Laleekirály
-
Hozzászólások
2.293 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Laleekirály
-
Akkor végül is igazat mondtam?! B)
-
Ez csak egy kósza feltételezés volt! B) néztem már a szűrőt indítás után és akkor még nem volt langyos. Majd később, ha már járt a motor egy ideje.
-
Én nem akarok beleszólni, de szerintem a ü.anyag fűtésnek semmi köze a hidegindításhoz. Mert 2-3 ízzítás után nemigen hiszem, hogy felmelegíti a szűrőben + az adagolóhoz menő csőben a gázolajat! Nekem mikor farsot szívott, leszedtem az adagolótol a csövet és raktam az adagolóra egy másikat, amit beleraktam egy 5l-es flakon gázolajba. Nagyon lassan szívja a gázolajat. Ha fel is fűtené, akkor kellene egy kisidő, mire odaér a meleg gázolaj. + szerintem nem gyengén kéne fűtenie ahoz, hogy az indítózás alatt felfűtse a gázolajat! Ez csak az én véleményem.
-
;) :blush: :D
-
Mekkora igazság! ;) :lol: :blush:
-
A termosztátot kiszedtem, a fűtésnek a csövét leszedtem, az egyik a generátor mellett, a másik a kiegyenlítő tartály csatlakozása mellett van. Egyszer az egyik csőbe dugtam a slagot, a másik csövet pedig le fordítottam a földfelé. Utána fordítva! A motort pedig a termosztát helyére dugtam a slagot, pont befér és a víz pedig a leszedett fűtéscsövek helyén jött ki. Néha befogtam hol az egyiket, hol a másikat.
-
Nem hülyeség az alpesi dízel! A sógoromék mezőgazdasággal foglalkoznak és ha valamelyik gép télen is megy, pl.: hótolás, akkor mindíg azt tankol bele! pár évvel ezelőtt mikor leesett a hó és nagyon hideg volt, szegény Valtra menet közben is el akart fagyni! Vittünk bele alpesi dízelt és gond nélkül ment egész este, míg a környéken dolgozó más gépek leálltak! Mi ott röhögtünk! B) Valamelyik nap a nagytraktorból leszívtunk kb. 2 l gázolajat egy kólásflakonba és úgy nézett ki, mintha fanta lett volna benne! Lehet nyári gázolj volt! A kamion állófűtésébe be is öntöttük és bizony nehezen akart menni!
-
Én kénytelen voltam most csinálni, mert a legutóbbi fagyállózás óta több vizet öntöttem utána és elfagyott (kásásodott)! B) Addig nem hagyott nyugodni, míg át nem mostam a rendszert. ;) Élmény volt ilyen hidegben! kb. 15 percig nem igen tértem magamhoz, mikor megláttam, mi volt a rendszerben! Majd tavasszal, ha már jobb idő lesz, megint átmosom. Nekem a víz "tiszta" volt, csak sok szutyok volt a hűtőbe leülepedve. :blush:
-
Én kb. 1 hete mostam át a rendszert! Kivettem a nagy hűtőt, bevittem a fürdőbe és ott mostam ki meleg vízzel. Után meg is bántam, mert kb. 1 cm vastagon állt a szutyok a kádban! (jól lecsesztek és takaríthattam). De az autóért bármit! B) Fogtam a slagot, leszedtem a két csövet, ami a fűtőradiátorhoz megy és azt is átmostam! Még jó, hogy összefogtam a slagot a csővel, mert először szét akarta nyomni, majd a másik csövön megindult a tömény szutyok! Átmostam a motornál is és azóta van olyan fűtésem, hogy még a mutató a kék csík tetején van, de már kellemes idő van az autóba! Amikor eléri a 90fokot, kegyetlenül meleg! -10 fokba is simán felhúzott ujjú pulóverben ülök az autóban! Megéri átmosni!
-
Fúj be magadnak hidegindítót! B) ;)
-
Van! Az is van! Szoktam figyelni! :D :lol:
-
:blush: :D perverz! :lol: :)
-
Én is valamelyik nap cseréltem szíjat és tegnapelőtt megint kellett feszíteni! Úgy tudom, hogy a generátoron a szíjtárcsa szét szokott kopni. Ez opel betegség, ezért szoktak vastagabb szíjat venni. Ha húzol a szíjon, lehet hogy le kell szedni a levegőszűrőtől jövő gumicsövet, mert lehet , hogy útban lesz. Én mindíg leveszem, mert útban van és könnyebben hozzáférek a generátorhoz! Leszedni nem nagy feladat.
-
Nincs mit! Nem kell semmi tömítést cserélni, mert az a szűrőn már rajta van! Told be valami meleg helyre és ott csináld, hogy ne legyen nagyon megdermedve semmi. + neked is könnyebb lesz!
-
Igen, csak arra a két csavarra kell vigyázni, ha kint van a hidegben, mert ha nagyon megdermed, törik! Tapasztalat! B)
-
A szűrő kb. 1000-1200! Igen a szűrő a "falon" van! A szűrő előtt, ahova becsatlakozik a tanktól és utána ahol kijön az adagoló felé.
-
Szerintem a hidrotőkék nem kaptak megfelelően olajat! Lehet, hogy nagyon dermedt volt az olaj!
-
A tisztitás nem sok idő! Szerintem felesleges trélert hívni! Szedd le a csöveket, takarítsd meg, cseréld ki a gázolajszűrőt! A csavarokkal vigyázz, mert ha nagyon hideg van, nehogy törjenek! (amin a gázolaj megy "jukascsavar"). Ha szűrőt cserélsz, öntsd fel gázolajjal! Ha ezek után is gond van, utána hívhatsz trélert!
-
Nekem a gyári aksi 2 éve adta meg magát. Pont télen. Hogy mennyit bírt, azt nem tudom, mert megvettem az autót és 1 hét után el lehetett dobni a gyári aksit. Akkor Banner Unibull 80Ah aksit raktam bele. Kicsit drága volt (25e), de megérte!
-
Engem is szivatott így az autó! Menet közben elkezdett csökkenni az alapjárat és utána le is fulladt. Vártam egy kicsit és beindult, majd leállt. Nekem a szűrő és az adagoló közti cső farsot szívott! Kicseréltem és semmi baja nem volt. Fel szokott pörögni? Volt olyan is, hogy menet közben csökkent a fordulatszám, nem járt egyenletesen és megállt! Akkor meg a tankból szívott fel nem kevés szutykot! A gázolajszűrő előtt lévő "lyukas csavar" tele volt szutyokkal! Szerintem szedd le a szűrőtől az adagolóig a csövet és takarítsd ki a csatlakozásoknál!
-
Tavaly januárban, 3 kolegámmal parkoltunk a melóhely előtt. Az enyém volt középen. Kb. 20 perces volt a megbeszélés és miután kimegyek és látom, hogy a koleganőm, akinek az autója mögöttem parkolt, a cég telephelye lőtt áll és rendőrökkel nézik! Hát összetörték! Kb.10-15 perce beszélgetük, mikor leesett, hogy mögöttem törték össze! A rendőr az autóm mögött méregetett és odamentem, hogy kivegyek valamit az autómból! Akkor látom, hogy az enyém is össze van törve! Nekem a első és a hátsó lökhárító tört össze! Az a kö...g belement a koleganőm autójába, ami belement az enyémbe és az enyém pedig megtolta az előttem álló autót is! Persze a tettes a mai napig nincs meg, így saját zsebből kellett megcsinálni! Az volt a szép, hogy akkor futárkodtam egy kajahordó cégnél és így jártam vele egy darabig, mert valószínűleg egy tejeskocsi tört minket össze és próbáltuk bebizonyítani, de semmi siker! Másnap másik tejeskocsi hozta a kisboltba az árut, kimentünk a cég telephelyére, de nem engedtek be minket! A rendőrök is voltak kint, de mire kimentek, az teherautó meg volt csinálva! (lökhárítócsere). Ezt beszívtuk!
-
Én annyival könnyebb helyzetbe vagyok, hogy nincs turbóm, így jobban hozzá tudok férni. Nem biztos, hogy annyira szét akarom szedni! Majd meglátom, miután leszedtem...
-
:blush: Igen! Már javítottam! B)
-
Tavaly futárkodtam és 50l gázolajjal kb. 1050-1100km-t mentem vele! Pár héttel ezelőtt, csutkára kijártam a tankot, leállt, öntöttem bele 5l-t és kicsit több, mint 100 km-t mentem vele! 2 éve van nálam az autó és ha a sógorék beszélgetnek valakivel az autókról, mindig kihangsúlyozza, hogy milyen keveset eszik az autóm. Ok, nem egy versenyparipa, de ilyen drága fényképek mellett tökéletes!
-
Én is szeretném színezni az óraegységet! A mutatókat kékre, a számlapokat pedig fehérre! Egy párszor már szétszedtem a műszerfalat, hogy-hogy lehet kivitelezni. Majd próbálkozok! B)
