992-es F Astra (1.7D) indexel kapcsolatban szeretném a segitségeteket kérni. A jelenség a következő: Ha kirakom az indexet (mindegy, hogy jobbra vagy balra), akkor a műszerfalon az indexvisszajelző folyamatosan világit (pedig annak villognia kéne), az indexek pedig egyáltalán nem világitanak (se nem villog és nem is ég folyamatosan). Lehet, hogy már volt itt ilyenről szó ebben a topikban, de nincs időm visszaolvasni, ezért bocsi. Várom a válaszokat. Köszönet: astra56

Sziasztok!! F Astra futómubeallitasaban jartas embert / muhelyt keresek Budapest ill. Tatabánya környékén. Ha tud valaki segiteni, kerem irjon az astra56@freemail.hu cimre. Koszonom.

Kedves Fórumlakók! Astra F dizel kombi karaván vásárlásán töröm a fejem... Olvasgatom itt, hogy van Isuzu motoros, meg sima is... Mik a tapasztalatok, milyen motorost érdemes venni?? Honnan lehet egyáltalán megkülönbözetetni melyk milyen motoros?? Esetleg ha valakinek van eladó dizel kombija, értelmes áron érdekelne. Köszönöm.

Azért nem akarok én sem új akksit venni, mert azt is csak ugyanugy le fogja meriteni...

Mindenkinek nagyon szépen köszönöm a segitséget. Rendkivűl jó és segitőkész emberek vannak itt a fórumon. A kocsimban van gyárilag központizár, elektromos ablak, meg a gyári rádiósmagnó. Ami állandóan megy az az óra, dehát annak az áramfelvétele a nullával egyenlő. Ha lesz egy kis időm beiktatom az ampermérőt a saru, meg az akksi közé, és beszámolok a fejleményekről. Az akksival kapcsolatban: Én mindig savas ólomakkumulátort veszek, mert az a legolcsóbb, meg ezt a fajta akksit ismerem is. Ebbe a kocsiba az előző tulaj pontosan nemtudom milyen rendszerű akksit tett bele. Az akksira rá van irva, hogy tele van ólommal, ezért kukába dobni tilos. Az is rá van irva, hogy teljesen gondozásmentes, és az is, hogy soha nem kell vizet hozzáönteni... És lehetőségem sincs vizet hozzáönteni, mert zárt, nincsen a tetején a 6 db beöntöke a cellákhoz... Egyedül egy szellőző van a tetején. Van az akksi tetején egy indikátor, ha zöld, akkor ok, ha sárga, akkor tölteni kell, ha piros, akkor uj akksit kell venni. Namármost az én akksim indikátora semmiféle szint nem mutat... Ráadásul már elég régi is az akksi (kb. 5-6 éves), ugyhogy már biztos megérett a cserére, de az az igazság, hogy mig ebben a téli hidegben is gond nélkül indit, addig nem akarok költeni uj akksira...

Volna még egy kérdésem F-es Astrával kapcsolatban: A kocsin valami folyamatosan szivja az áramot... Ha a kocsi napi használatban van, akkor nincs gond, mert a generátor mindig újratölti az akksit... De viszont ha 4-5 napig áll a kocsi beinditás nélkül, akkor valami teljesen lemeriti az akksit...Jelenleg ilyen hosszabb "leállások" előtt mindig leveszem az akksiról a sarut, hogy ne merüljön le... Valami nagyon pici fogyasztó lehet (mikor ráteszem az akksira a sarut, mindig ad egy kis szikrát)... Sok tippet kaptam már, hogy biztos a csomagtér megvilágitás, kesztyűtartó megvilágitás, stb, de sajnos még a mai napig sem tudom mi meriti az akksit... Esetleg további tippek?? Vagy valami tipikusan elofordulo dolog F Astran??