zsozs
-
Hozzászólások
26 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
zsozs's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Sziasztok! Köszönöm mindenkinek a gyors hozzászolásokat,ötleteket megprobálok elindulni az egyiken. Még kérdezznék annyit hogy hol lehet tech-2-vel megnézetni a kocsit mert itt a környékünkön (Gyálon) nem nagyon tudnak vele foglalkozni ezközhiány miatt!? Köszi mégegyszer. Üdv Zsozs
-
Szia Kori! Igen elektromos a gázpedál!!!
-
Szia ! Igen cserélve lett az is. Azon gondolkodom még amikor megvettem az autót akkor is csinált ilyet hogy nem ment, persze mellette világitot a check felirat a müszerfalon, de miután jól meghajtottam, a hibaüzenet megszünt és a teljesítmény is megjött. Most folyamatosan világít és nem is megy a kocsi. Én valami elektromos gondra tippelek mivel a mehanikus alkatrészek ki lettek cserélve vagy megfelelően működnek. Elektromosan tudok valamit ellenőrizni vagy meg kéne gépeztetnem? Üdv Zsozs!
-
Sziasztok! Köszönöm Zsop a segítséget, de tempomat nincs az autóban, tehát nem értem mért hozza fel hibának. A katalizátor nem tudom milyen állapotban van. Esetleg lehet valahogy ellenőrizni valahogy , vagy csak cseréni lehet? Üdv Zsozs!
-
Sziasztok! Köszi megtaláltam! Abban esetleg tudna valaki segíteni hogy az x25dt-nél a 92-es hibakód mit jelent?(Angol tudás nagyon szegényes) Amit értek hogy valami feszültség magas! Az mitől lehet? Hol keressem a hibát? Még egy kérdés: komolyabb teljesítmény csökkenést mi okozhat, szürők, porlasztók, turbó, kizárva üa.pumpa is új, hidegen melegen pöcre indúl, csak egyáltalán nem gyorsúl! Előre is köszönöm a válaszokat!
-
Sziasztok! Szeretnék egy kis segítséget kérni! Nem találom sehol a topikot sem a hozzászolásokat hogy hol van leírva a kilámpázásnak a menete. Ez a hibakód olvasás jó az x25dt-hez is! Előre is köszönöm a segítséget!
-
Igen akkor egyröl beszékünk, mert a kipufogotol jön egy csö az EGR szelepbe a szembe lévő oldalán meg van egy vákum által mozgatott szelep ami a kipufogo gáz egy részét vezeti vissza a szívocsonkba. Ez nincs bekötve magyarul lehúztam róla a vákumcsövet, igy nem müködik.
-
Szia Omegatd! Köszönöm a gyors választ. Az előző omegámról volt szó hogy annak az adagóloja lett átfüzve. Idáig sikerült anyit elérnem hogy most álitottam az adagolon idáig alapjáraton 0,6-0,7l/h-t irt és lassításnál,fékezésnél mindíg dadogott a motor,és nem volt olyan egyenletes alapjárat. Most ezek megszüntek,most alapjáraton 1,1-1,2l/h-t ir computer. Most talán egy hangyányival jobban is megy de ez még közel sem az elfogadható szint. Az lenne még a kérdés hogy melyik az az EGR szelep? Csak nem az amelyik a szívocsonk elején van és egy vákum cső csatlakozik rá és a turbonak az egyik fémcső ága van még belekötve? Mert ha az az akkor nincs bekötve mert attól még rosszabb az egész. Előre is köszi! Üdv Zsozs!
-
Sziasztok! Köszönöm az értékes válaszokat de ma ezeket megcsináltam de nem változott semmi. Szűrők olaj rendszeresen cserélve. Üzemanyag szivatyú teljesen új, most vettem bele (kb 2-honapja) és gyári. Hidegen melegen pöcre indul, azért gondolom hogy az is jó. A régi omegámnál volt adagoló problémám hogy melegen már nem indult igy ét lett füzve és utánna jó lett.Olyan mintha nem kapcsolna az aksi felőli oldalon a vákum szelep mert tapasztalataim szerin annak van köze a teljesítményhez. De ha rossz úton járok akkor szóljatok!!!!! :huh: Üdv Zsozs!
-
Sziasztok! Lehet hogy nem jó helyre irtam de nem találtam a problémámnak megfelelő oldalt. Van egy omega 2.5td B omagám manuális váltoval szerelt. Az a prolémám vele hogy nagyon gyenge a teljesítménye, vagyis padló gáznál is nagyon lassan gyorsít az autó. Adagoló jó, motor jó, valami elektromos problémára tippelek. Egy éve mikor megvettem és nyomkodtam neki rendszeresen, néha elkapta és rendesen éreszhetően jobban gyorsult. Később csak nyugdijasan közlekedtem vele és most hiába nyomkodom neki csak lomhán megy az autó. Ha esetleg valakinek van valami ötlete azt nagyon megköszönném. Előre is köszönöm a válaszokat. Üdv Zsozs!
-
Szia! Érdekelne a dolog, ha adsz egy telefonszámot akkor felhívnálak evvel kapcsolatban. Üdv: Zsozs.
-
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Nemrégiben vásároltam egy opel omega B 2,5td-t. Digit klimás. Tegnap reggel a középkonzolon nem működött az irány váltó kapcsoló (lábra,ablakra,stb). A fűtőmotor az működik, de se a hőfokot se a befúvandó levegő irányát nem tudom szabályozni. Világít a Check felirat a müszerfalon. Szeretném megkérdezni, hogy elsősorban mit kéne megnéznem, és ha hibakódot kell olvastatnom hol tudom megtenni. Előre is köszönöm! Zsozs!
-
Sziasztok! Köszönöm a segítséget Senátor-Admirális, de a kesztyűtartó alatt nem volt semmi a jobb oldali kárpit alatt meg csak az ABS elektronikát találtam meg. Szerintem! Aztán lehet hogy tévedek. Üdv Zsozs
-
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni, hogy hol találom az autómataváltó elektronikát. Már mindenhol kerestem de nincs meg. Előre is köszönöm. Ja és B omegárol van szó. Üdv Zsozs