astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Ez biztos. :P Érdekes kereskedéses hírdetés, még a sárga eldurrant övfeszítőre utaló jelet sem vágták le legalább. :D :P
-
Az Isuzu elég jó választás, megy ha kell, és a hajad egyáltalán nem eszi le. :D A 16V-kről meg annyit, hogy van ebből is mindenféle, havernak 1.4 16V, és gondja nincs vele, mondjuk neki is kicsit több olajat eszik, mint a 8V, de ezen kívül más baja nem volt vele (a szükséges cseréken kívül). :P
-
Néha akkor csal a szem is... Akkor jó erre is odafigyelni ezután. :D
-
Igen? érdekes... akkor még egy hibaforrás, és a csavarhúzót is alig tudtam közényomni. :D
-
Nem tudjátok hogyan kell szétszedni egy ilyet? Sehogy sem sikerül... :D Kihúztam a sárga pöcköt, de így sem jön ki egyik sem, pedig feszegettem már mindenfelé. :P Szétvágtam egy audi-ét, az is ilyesmi, de brutál egy tartása van, az biztos. :P Gondoltam kihúzom a szálakat, könnyebb lenne toldani, de akkor ígymarad. :D
-
Nem lehet esetleg fejegység gond? Nincs véletlenül egy másik amivel kipróbálhatnád? :D pont ma próbáltam szétszedni egy csatit (ami a rádiónál van, iso csati) de nem jött össze, régi csati volt, de olyan szinten szoros, hogy kétlem, hogy meglazulhatna... De lehet én gondolom rosszul! :P (a fejegységé lehet, de az iso-t nem hinném..)
-
Komolyan, még mindíg ugyanaz? :D Haveromnak van egy '92-es 340.000 km-es Isuzuja, nagyon jól megy... az enyém nem megy úgy, pedig az enyém sem egy kivénhedt róka. Egy isuzu motor csere a DTl-helyére, járható út? nem tudjátok? kell még valami külön vizsga, vagy engedély? (azon gondolkoztam, hogy szépen felújítgatnám a donor motorját, és ha majd egyszer az enyém feladja, akkor megy a helyére)
-
Azért erősebb. :P 68 LE vs 82 Le .De érződik is a különbség, mindkettő van a portámon, hidd el van különbség. :P Nem azt mondom, hogy húúú de hogy megy, mert azért egy benzines, erőben csak egy benzines (1.6-tól felfelé), de a fogyasztása szinte ugyanannyi, mint a DTL-nek, de jobban megy tőle. űÉn DTL párti vagyok, és elfogult :D Ki kell próbálni mindkettőt, és kiderül. :D
-
Szép (legalábbis képen) :D Azért jól át kell nézni élőben is. :P Nekem is ilyen DTL van, arra készülj fel, hogy nem egy hatalmas erőművész. :D De tudja amit kell, és nem eszik sokat. Nem tudom a klíma mennyire dobhatja meg a fogyit, de szerintem max 0.5 L lehet, még így is 6 alatt maradhatsz vele simán. De ha GSI-ben is gondolkozol, és fontos az olyan teljesítmény,mint amit azok tudnak, akkor nem ajánlom a dízelt (vagy legalábbis inkább az Isuzu dízelt), amúgy teljes szívvel ajánlom. :P Sőt, közelében sincs. :) Az egy élményautó! Nagyon vágynék én is egy GSI-re, de a pénztárcám nem engedné meg a fenntartását. :D
-
Ilyen színűek? Meg tudja nekem mondani valaki, hogy pontosan milyen motorkódhoz tartozik ez a motorvezérlő? :D A GM száma: 90 233 741 BOSCH: 0 261 200 100 Megtaláltam - C20NE.
-
:P :D :D Ebben van valami. :D Úgy tervezem én is, hogy majd a jövő nyáron tesómékkal németországban megvetetek egy DTL-t, ami klímás, jól felszerelt, ott még vannak olyanok. Az lenne az igazi, hogy ha lenne itthol egy DTL, jó sok extrával :D Sokkal könnyebben megoldanám én is a klíma dolgot, látatlanban, egy kosár alkatrésszel bele sem mernék kezdeni (egyedül).
-
Mennyit kértek érte? :P
-
Dehogy gáz, a fiataloknak számít a gyorsulás, de lassan már azoknak sem fog, úgysem tudják majd tankolni az autót. :P :P :D
-
akkor simán jó a benzines, abban nem olyan nagy a rizikó, bár úgyis van szerelő haverod, nézzétek át jól! :D (a piros betűs részek 100ekm-re vannak számolva) de neked az 10 év. :D
-
4-es fokozatút kéne venned, mert van 3-as is, az a régebbiekben van. :D
-
ok, én csak nagy vonalakban számoltam, szinte mostani árakkal (lehet 2 hét múlva már annyi lesz :P ) Nem azt mondtam, hogy én annyiért veszem, hanem hogy simán lehet kapni hozzá ennyiért! :D A román határ 13 km tőlünk, szerintetek tankoltam már az astrába magyar gázolajat? :P
-
Akár 200-ért van hozzá gázolaj :D , ezt inkább nem vezetem le, ossza el mindenki kettővel azt, amit az 5,5-es dízelre írtam. :P 80.000 km alatt nem keveset spóroltam meg vele, nemcsakhogy az autó ingyen van (egy benzineshez képest, hanem még ++ ) :) . 400.000-et simán fogtam üzemanyagon, még ha 400 Ft-al számolom is. :D az ára visszajött az autónak. :D Nekem megérte. :D Elviselem én a hangját (ami valóban nem olyan vészes, sőt nekem még tetszik is a szép turbó hangja, amikor dolgozik :D ) ha kidolgozza az árát. :P Még ha 7500 Km-enként cserélnél is megérné. amúgy én is 10nél cserélem. Megy bele a Max life, és semmi gond nincs. :D
-
1x egy évben tél előtt, tökéletesen elég. :D
-
A különbség annyi, hogy neked nem 1 literrel eszik kevesebbet, hanem 2-vel. :P Az meg már nagyon is számít a 400 ft-os üzemanyagáraknál. 140.000 km max 5,5 L-es fogyasztással 7.700 L gázolaj. 7 L-es fogyasztással ugyanez a táv 9.800 L benzin. a mostani árakon (400-al számolom): - 3.080.000 Ft 5,5-el számolva (és simán ki lehet jönni 5-el is dízelből :P ) (22Ft/Km) - 3.920.000 Ft 7-el számolva. (28Ft/Km) ha benzinesnél nézed 8L-el, akkor 11.200 L 4.480.000 Ft. (32Ft/Km) Tehát az 1 literes fogyasztás különbség 100.000 km-en. 40.000 Ft. (benzinesek közt, 1l-es fogyasztáskülönbség) Nem olyan nagy a diferencia... olajcsere: 140.000 km-en: dízelnél 7500 Km-enként: 18,6 alkalom 9000 Ft * 18,6 = 167.400 Ft benzinesnél 15.000 Km-enként 9,3 alkalom 6000 Ft * 9,3 = 65.100 Ft Tehát benzinesnél kevesebb az olajcsere (szűrővel) 102.300 Ft-al. dízel + olajcsere: 5,5-el számolva: 3.080.000 + 167.400 = 3.247.400 _ Ft/Km= 23,1 100.000 Km-en ->2.310.000 Ft benzin + olajcsere: 7-el számolva: 3.920.000 + 65.100 = 3.985.100 ____ Ft/Km= 28,4 100.000 Km-en ->2.840.000 Ft 8-al számolva: 4.480.000 + 65.100 = 4.545.100 ____ Ft/Km= 32,4 100.000 Km-en ->3.240.000 Ft MaxC ezt főleg neked csináltam, puszta adatok, és számítgatás. :D
-
Gondolom! :D az 1.6-osé volt, most szedtem ki belőle a napokban, és már lenne vevő is rá, csak nem mertem még odaadni, nehogy rossz legyen. :P
-
Semmi nem potyog belőle, és a szén sem jön ki... :D
-
Erről sajna nem tudok (legalábbis házilagos egyszerű módszerrel), programozással biztos megoldható.
-
A lényeg, hogy +12 V mind a kettő, nem csinálhatsz neki bajt a cserével. kipróbálod, és ha nem jó (elfelejti a beállításokat kikapcsolás után), akkor megcseréled a 2 szálat. :P
-
Ugyanígy jártam én is, csak engem astra tolt meg... nem is tudom melyiket sajnáltam jobban, az övét, vagy az enyémet. :D :P
-
Nekem ilyen csati volt a rádióhoz, ebbe dugtam be az eredetit. Egyszerűen szétszedtem a sárga és a piros vezetéken lévő biztosítéktartót, és megcseréltem a vezetékek egyik végét. :P piros vezeték - bizti - sárga vezeték sárga vezeték - bizti - piros vezeték De ha neked nincs a vezetékeken bizti, akkor el kell vágd sajnos... Egyszer próbáltam kiszedni a csatlakozókat ebből, de nem jött össze, azóta nem próbáltam. :D