Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Dáwid

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    13.730
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    5

Everything posted by Dáwid

  1. Mondjuk ennek behajtható a tükre. (Nem, nem csak egyszer :D )
  2. 10 év alatt nem találtam meg úgy adtuk el, hogy az utolsó nap is tekergettem, mert majd most... igaz, én nagyon messze vagyok a normális mérettől.
  3. Egyszer régen, amikor még dobom volt hátul, végignéztem ahogy egy szagember leszedi a dobot. Úgy szétverte az élét, hogy még úgy is fájt, hogy csere miatt lett leszedve. Ott már nem kocogtatásról volt szó
  4. A dobot kívülről nézve, van egy furat amin "át tudsz nyúlni" egy vékony csavarhúzóval. Ha megfelelő pozícióba tekered az egészet, akkor azon keresztül hozzáférsz az utánállítóhoz, ott vissza tudod tekerni annyira a pofákat, hogy le tudd húzni a dobot. A linken nyíló képen jobb oldalt a fogazott kereket tudod tekergetni. Kb. Foganként, úgyhogy nem 5 másodperces történet, de kevésbé igénytelen, mint a másik, sajnos általános lekalapálós verzió.
  5. Rémlik, az enyémet mennyiért akarták beszámítani a zafirába anno? Az 10 éve volt Nyugodtan kezdd el beszerezni a faanyagot a beállóhoz, matricákat meg küldök . (Már az astrára pótlásnak, a zafiráról az jut eszembe ami a saját családi retkemről... hogy foglalja a helyet meg azt a kevés időt az astra elől, amit rá tudnék fordítani.)
  6. Először beestem a hátsóülésre a kormánnyal a kezemben. Úgy rémlik mellkason csaptam magam akkor nem szájon, de volt olyan is, nem tudom melyik volt korábban. Le lehet szenvedni amúgy lehúzó nélkül is, a tenyeres csapkodós, vagy a húzás közben tengelykocogtatós módszerrel, de jóval kényelmesebb a lehúzós megoldás. Főleg amikor úgy ütöd le este 11-kor Lurdyban, hogy elfelejted rajta hagyni az anyát, és hajnali kettőkor még konzervnyitóval vágod a menetet a kormányoszlopra, hogy haza tudj menni. Nekem egy 800 forintos tecsógazdaságos csapágylehúzó lett átalakítva hozzá.
  7. Legrosszabb esetben is van vagy 6ezer pénz egy bowden. Bár, ha már maga a szerkezet nem érzi jól magát, akkor mindegy milyen bowden van rajta. Ma DSi-zek majd egyet, kíváncsi vagyok mennyire maradt puha. Mióta megkentem, nem nagyon mentem vele, lehet hogy azóta összeszáradt megint
  8. Nekem is szorult kicsit, de nekem a sok állástól száradt ki valszeg. Kiakasztottam a villából, és felemeltem a bowdent aránylag magasra, aztán elkeztem borítani bele a Tri-flow-t. Meglepően nehéz lett utána az Alhambra addig pihe puha kuplungja. Most, hogy belegondolok, még mindig az a szerkezet, meg az a tárcsa van benne, amit anno a motorcserénél válogattunk össze, az meg nagyrészt a donor gyári szettje, szóval olyan 92-es körüli a cucc, és még most is vaj puha. (nyilván, amikor éppen nincs berohadva a bowden) :D
  9. Nah, beérett az SE pakk? Kuplungot úgyis rúgni kell. Nekem kompletten nincs tetőkárpit benne lassan 4 éve, így nem lóg. A kipuf nem féltengely?
  10. Hááá, most tűnt fel, hogy idén még be se szóltam ide, aztán már elment az év fele. Mi újság errefelé? Zolibánál látom még mindig gyönyörű az öreglány.
  11. Ránézek ha legközelebb megyek pakolni, de úgy rémlik igen. Horzsik vannak kívülről, meg van egy randán padkagyalázott is, de szerintem rögzítésileg jók. Lövök pár képet majd.
  12. 14-esnek tűnik, mert minden felnimben lötyög :D Nagyon nem hibátlanok, de tarcsira csak jó, én meg nem fogom már hordani az biztos. Még Pistától jöttek egyszer, de kidobni sajnálnám.
  13. Epk-ról tudtok valamit? Astrázik még? Takarítás közben előkerült egy kazal a kedvenc dísztárcsájából :D
  14. Nem rossz az kéder nélkül szerintem, ha nem nagyon ronda a ragasztás, nem bántanám.
  15. Hogy lehet egy autót így összematricázni? (Amikor vannak festék sprayek is :D :D )
  16. Áhh, így is leérnek dolgok kanyarodásnál, nem csökkentem tovább a dönthetőséget
  17. Van másik, csak kevés a kereke
  18. Menne, ha össze lenne rakva, de mindig csak szétfelé szedem :D
  19. Hááá, még emlékszem a jelszavamra :D :D
  20. Jah, éppen mondani akartam, hogy nem láttam még olyat, amelyiken nincsenek meg a likak.
  21. Dáwid

    Dízel

    Ha csak nem az izzítórelén van tápolva a légzsák is, nem túl valószínű. De bekötöd direktre próbából, és meglátod. Nem egy űthajó, egy multiméterrel kell több cucc hozzá, mint egy bringához.
  22. Dáwid

    Dízel

    Bw után kijózanodtam, és már itt is vagyok
  23. Dáwid

    Elektromos

    Nagyjából sehogy. Irdatlanul szét kéne faragni, ahhoz, hogy a motor rámenjen, és akkor még mindig nem lesz jó, csak belemegy. A depo lámpát egyébként ne erőltesd szerintem. Egy 20 éves gyári, kitakarítva, egy rendes izzóval, 2x különbül világít, mint egy vacsi új depo. Tudom, próbáltam. Többször. A gumiharang meg úgy megy rá, hogy a közepét rászúrod az izzó lábaira (a 3 rés meg van hagyva) aztán kb kifordítva a harangot, rátolod a lámpa szélére. Az izzó lábai kilógnak annyira, hogy a csatlakozó rámegy rendesen.
  24. Akkor viszont fűtést intézz kívül belül, mert ezek a nyomorultak csak igazán melegen tapadnak föl rendesen. Tavaly ilyen tájt ragasztottam én is, hőlégfúvóval melegítve a lapot is, meg a lemezt is, de fele annyira nem tapadt oda erővel felhengerezve sem, mint az amit már nyáron ragasztottam föl, félrészegen, Blitzen, egy doboz sörrel felsimítva :D
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.