kavics

ezzel úgy tapad az úthoz mintha sínkocsi lenne. második hasznos tulajdonság, h ki lehet vasalni rajta. ahhoz sajnos nem elég magas h kitámasztóként funkcionáljon, ha az ember szörföt vinne a tetőn. a CS-n fix xtreme lenne :lol:

jocipapa megvette a felnit de sötétben nézte meg. másnap rádöbbent, h szarrá van padkázva. asszem innen van a kölcsönös utállat az eladó és a vevő között

most került a kezembe a februári Opel Scene Flash újság, abban van egy narancs kadett, azt írja az újság, h audi rs2 turbó van rajta. megpróbálom holnap beszkennelni a cikket.

a csiberács miatt ilyen drága biztos :huh: ez a mostani favorit hirdetés :lol:

szerintem anélkül is megteheted :unsure:

RCS? :lol:

csodálkoztam is, hogy ennyire kikoptak :S calibra az még van persze a jobbaknak ott is megkérik az árát....

németországban is nézegetem a gsiket, és elszomrító a kínálat eléggé. de itt legalább a felújítandó kerül 1200 euróba vagy 1000 be, nem 800e ft be....

igen.... ő nem tudom mekkorát bukott rajta... sajnos nem értékelik nagyon sokan azt ha valami össze van rakva, hanem csak a kékledre meg a matricákra tudnak költeni.... az elején én is meglepődtem az áron, remélem ha elviszik "jó kezekbe" kerül majd :unsure:

egyik jó ismerősömnek a ventója volt ugyanígy 6 milcsiben. a végén szétbontotta és alkatrészenként adta el, igaz ő 3 milláról indult.

Anti! én biztosan megpróbálnám az ebayon eladni, németországban is eléggé kifogytak a gsi-k, vagy nem tudom, de majdhogynem olyan szar a kínálat mint nálunk. most ez az egy van fent 6900 euróért, ami átépített. turbós gsi

győri az egyik utcában szokott parkolni. amit ír igaz, tényleg keveset szokott menni, többet láttam parkolva, mint állni. múltkor egy csaj vezette. a színe elég szép, nekem olybá tűnik mintha nem eredeti fény lenne, de egy rétegvastagságmérő sokmindenre képes. próbálni nem próbáltam. viszont nagyon régóta árulják.

annak én is örülök. :) aszongyák mákom volt. szerintem is. a kocsi állapotáról nem nyilatkozok még egyenlőre, majd ha nekiállnak.

a frigatésok árulnak most plazmás cumókokat 24. ropiért. anno nekem is be volt tervezve a dolog, de ami késik nem múlik :) frigate tunying

szóval. az autó meg lesz csinálva. a balesetről nem beszélnék majd egyszer egy talin esetleg elmesélem. nagy vonalakban defekt kormánymű elszállt. kocsi in da 4 méteres árok. légzsák nem nyílt .. erröl ennyit és nem többet. képeket se nagyon nyomatnék fel. más. kéne jópár alkatrész (van ami jöhet bontottban is, így ha valaki lát bontóban c corsát vagy van elfekvő alkatrésze az szóljon plíz.

olajos dolog lezárva. kedden drága kis corsám kifongott. most engedtek ki a kórházból. biztonságtechnika alá opel...: iigen az én fejem ilyen kemény....

én is városban járok csak , ilyesmi mégse fordult elő.... rángatás lefulladás. akkor olajgenyőcére visszatérve sok padlógázas indulás? miaz? viccet félretéve nem mondom, hogy 3000alatt mentem vele mindig, de amikor hajtva volt akkor ésszel. a tegnapi hszemben kicsit elragadtadtam magam, az biztos. gondoltunk mi is arra hogy a 10W40 után mosta le a trutymót, de olyan olajsárcafatok repkedtek ki mint a huzat.... a beltér tisztító 15 percig volt benne, mert ez volt ráírva :) mindenesetre a továbbiakban 10.000kmenként cserézve lesz az olaj+olajszűrő combó.... a motor érezhetően halkabb lett... a lánccserét szerintem 100.000 környékén iktatom be mert zsebbenyúlós lesz ;)

igen az átalakító egy 20as... ca. én anno renaulthoz néztem, ennyire emléxem. erre jön még rá a fejegység ára. ajánlani? mit is szeretnél és menniyért? :)

bármi amihez van átalakító... pl. alpinéhez is van asszem piohoz is van ha jól emléxem... ilyen 20 ropi magasságában szokták vesztegetni ezeket a cumókat...

ez egy bűvszó... mindent erre fognak, nekem is mondták, hogy hengerfejes közben csak vízpumpa volt szar ma cseréltünk olajat a corsában, és fel is bactam az agyam rendesen. két lehetőség van. vagy átbactak a "márkaszervízben " anno, és nem cseréltek se olajat se olajszűrőt vagy pedig nem tudom. (fenn áll a lehetősége hogy az az elötti 10W40 félszintetikus olaj után lerakódott szart mosta le ez az 5W30 de az olajszűrőnek nem szabadna kinéznie..) ojan retkes volt az egy éve a kocsiban lévő olaj és olyan retekcsumák jöttek ki az olajszűrőből hogy győztem csodálkozni.... itt az olajszűrőm képe... szerintetek így kéne kinéznie egy olajszűrőnek 10.000km után????? a motor iszonyatos hangja valamelyest mérséklődött, de a kokány olajcsere miatt cserélhetek láncot majd a kocsiban így nem csak az olajcsere árával hanem még ezzel is le vagyok húzva... most viszonylag szépen reszel a kocsi, a fent említett szervíz közelébe nem fog menni az fix. kíváncsi leszek a következő olajcserére.... ja és gyári 5w30 került bele mert az jóó ;) lehet hogy ezt az anyázósba kellett volna?) itt pedig az ótó...

elkerültük egymást a ringen ezexerint.. eléggé téli állapotok voltak :S

én a gyárit 1 napig bírtam ca. pénteken elhoztam a kocsit, szombaton már kihajítottam belőle... egyszerűen sírtam annyira pocsék volt....

;) ez lett végülis: 2006 os modell... próbálgatjuk... még össze kell hangolni... cd dolog... le kell zárni és bolvassa kész :D az hogy a pio megeszi nem jelent még semmit... mondjuk én rwre sem írok zenét :) amúgymeg ki kell próbálni többféle lemezfajtával is....

nekem október óta lyuk volt a hifi helyén és motorhangot hallgattam :S :S ezt a blaut még nem is láttam :)

hallgasd meg az enyémban, és utána mondjál véleményt ;)