Bandez

Nem a lámpacsipogásra gondolok, hanem simán a slusszkulcs benntmaradására utaló folyamatos sípolásra... Néha megőrít.

Please Help ! Nem tudja valaki hogy lehet lekapcsolni a sípolást, ha bennt marad a kulcs és kinyitod az ajtót ? Persze azon kívűl, hogy kiveszem a kulcsot,no meg nem forrasztásos módszerre gondolok... Engem egy kicsit zavar.

Ahoy, Biztos ez a "gyengébbecske" Focus-motor volt a dolog mögött Addamsky (nem vagyok otthon a Fordoknál), de egy kicsit kidomborítottam a mellkasomat, mert nem igazából kóstolgattam senkit sem még a kis géppel és jól esett, hogy lám egy kategóriával feljebb lévő autó is csak-csak megfogható, sőt ! Nem győzök áradozni a kocsiról. Régen az első kocsim is egy öreg Ascona volt, azt nagyon szerettem, nem bántam meg, hogy egy kis francia-autós kitérővel ismét Opelbe vágtam bele, mint új autóba. Nem könnyű új autót választani, nem lehet csak úgy ukk-mukk eldönteni de egészen mostanáig nem bántam meg a Corsát, s remélem nem is fogom...

Tudnék francia "betegségekről" mesélni BŐVEN: Hatszor állt meg a Xsara-m. (pl. sötét pusztás éjszakában). Három szervíz "végigküzdött" vele, de nem tudták elérni, hogy 30-40 km után ne álljon meg, "se kép-se hang" szindrómával. Nem indult be, csak nem és megint megáll és megint nem megy, vezérlő-elektronika csere, kábelköteg csere stb. de nem segített rajta. Sikerült eladnom egy embernek, akinek így is megfelelt, mondván, majd ő kinyomozza mi a baj... Hál' Istennek ! Ezenkívül minden zörög letörik, hidegen nem működik, sejtelmes hangok a benzinszívattyúból stb... Azt mondják a "nagyok" hogy a francia autó kényelmes. No igen, muszáj kényelmesre hangolni, mert ha olyan "feszes" futóműve lenne mint mondjuk a Corsámnak szétesne az egész belseje, a tetőkárpit meg az öledbe hullana...

Bocsesz Gepard, lehet, hogy tényleg egy kicsit zavaros a hozzászólásom vége. Csak arról szerettem volna írni, hogy egy két francia autó után végre megtaláltam azt a kocsit, ami tényleg passzol és szeretem. Volt Renault Clióm, Citroen Xsaram, és Peugeot 406-ot hajtanak szüleim. Tehát van mihez hasonlítanom a Corsát, mert ezekkel a franciákkal is megtettem néhány ezer kilómétert. Persze nem szeretném megbántani azokat, akik a franciára esküsznek, de nekem nem jöttek be. Az apró problémáik miatt már nem szerettem velük menni...

Sziasztok, Miért van az, hogy egy kombi Ford Focust enyhe emelkedőn a "kemény" 1.2-es C Corsámmal megettem, megaláztam, letoltam lepusztítottam az útról (kb.: 150-160 km/h) ?!?!?!?!?! (Pedig a gyerek is nyomta a jobb szélsőt...) Megy-megy-megy mint a golyó, szereti a fordulatot ! IMÁDOM... (Nem azért, de egy-két francőzis kocsi után nem ülnék vissza, Peugeot-, Citroen-ba. Tudok mihez hasonlítani, volt egy-kettő a családban) Üdv.

Sziasztok, Lenne egy problémám, mint új Corsa tulajdonos: Szeretnék a tavasszal alufelnit rakni a kocsira. Első nekifutásra 195/45 R 16-os kombinációra gondoltam, de többen próbálnak lebeszélni róla, mivel szerintük nem bírná a széria 1.2-es futóműve, így a 195/50 R 15 lenne a megfelelő választás... Ismertek valakit, aki 16-ossal gyűri fel az aszfaltot, hogy mik a tapasztalati ? (Nem is igazán a komfort miatt aggódok, hanem a futómű élettertama illetve a kárpitelemek "elindolása-zörgése" miatt) Thanks for all...