Laleekirály

Ok! Köszönöm a segítséget!

Drága a szénkefe?

Már felülről ismerkedtem vele, de nem tett jó benyomást az a lemez! ;)

Pontosan ezt csinálja! Először kitakarítom, ha rossz lesz, remélem csak bendixcsere! Mondjuk a bontott önindító csak egy pár 1000-el drágább! Majd meglátom, mit lehet belőle kihozni!

B) Az enyémet Gizinek hívom! ;) Nekem is szórakozik az önindítóm, hidegen mikor be akarom indítani, teker egyet és kiugrik üresjáratba! De ezt csak nagy hidegbe csinálja. Valamelyik nap kiszedem és megnézem a bendixet! Mennyibe kerülhet a bendix 1,7D astrába?

Nekem is nyikorgott 1 kicsit, de nyáron kiszedtem az egészet, kitakarítottam, a motornál a csapágyakhoz fújtam WD40-et! Azóta simán megy! Próbáld meg te is kiszedni és kitakarítani, majd fújd be a csapágyakat WD40-el!

Nekem Delco generátorom van.

Tudom, én is dieseles generátorra gondoltam. Köszi a segítséget! :rolleyes:

OK! Holnap megnézem, és szerintem megyek felújítottat nézni! Itt Nyíregyen van egy pár hely, ahol árulnak felújított generátort. Kíváncsi leszek, hogy a régit mennyiért számolják be.

Ha nem mutat semmit a műszer, akkor rotty az egyenirányítónak? Tegyük fel, hogy mutat valamit a műszer, de a probléma még mindig fentáll! Akkor mi a helyzet?

Hú... :rolleyes: Akkor holnap leszedem és szétnézek, milyen áron lehet venni bontottat, vagy újat! Köszi a segítséget!

Vagyis, ha jól sejtem, akkor a generátoron a diódahídnak engednie kell áramot az aksi felé, viszont fordítva nem szabad semmit. Nekem pedig ez lehet a baj és ezért szívja le az aksit? Mekkora ellenállást kell mérnem? Mennyibe kerül a diódahíd? (kb.) Mert néha tapasztaltam, hogy nagyon halványan szokott világítani a töltésvisszajelző! (nagyon ritkán) A diódahidat házilag ki lehet cserélni?

Az aksit még az indítás előtt leszívta valami. Csak simán a gyújtást adtam rá. Ha a vastag kábelt szedtem le és a vékony kábel raktam vissza, volt áram és nem szívta semmi az aksit. Ha nincs gyújtás, akkor az indítómotor kap áramot? Mert ha igen, akkor az szívhatta le az aksit!

Nálam fellépett egy érdekes probléma! Este beálltam a garázsba és reggel amikor be akartam indítani, fullon le volt merülve az aksi. :rolleyes: Nekiestünk behúzni és miután beindult, nem volt semmi áram a verdában (még a töltésjezö sem világított)! Nem világított semmi. kb. 30 másodperc múlva le is állt.(gondolom kiment az aksiból az a minimális kraft, ami behúzva tartotta az adagolónál a relét. Ezután tettünk bele másik aksit amibe volt áram, ráadtam a gyújtást és rögtön fe is szívta az aksit és megint nem akart beindulni. Megint behúztuk, visszajött az áram, rendben is volt minden egészen addig, míg le nem állítottam. Ráadtam a gyújtást és megint leszívta ezt az aksit is! Én a generátorra gyanakszom, azon belül a fesz. szabályóra. A + sarun 2 vezeték van. Az egyik (véknyabbik) kábelt leszedtem, nem volt világítás, gyújtás szóval semmi. Leszedtem a vastag kábelt, de a vékony kábelt visszaraktam, volt minden és ha ráadtam a gyújtást, akkor az aksit sem szívta le. Ha valaki tudna ebben segíteni, azt megköszönném!

Boldog Új Évet Kívánok Mindenkinek!

Akkor mielőbb megnézem! :rolleyes: Most megyek, átmosom a vízhűtő rendszert, mert tavaj felfagyállóztam és mostanáig csöpögött valahol a víz és sok vizet öntöttem bele! Valamelyik reggel pedig belefagyott (kásásodott) a víz! Eltűnt a fagyállóm és tiszta víz volt benne! Azóta garázsban állok és most megyek kimosni + felfagyállózni! Mert az embernek nincs ideje nyáron, így most -6 fokba kell megoldani! :) :) BOLDOG ÚJÉVE MINDENKINEK!!!

Köszi a segítséget! :rolleyes: Ma már nem, de valamelyik nap leszedem és megnézem. Majd írok, hogy mi a helyzet.

Sziasztok! Kellene egy ki segítség! Mióta beköszöntöttek a mínuszok, reggelente ha be akarom röffenteni a verdát, teker egy párat az indítómotor és mikor be akarna indulni a motor, az inditómotor kiakad és elkezd üresjáratba forogni. :rolleyes: Mi lehet a baja az indítómotornak? Melegen pöc-röf. Köszi a segítséget