astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Nah pont ez az amit én sem tudok! <_< Szétbarmolni meg nem akartam, inkább kérdeztem előtte...
-
Erre a kérdésemre nem tud valaki válaszolni? Be szeretném pakolni a sajátomba, mert ott nincs még központi zár.
-
Nem tudom, hogy hogy sikerülhetett így nekik, biztos nagyon tehetségesek.. -_- :rolleyes: <_< d.u. szerelés lesz akkor, be kell rakjam rendesen a helyére.
-
Akad hát, ezért is kérdeztem merre kell állnia. Köszi szépen Zotya ! :rolleyes:
-
Főképp azért kérdeztem, hogy elektromosilag nem-e kell átkötözgetni mindent? (mondjuk ahhoz is minden meglenne a donorban) De akkor elvileg a kábelezések ugyanolyanok, az Isuzunak sincs elektronikája ugye? Ahogy észrevettem a kis dobozkákban ahol a relék vannak, ott teljesen másabb, nekem az akku mellett tele van relékkel, biztikkel, az isuzuba meg alig van 1-2... Na de ez a jövő titka még... :rolleyes:
-
Áh, jó az én mocim, sőőt! :D De tartaléknak megtartanám ennyi pénzért, és ha nem is tudom megreped a blokk, vagy nem lesz javítható, akkor hivatalosan átépíteni még mindíg lehetne az Isuzu motrot. :) Megvan a komplett kipufogó rendszer is!
-
Melyik a jól összerakott fék? A JOBB oldalim vagy a BAL oldalim? :rolleyes: Erre a kis fém alátétszerűségre gondolok. Kifele, vagy befele kell nézzen az alátét kerek része? Mert az egyikbe így, a másikba meg amúgy van, és nem igazán látok bele, hogy most akkor hogy is kéne legyen... <_<
-
Központi zár témában kérdeznék: Tanksapkánál az elektromos motornál cserélt már valaki ilyen vasat, ami reteszeli az ajtócskát? :rolleyes: Nem tudok rájönni, hogy hogyan jön ki a vas a műanyagból, mert körbeforog, de más semmi...
-
Nah még én is felkaptam a fejem! :rolleyes: :D :) Nekem eszik mostanság ennyit. <_<
-
Szóval akkor megoldható lenne! ^_^ (megvan minden kompletten a donorban. Köszi! :D
-
Donorban nem ment a külső hőmérséklet kijelzés csak -.-- mutatott. Gondoltam lecsúszhatott a vezeték, vagy ilyesmi, de sajna nem... így fest az érzékelő: kép1 kép2 kép3 kép4 kép5 kép6 és ilyen kéne legyen eredetileg Valamit lehet vele kezdeni? vagy simán kuka? :D
-
Meglett a gond a donor dízelnél amiért nem indult... Kopottak a gyűrűk, nincs elég kompresszió. Ezért ha indítóspray-el befújva indítok, indul, s ha melegedett kicsit, akkor már pöccös, de ha megint lehül, ugyanaz a játék! 1 szett gyűrű kellene bele, más baja nincs, töltés, elektromos cucc, hengerfej, vízhőfok minden rendben vele. Ha valami oknál fogva végleg bedöglik a DTL motorom, akkor lehet felújítva beletenném az Isuzut :D Mennyire nehéz átépíteni? kell valami átalakítás, vagy csak egyszerűen váltóstól, motortartó bakostól átraknánk, és kész? ^_^
-
Az elektromos fogyasztók befolyásolnak bizonyos mértékben, de azért a rádió ennyit nem befolyásol! ^_^ Az meg, hogy 50 fölé nem mész, nem számít, városban megálsz, elindulsz, az viszont számít! Örülj, hogy csak 8,2-t eszik városba, az egy benzinestől nem is olyan sok csak városi fogyasztásnak! Takarítsd ki a szűrőházat ha poros, nem sokat befolyásol majd az sem, de jobb a motornak tiszta levegőt szívni! :P A kis fogyasztást 90-nél, hosszútávon kell nézni, nem városban araszolgatva 50-el! :D
-
Nekem is ottkörül kapcsol! :D
-
Értem. Köszi! :D
-
Benyásnál lehet gond, de dízelnél semmi extra (elektronikai ügyben értem persze). Benzinesnél úgytudom összejátszik a motorvezérlő elektronikával (de dízelnél ilyen nincs :D ). Nekem is volt benne W=1111 (eredeti W=1102) asszem 2-3 km/h-val csalt a kettő egymáshoz képest, de én betudtam ezen műszerek megbízhatatlanságának ^_^ . Mellesleg nekem az üzemanyagszintmérő se egyformán mutatott a kettőnél :P . Ez van! ;) DE haver C14SE-jében is a C16NZ-m W=1111-es órája figyel (eredeti W=1102-es volt a haveréban) és nem panaszkodott azóta ő sem! ;)
-
Isuzu F astránál milyen csövek mennek a generátorra? Mintha látnék valami csöveket a hátulján (nem a vezeték, hanem valami kemény cső) Nekem DTL-en nincs semmi ilyesmi... :D ^_^
-
Azt mondod? ;) A pirosban volt a mutató, és még hazajöttem vele 30 km-t mikor vettem... Aztán öntöttem bele 4 L-t, tegnap járatgattam is, a fékeket állítgattam/próbálgattam. Gyönyörűen ment... Még a reggel is... De most d.u. ^_^ :P
-
Isuzu diesel Astra hogy kell induljon 2 (még működő) izzítógyertyával? mert ez sehogysem akar... Gázolaj is kevés van benne, de szerintem ennyivel még be kellene indulnia... A reggel mikor mentem melóba, próbaképp beröffentettem: pöcc-röff. D.u mikor hazajöttem nem akart indulni :D nah mondom mi van? ;) Rámértem az izzítókra, és 2 teljesen kuka ^_^ Lehet, hogy emiatt nem indul? ;) vagy azért még be kéne berregtesse? :D (Így néznek ki benne a gyartyák - a két középső nem produkál semmit :P ). Mondjuk eleve nem akart valami szépen indulni hidegen, de melegen pöcc-röff, jobban indul melegen, mint a DTL-em, nem kell csak épp 1x megforgatni, és indul is. (én arra tippelek, hogy eddig ment 3 izzítógyertya, de ma megadta magát még egy, és már 2 nemigazán elég neki. vagy nem jó a logikám? :P )
-
Sokan csinálják így. :P De mint mindig "Addig nincs baj amíg nincs baj!"... Ha elkapnak nagy büntire számíthatsz... És ismerős is kell ha műszakiztatni akarod majd (sima benzinesre)... mert nagyon látszik az átalakítás a motortérben is. De mivel ilyen sokat mész egy évben szerintem akár meg is érheti a gázosítás, vagy add el ezt az autód, és vegyél egy olyat amiben van gáz, és azzal már nincs semmi rizikózás! ;) Közúton sosem nézték tesómnak sem a gázt, pótkereket a rendőrök... Határnál lehet esetleg gond, ha matatnak a kocsiba, valami után kutatva, de ott meg nem kérik el a forgalmit (csak ha csempésznek valamit, és rajtakapják, akkor kobozzák el az autót + a forgalmit). Tesóm Octáviájában is sötét szürkén :D került be, de soha senki nem kérdezgette, pedig nincs is elrejtve semmi, még a matrica is ott van a gáz betöltő nyílásánál... Mindenesetre ha elkapnak valamilyen módon, akkor tuti bánni fogod, hogy nem hivatalosan rakattad be.. ^_^
-
4 személyel kiruccantunk a héten egy cseppet a hegyekbe! :D Amióta "megnyaltam a gázolajat", azóta nem figyelem a fogyasztást, mindegy, hogy hogy taposom (azt a csekélyke 68 pacit ;) ) szinte alig észrevehető a változás, max 0,5 L diferencia ^_^ De a benyásokat is bírom, az én OFF fábiám is kijön 5,5 lityiből (ha nem hajtom, mert ha gyilkolászom, akkor 7-7,5-et is bekönyörgi. :D ;) ) a 4-5 közötti számokéban ugye? :P :P :P
-
Kíváncsi voltam, hogy nekem is lefelé megy-e a fogyasztásom, mint újabban mindenkinek, de én ezt nem tapasztaltam, maradt a megszokott... 553 Km-en megpapált 26,7 Lityit, tehát 4,82 L/100Km ^_^ Szeretem ezt az autót! :D
-
Nekem is peca volt tervezve mára, de maradt az astra szerelés esőben! :D (bent ugyebár nem áztam :D ) Átszereltem a kormánycuccot kapcsolóstól, de ennyit szívni 2 db csavarral.... ^_^ :P A bamba németek mindenhova letörő fejű csavart raktak... ;) Gondolhatjátok mire kiszedtem őket... ;) Nah de a lényeg, hogy mostmár megvan! :D :D
-
Aki keres az talál! ;) Haverok által sikerült ez az Isuzu. :D A másikat meg vaterán bótoltam! ^_^ 20 Km-t mentem vele eddig max egyfolytában, feljebb nem ment, pedig kapta az ívet :P Szerintem termosztátos ;) A DTL-em stabilan áll 91 fokon! :D
-
DID/TID témában kérdeznék tőlletek! Haver B Corsájába szerelnénk DID-et (mivel hőmérséklet jeladó nincs kéznél, ezért nem kap TID-et) Arra rájöttünk, hogy a piros szál megy az 1.érintkezőre, a barna meg a 3. érintkezőre. Így fog működni, nem veszti el a beállításokat, mivel direktre van kötve, de a kijelzés csak úgy működik, hogy ha megnyomjuk a gombot, és utánna 10 másodperc múlva meg ki is alszik a kijelző! Erre szeretnénk valami megoldást találni! Honnan kapja a jelet a világításnál? tompítottól? helyzetjelzőtől? Ha tud valaki valami értelmeset, szívesen vesszük!! Köszi előre is!!!