Laleekirály

Na, találtam egy kis leírást, hogy hogyan kell kiszedni a fűtőradiátort! :lol: :D Fűtőradiátor kiszerelés: (hátha valakinek hasznos lesz) kb. 4 óra az egész művelet 92-es F Astra. 1,8-as (szerintem mindegyikhez jó) Motortér: 1, Meg kell keresni a tűzfalba bemenő 2 csövet, ami a radiátorhoz kapcsolódik. Nekem pont a kormánymű eltakarta, így csak alulról lehetett látni és szerelni. Akna lenne az igazi, de én fel tudtam fél kerékkel állni egy padkára és így aláfértem szerelni. A csöveket gyorsbilincs tartja. Ezek kiscsavarozása után le kell húzni a gumikcsövet a radiátorok kivezetéseiről. Vigyázz, nehogy a nyakadba follyon a fagyálló! Belső Tér: 1, Középkonzol eltávolítása (2 csavar elöl, 1 csavar a kézifékkarnál, 1 csavar a pénztartó műanyag tála alatt, 2 csavar hátul a csikktartó alatt) Én kiügyeskedtem a váltókar és a kézifékkar borításait a konzolból. És ki kell húzni a szivargyújtó csatiját és izzóját. ez viszonylag gyorsan megy és egyszerű volt. Csillagcsavarhúzó elég volt. 2, Most jön a finomabb rész. Én kiszedtem a középkonzolt tartó U alakú fekete vasat is, amit 2 db (10-es) anya szorított le az alvázhoz, miután oldalról kicsavaroztam a műszerfal tartó csavarokat (2 db hatlapfejű tizes csavar) Leszedtem a hátsó lábfűtéshez tartozó 2 műanyag harmónika csövet. Ezen lépésekre azért volt szükség, hogy a radiátor alsó tálcáját, fedlapját előre lehessen húzni. 3, A radiátor egy fekete dobozban van a középkonzol alatt, a gázpedál mellett. 4 darab kis csavar tartja, azt hiszem 6-os krovafej kellett hozzá. A két hátsó csavart elég nehéz kicsavarni, mert alig lehet hozzáférni nekem is a kárpit felhjatása után volt elegendő helyem. És ha van olyan kulcskészleted, amelyben van csukló, tehát tudsz majdnem derékszögben is csavarozni, azzal sok időt lehet nyerni. A csavarok kivétele után a dobozt lefelé kell kicist feszíteni. Ha lefelé kijött, akkor lehet előre húzni. Mivel az útjában álló akadályokat korábban kiszedtük, simán ki lehet húzni a feddobozt a sebváltó kar felé. szabad lett a radiátor!!!! 4, Mivel a motortérben már leszedtük a gumicsöveket, akadálytalanul ki lehet húzni a radiátort előre a sebváltó kar felé. Vigyázz a trutyi folyik belőle! 5, Lehet a radiátort vízkőteleníteni. Én vettem hozzá trisót a háztartási boltban (300 Ft egy zacskó) És az ecet is jól jön. Felvitem a fürdőszobába a radiátort, lecsavartam a zuhanyzó rózsáját és így jól ki ki tudtam mosni a radiátor belsejét forró vízzel. Nem mondom, mint a kávé, olyan fekete cucc és vízkő jött ki belőle. Tettem bele trisós elegyet, mosás, ecettel is felöntöttem, rázogattam, mosás. Addig ismételtem ezen műveleteket, amíg tiszta víz nem jött ki belőle. (Én persze leszedtem a kiegyenlítő tartályt is és azt is kivízkőtelenítettem egyúttal. Emellett a leszedtem a hűtő vízcsöveit is és desztvízzel átmostam a hűtőt) 6, Az összszerelés a radiátor visszahelyezésével kezdődik, rá kell tenni a gumicsöveket a motortérben. Jó ha vam segítség ennél a műveletnél. mert a raiátort jó ha az utastérben megfogja addig valaki és tartja, amíg te a kocsid alatt próbálod a gumicsöveket visszadugni a tűzfalból kiálló radiátorcsőre és meghúzni a bilincset rajta. Ha patent a radiátor, vissza lehet tenni az alsó fedlapot, visszacsavarozni sem egyszerű, de megoldható. Ja nekem a fejlámpa segít, hogy lássak közben. smile.gif Ha fix a doboz, vissza az u alakú vas, harmónika cső, csavarok. 7, Légtelenítés? Elvileg magától csinálja. Én nem bíztam rá. A termosztátom felett a hőfok jeladó felett nekem van egy gumicső, talán ez megy vissza a kiegyenlítőtartályba. Ezt találtam a rendszer legmagasabb szerelhető pontjának. Leszedtem a gumicsövet a csonkról és engedtem a kiegyenlítő tartályba a folyadékot folyamatosan, addig amíg meg nem jelent a csonknál a folyadék. visszatettem a gyorsbilincset a gumicsőre. A kiegyenlítőt max szintig töltöttem folyadékkal. Beindítottam az autót és hagytam hagy nyomja a levegőt kia rendszer magából. A kupakot persze nem csavartam vissza a kiegyenlítőre vissza, amíg láttam, hogy nyomja a levegőt vissza. 8, Ellenőrzés! Minden gyorsbilincs a helyén?, nincs e folyás a szétszerelt csöveknél? 9, Próbakör, kiegyenlítő utántöltés.

Ha kell, darabokra szedem, de megmarad az a pénz, amit a szerelőnek fizetnék! :D Így jobban megismerem az autómat! Akkor belülről kell szétszedni? Ha jobb lesz az idő, neki is esek! Valahonnan nem lehet beszerezni valami írkálmányt, hogy hogyan kell szétkapni?

A fűtőradiátorhoz hogy lehet hozzáférni? Hol essek neki, ha ki akarom szedni? Mert én nem fizetek annyi pénzt a szerelőnek! 20-25e ért én is megcsinálom magamnak! :lol: Csak azért kérdem, mert a pedálok alatt a gumiszőnyeg alatt mindkét oldalon vizes a kárpit! Ha valaki szedett már ki fűtőradiátort, szívesen fogadom a tapasztalatokat! :D

Itt vannak képekben, amiről a kolegák beszélnek! :lol: Led beépítése a izzó foglalatba! ;) Ez a tesztverzió, mert a véglegeseket már beépítettem! :D http://kepfeltoltes.hu/090208/DSCF2325_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090208/DSCF2327_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090208/DSCF2328_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090208/DSCF2330_www...ltoltes.hu_.jpg

Így néz ki beépítve a ledesített km óra! :D Még most sem látszanak rendesen a színek, főleg a kék mutatókra gondolok! A valóságban olyan kék, mint a kékled! Szerintem jól sikerült! :lol: http://kepfeltoltes.hu/090207/DSCF2298_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090207/DSCF2311_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090207/DSCF2314_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090207/DSCF2319_www...ltoltes.hu_.jpg

A szigetelést azt úgy gondoltam, hogy ami műanyag jön le a műszertől a ledhez, azt a műanyagot körbetekertem fekete szigetelőszalaggal! Így a mutatóhoz csak a kék led fénye megy! Megkérdezem, hogy csak fehér színben van-e!

Képen nem, de a valóságban a háttér szép fehér, a mutatók pedig frankón kékek! Nekem a háttérbe azért nem megy bele a kék, mert el vannak szigetelve. Szigetelés előtt a kék nem volt olyan kék és a fehér háttér is néhol halványan kék volt! Így tökéletesen megvagyok vele elégedve! :D

Nagyon szép a színe! A fénykép, nem adja vissza a színeket rendesen, pedig próbáltam úgy fényképezni, hogy jó legyen! Ma este lefényképezem beszerelve, remélem ott már látszik majd rendesen! http://kepfeltoltes.hu/090207/DSCF2274_www...ltoltes.hu_.jpg Zöldel jelöltem a ledsort, ami a fehér fényt adja! Eddig, akinek mutattam, nagyon tatszett, már a haverok is jelezték, hogy nekik is segítsek!

Én is szavaztam! :D

Kíváncsian várom! :lol:

A kék háttér és a piros mutató is frankón mutat! :lol: Szerintem! :lol: Ez egy B Vectra km. órája! http://mumtaz.uw.hu/kep_/100_1306.jpg

Elnézést! Én grillrácsnak néztem! :lol: :D

:lol: Ez egy rongyáhasznált féktárcsa! :D Az illető nem gyengén süket, műszaki analfabéta, stb., hogy nem hallotta, hogy valami nem pászol a fékkel!

Szándékomban áll fordulatszámmérősre cserélni! A generátortól az óráig be is van kötve a vezeték (gyárilag). Ha cserélem, ebből átrakom a ledeket! :lol:

Igen! :D Sikerült! :lol:

Tudom, nem ideillik, de hogy tudom megváltoztatni az avatarom? Mert a régit töröltem, feltöltöttem az újat és még mindig a régi van fent! :D Ha valaki tudna nekem segíteni, azt megköszönném! :lol:

Én még ilyet nem tapasztaltam!

Én ezt nem tudtam, mert nekem nem az van! :D

:lol: Kikapcsoltam a fagyasztót! :lol: :lol:

Azt a panelt a haverom adta, ő pedig egy bizonyos hűtőgépgyárból hozta! :D Nekem csak annyi dolgom volt vele, hogy méretre vágom őket! Ezeket az újfajta hűtők kijelzőjébe teszik és szép fehéren világít! kb. 30 db ilyen ledpanellel meg lehet oldani egy szoba világítását is! A haverom már dolgozik rajta! :lol:

Én is akartam piros mutatókat, de nemvolt piros ledem! :D

Igen, a műszerről (gyárilag) jön lefelé a "plexi" műanyag, ami közvetlenül az égő "led" felé kerül! És úgy továbbítja az egész műszernek a fényt! Ha csak a mutatót akarod színezni, akkor a műszer háttérvilágítását külön meg kell oldani!

Most igen! Amúgy ezekben a fajta kilóméterórákban 4 izzó világítja meg a műszereket és a mutatókat! Ezek helyére tettem ledeke és a háttérvilágításhoz külön belülre raktam még ledpanelt! Ha csak a 4 izzó helyére raksz ledeket, akkor csak a mutatók fognak világítani! Mert ugye a led nem szórja úgy a fényt mint az égő. http://kepfeltoltes.hu/090205/758300420DSC...ltoltes.hu_.jpg

Köszönöm! :lol: Nem, mert ugyanúgy lehet állítani a fényerejét, mint a gyárinak. Nagyon nem kellett hozzányúlni, a gyári izzók helyére tettem be a ledeket! Előtte elszórakoztam egy jó darabig, mire beleforrasztottam a foglalatba az ellenállást és a ledet!

Végre készen vagyok a ledesítéssel! :D Nagyon zsír a fénye, már akkor is látszik, mikor a gyári még nem! A kép nem adja vissza rendesen a színeket, a háttér szép fehér, a középső mutató hófehér, a két kicsi nagyon szép kék!(csak a kép nem adja vissza a színét rendesen) Jó erős a fénye! :lol: Képek: http://kepfeltoltes.hu/090205/167214110DSC...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090205/DSCF2274_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090205/DSCF2279_www...ltoltes.hu_.jpg