postd

Köszi Sanyi Ne aggódj én sem két évre terveztem és azért még van egy két dolog amit meg kell csinálni rajta ,hogy tényleg elmondhassam készen van. :rolleyes: Üdv dani

Na majd most. Elnézést a sok szarozás miatt. http://www.kepfeltolto.hu/?img=2ox1 http://www.kepfeltolto.hu/?img=2oxb http://www.kepfeltolto.hu/?img=2ox3 üdv

Sziasztok Ma végigolvastam a topicot és felmerült bennem egy kérdés. Megéri -e átpapírozni egy másik motort a mantába vagy sem? Ugyanis csak típusazonos motort lehet beleszerelni. Viszont ha a műszakinál olvashatatlan a motorszám akkor a KPM kiad egy új motorszámot amit beütnek és a forgalmiban módosítani kell s ez viszont minimális költséggel jár. Teszem fel a kérdés ha valaki egy 16V motort akar beletenni és elkeni a motorszámot ez akkor is működő művelet? Vagy valaki megállapítja a KPM nél ,hogy bizony az nem manta motor? A 6 hengeresnél már ciki lehet persze de a 4 hengeres motornál elképzelésem szerint végrehajtható a művelet. Egyébként siralmas az itthoni rendszer ,hogy az ember egy sima motorcserébe nem vághat bele nyugodtan mert az ügyintézés illetve az ezt érintő macera továbbá az anyagiak mindenkit visszafognak... No comment Üdv Dani

Sziasztok Végre írhatnak az itteni nem tagok is. Nem is tudom hol kezdjem a szíváslistát. Ugyebár két éve letettem a kocsit, hogy felújítsam és rendbe tegyem egy picit. Az egy nyári kis munkából két év kerekedett :rolleyes: Most lett kész de megérte. Ott kezdődött hogy a lakatos a beígért 3 hét helyett 4 hónapot dolgozott a kasztnin mert hol volt ideje hol nem. A belső nyúlvány olyan szinten elrohadt ,hogy minta alapján kellett csináltatnom egyet ami persze tökéletes lett <_< 4 es oldal lemez és ugyanilyen talp ,viszont az biztos ,hogy nem rohad át egyhamar. Majd a hátsó sárvédőívek elég gyengén lettek heggesztve ezért a fényezőnek újra kellett heggesztenie az mind a két oldalon. A nyúlványcsere során a kasztni elcsavarodott egy kissé ezért szépen huzatópadon meg kellett csináltani ami nem kevés összeget emésztett fel. A küszöbjavító elemek siralmasan pontatlanok. A kormányrúd alsó csapágya széthullot a beszerzése nem volt könnyű bár most már ismerem a forrást. Fényezőtől hazafele a csomagtartót nem rögzítették le ezért az szépen leverte a festéket a sarkokon amikor rázkódott a kasztni. Természetes első körben a víz összefolyott az olajjal mert ugyebár miért ne hagytam volna ki a kis "O" gyűrűt a hengerfej és az olajpumpa ház között szerencsére semminek nem esett baja. A kipufógórendszeremet rosszul tették fel mert kihagyták a középdobot. Első próbúton egy elektromos kábel majdnem szénné égett a motortérben ma sem tudom mitől, izgalmas volt nézni a menetközben leálló autót a hab a tortán a motortéből kiömő füst , nem is kell mondanom ,hogy megállt a szívem de egy két perces kis szerelés után vidáman mentem tovább. Műszakira menet a nagy esőben megállt a gépezet fehérvár és pest között ,hozzáteszem balatonról hoztam fel nem kevés telefon stb be került mire sikerült behúzni és feljönni vele pestre. S még talán sorolhatnám tovább de ezek a jelentősebbek. Viszont kárpótlásul a 2,2 es moci nagyon jól húz szép hangja van az ültetőrugók és a konik Istenien fekszik az utat egyszóval erre az élményre nincs szó. További kellemes szívásmentes autózást ;) Üdv dani

Üdv mindenkinek. Köszönöm a további fényezéssel kapcsolatos hozzászólást. Igen pont ez a bajom nekem is ,hogy amit nem én csinálok a kocsin abban nem vagyok biztos ,hogy jó lesz bár az sem biztos ,hogy amit én csinálok rajta az jó majd kiderül ha megyek vele pár kilómétert. DE nem leszek kegyes kihajtom a lelkét az első nap az biztos : ) Amúgy nem szoktam szágulodozni de olyan jó érzés amikor olyan úton megye ahol visszhangzik a kipofogó akkor kell igazán nyomni a gázt. A fémig történi lecsiszolás nem rossz ötlet de mire az kész lenne lehet ,hogy már csak elektromos autókat fognak gyártani. A homokfúvás teljesen rendben van na de csillagászati áron. Nem modnom ,hogy nem akarok abba a csapdába esni ,hogy túl sokat költök rá mert már megtettem de most ez a fényezés kicsit betesz. Nem adtam fel keresgélek és közben amit tudok megcsinálok én is ,a heggesztett részeknél már lecsoszoltam fémig alapoztam is és gittelgettem ,de ez a csiszolgatás. Az a legnagyobb gondom ,hogy csak hétvégente tudom csinálni és nyáron már szeretnék vezetgetni ,mert a tavalyi nyár is kimaradt. Egyébként a motorteret full fémtisztára csiholtam a homlokfalat is és a két első sárvédőt szintén de szépen csillogott a tiszta fém. A kasztni munkát úgy csináltattam ,de az is 3 hónapig tartott igaz nem panaszkodok mert egy igazán lelkiismeretes emberke csinálta aki asconát épít. Majd leírom az egész felújítást ha készen lesz és lesz egy kis időm részletezni mindent s fotókat is mellékelek. Addig is mindenkinek jó mantázást. :blink: Dani

Sziasztok Köszönöm a tanácsokat. Sanyi érdekelne az a Fehérvár melletti dolog odáig még felviszem trailerrel. Igen MANTA először én is spórolás céljából úgy döntöttem ,hogy majd kezembe veszem az előkészítést aztán rájöttem ,hogy kurvára nem értek az előkészítéshez nem látom mennyi gitt kell stb. Pedig már így is iszonyat sokat dolgoztam ,egyébként totál szét van szedve semmi sincs benne, bár a futóművet már visszatettem hogy legyen min gurítani de az is apró darabokra szét volt szedve lecsiszolva újra festve sval áááááááááááááááááh, tényleg csak annak ajánlható akinek van rá ideje. De azért még így is szeretem csak már jó lenne ha alattam gurulna : ) Biztos megéri majd ha készen lesz. A festéket már megvettem mert beszerzési áron tudtam szerezni, de aki ott volt maszek srác azt mondta ,hogy az gagyi pedig akitől vettem ezt ajánlotta mert na szóval kinek mi a jó? Rettegek attól ,hogy elcseszik a festést egy egész éves munkám megy tönkre ha így lesz, arról nem is beszélve hogy a kapcsolatom már ráment. : ( De a manta megmaradt. Sanyi várom válaszod. Üdv Dani

Sziasztok Elérkezett az idő ,hogy egy évnyi munka után festésre kerüljön az én egyetlenem. TAnácsokat, tapasztalatokat szeretnék kérni illetve kapni ezzel kapcsolatban. Manta te hol fényeztetted és átlagban mennyiért fényeznek. EGy srác lejött hozzám a héten és 300 -at mondott rá maszekban 1,5 hónap munkaidővel. EGy bajom van ezzel ,hogy 300 -at nem tudok rászánni ,mert ugye ti is tudjátok ,hogy egy kisebb felújítás is egy vagyonba kerül ha jobban belemélyed az ember a dolgokba. Előre is köszönöm. Üdv Dani

Szia Sanyi azt hiszem én élveztem az elsőbbséget ,mert nekem már mailen elküldted a projektedet, tőlem vetted volna a motort. Szeretném jelezni ,hogy igényt tartok a homlokfal alatti kis krómlécre mert az enyém megfáradt egy koccanás során. Persze csak ha még megvan. Kérlek jelezz vissza. köszi Dani

Hello Ne csináljátok már ezt a számolgatást. Tudjátok erről mi jut eszembe mikor kúton dolgoztam jut egy autós (suzukis) és mielőtt kiszállt felírta mennyit ment a kocsival és mindig azt számolták ,hogy mennyi a fogyasztás. Ezt nem azért írom mert nagyképű vagyok és hetente száz litereket eltankolok mert nem engedhetem meg, de a MANTA fogyaszt az tény. Én két éve járok vele az enyém injektoros négyes volt és nem tudom mennyit eszik a mai napig, mert nem érdekel jó vele menni és kész és tökmindegy mennyit eszik. Napi használatnál igaz nem kedvező de egyébként teljesen ok a fogyasztása. Most 3 hónapja nem használom mert felújítás alatt áll és megy bele egy 2,2 és egy ötös váltó kíváncsi leszek milyen lesz így. Az ötödik meg nagyon elkél autópályán sőt máshol ás talán sokat számít a fogyasztásban. Végsebességre nem hajtottam még ki igazán max 140 -mentem, de nem spórolósan vezetem az biztos de kinek ,hogy tetszik. Csak ennyit akartam üdv DAni

Sziasztok Van egy eladó manta kasztni gyönyörű állapotban frissen lakatolva és fényezve 400 -as szélesítésekkel, dupla kockalámpás homlokfal. motorral. Műszaki nincs a gépen, de tényleg nagyon szép. Irányár 170000.- Ft. Képek megtekinthetők a hasznaltauto.hu oldalon. 20/3716448

Üdv mindenkinek. Érdeklődtem 400 -as szélesítés után ,de valahogy senki sem írta, hogy van-e vagy sem. Egy szegedi srác küldött képet egy szélesített autóról ,de ha nem muszáj nem kell hozzá kasztni. Ezért ha valakinek mégis van 400 -as komplett szélesítése az írhatna pár szót ide. Előre is köszönöm Dani.

Hello Érdeklődnék ,hogy lehet -e kapni 400-as szélesítést vagy ha olyan nincs akkor másfajtát, és ha igen akkor mennyibe kerül. Üdv Dani

Sziasztok Mostanság jövök rá, hogy érdekes dolog ez a Mantázás. Mikor belevágtam másfél éve nem gondoltam volna, hogy ennyi minden történik majd körülöttem az autó miatt. Egy valag új arccal megismerkedtem mindegyik vérbeli mantás és mind jófejek, komolyan mondom ha másnem ezért megérte. Na persze az autót se feledjük, most mikor kirütött a nap , ablak le tetőeblak fel és megint rájöttem miért is jó a Manta. Aztán meg ,hogy másfél év alatt összejött négy motor a kocsihoz az sem rossz., mert hát ugye vannak olcsó járgányok amiket nem lehet nem megvenni, de hát ugye gyűlik még egy smás. Most épp rajta vagyok a tavaszi nagyfelújításon, vagyis csak kasztni futómű lesz, motor az még nem ,mert megy bele a 2,2 már baromi kíváncsi vagyok mit tud, bár sokat nem várok tőle. Nem tudom nektek mi a tapasztalatotok. Na meg az ötös váltó ,mert szegénykémben eddig csak 4 -es volt. Ma láttam először gázos Suzukit, hát majdnem letérdeltem rajta, folyt a könnyem a röhögéstől. Jut eszembe nem tud valaki körlámpáhot keretet? Érdekelne, ha jó áron van. Na csak ennyi, gondoltam írok egy kicsit had untassam a mantás népet.

Üdv mindenkinek Van egy - két eladó motyóm mantához: egy db 2.0S -es moci üzemképes jó állapotban + külön 1 db injektor szett mindennel 2.0-ás motorhoz. + valamint 5 db manta ötágú felni gumival szerelve 14"-os, 4x100 -as. + van 4 db BBSD Bugatti 17"-os felni 5x110 -es ET 35 -ös. árak: motor 20000.- , injektor szett 25000.- , Manta felnik 30000.- , BBS felnik 60000.- tel: 20/217-1478 Kell a lóvé, mert 2,2 -es mocit vettem meg festeni is kell a gépet, hogy nyárra szép legyen. Üdv DAni

Azt hiszem találtam egy képet amit meg kell mutatnom bár lehet, hogy már látáttok. www.mantaclub.nl/manta52.jpg www.mantaclub.nl/rally2004033105.jpg Csak ennyi

Sziasztok Az autóválasztáshoz csak annyit, hogy mikor én akartam autót venni nem volt túl sok pénzem. Aztán ezért inkább egy kis Peugeot vagy -renault dieselben gondolkodtam, mert ugye nem eszik sokat, nem is megy na meg occsó fenttartani. Aztán már kb. fél éve nézegettem az újságokat ,(arra lehetm, hogy egy egész gumi garnitúra ára ráment) amikor nem jutottam semmire. Egyszercsak kimentem az autópiacra itt a fővárosban, ahol megint megnéztem néhány száz autót ,mikort már távozóban voltam a barátnőmmel. Egyszercsakl egy gyönyrű szép Mantát láttunk meg, én elsétáltam mellette, mert annyira nem akartam ,mert ugye magy is meg öreg is meg bla bla bla. Aztán mondta a barátnőm ,hogy nézzük meg. Na és akkor megnéztem. _: ) Na azóta van Mantám. Az volt a szerencséje, hogy ugyanaz az évjárat mint én. Egyébként egy középkorú családé volt, akik 92 -ben hozták be Svájcból ás azóta náluk volt, ja egyébként 2003 -ba vettem. Szóval nagyon jó állapotban volt persze azért volt egy - két hibája ,de nem vészes. Akkor vettem azt 360 ezer pénzért. Azóta kölöltöttem rá nem is tudom mennyit.: váltót cseréltem, az első két ülést bebőröztem, lengéscsillapítókat cseréltem, és még kell lengőkarokat, na meg festeni az egészet, mert nyáron kicsit lezúztam az elejét. Persze ezen felül még mindig írtű sok pénzt költenék rá, valahogy úgy vagyok vele, hogy nincs az a pénz amit sajnálnék rá. Egyékbént mindenért kárpótol az, hogyha mész vele az utcán vagy megállsz egyből rápattan valalaki és úgy bámulja mintha egy nem is tudom milyen autó lenne. Ha másnem ezért megéri szépen karban tartani egy ilyen autót. CSak ennyit akartam. Persze a képeket nem tudom feltenni a tar.hu -ra meg ide sem: : ( www.mantagi.fw.hu -n van rajta a ti küldtétek rovatban egy bézs színű. Üdv Dani

Sziasztok. Először is köszönöm a válaszokat. Másodszor meg egy ismerősöm meg akar szabadulni a Mantájától, mert nagy szarban van. Opel Manta B CC 1979 -es 2 literes , injektoros, szélesítéssel, felújított motorral, automata váltós. Alapnak jó autó ,de van vele munka, esztétikailag nincs a legszebb állapotban. Kérésre képet küldök. Ár 170.000.- Ft. Űdv Dani

Hello Ehhez tud valaki, valamit hozzászólni valamit, hogy pontosan mi micsoda? A mantzel.de oldalon néztem őket. Universal einsetzbar 2,0l 110 kW-150 PS / 6200 U/min. - 185 Nm / 4200 U/min. Optimale Zylinderkopfbearbeitung incl. unserer 290°Sportnockenwelle Umbau Komplettpreis (Artikelnummer: M1098 1648.- Euro) 2,2l 103 kW-140 PS / 5800 U/min. - 195 Nm / 3800 U/min. Tauschmotor auf der Basis eines 2l Motors mit 2.2l Mantzel Unterbau, 290° Sportnockenwelle und 95 kp Ventilfedern ohne Überholungen an den restlichen Motorteilen. Umbau Komplettpreis (Artikelnummer: M1099 3499.- Euro) 2,2l 118 kW-160 PS / 6000 U/min. - 205 Nm / 4000 U/min. Tauschmotor auf der Basis eines 2l Motors mit 2.2l Mantzel Unterbau, optimaler Zylinderkopfbearbeitung,Ventilen 40/45 mm und 95 kp Ventilfedern ohne Überholungen an den restlichen Motorteilen. Umbau Komplettpreis (Artikelnummer: M1100 4675.- Euro) Előre is köszi DAni

üdv mindenkinek! Olvasom egy ideje az írásotokat a motortuningal kapcsolatban, de megmondom őszintén most már nem tudom mit csinálnék szívesen a mocimmal. : ) Annyi lehetőség van ,hogy jajj. Én is törtem a fejem egy kis okosításon mert nekem gyári 2.0i van 110 pacival aztán egy ideig úgy voltam vele, hogy jó az úgy és nem kell babrálni ,mert nagyon jól működik aztán mostanság meg azon vagyok, hogy vajon mit lehet kihozni belőle és az milyen érzés lehet. Mert ugye a teljesítmény sosem elég mindig több kell. Aztán ismerőseimtől hallottam egy - két dolgot, na meg olvastam a motor tuningnál az Omeg a mociról , még talán az a legszimpibb, de nem tudom, hogy igaz -e ,hogy a 2.0 -ás omega mocira az 1,8-as rekord váltó passzol úgy, hogy a kardánnál is jó legyen. Na meg olyat is mondtak, hogy az 1,7 TD diesel astra turbója tök jó a 2.0 -ás omega mocihoz, mert ugyanúgy csatlakozik a leömlő meg a beömlő. A másik kérdésem, hogy szerintetek injektoros manta mocit chip tuningal mennyire lehet felpiszkálni? Üdv. DAni

Üdv mindenkinek. Szeretném technikailag feldobni egy kicsit az autómat, nincs valakinek egy tippje. Egy nagyobb mocira gondoltam, de akkor már inkább valami okosság jobb lenne, egy sportvezérmű vagy dupla weber , a franc sem tudja. Ezeket találtam a magyaropelmantaclub.hu -n, ha esetleg érekel valakit. sziasztok eladó egy 85-ös manta gsi,a rendszámát levették /biztosítás hiánya miatt/ ezért alkatrésznek eladom: egybe 300.000 Ft. vagy darabonként! 60-as 4 leömlős kipufogórendszer magnum 2*100-as dobbal új Kayaba gázos telók 5-ös váltó 1 irmsher és egy mattig első spoiler 15-ös alufelni jó gumikkal gyári komplett küszöb spoiler sportlégszűrős légmennyiségszabályzó szuper motor elektromos ablak centrál, riasztó tetőablak stb... tel: éjjel nappal 06305527325 hívjatok bátran minden megoldás érdekell. Na üdv DAni

Köszi Manta Max csüt. délután jó nekem , péntekre szabadot kérek. Jut eszembe meg tudtad érdeklődni a sárvédőt? Műanyagot? Vettem egy bontottat de elég rotty. Most szép foltos a gépem, de így is elmegyek a talira, rohadjon meg. DAni

Hello Nem megy valaki péntek délután Pestről Akaliba a találkozóra? Szívesen lennék útitárs a Balatonig mert nekem ott van a Mantám és onnan megyek Akaliba. Dani

Üdv mindenkinek Rég voltam itt el vagyok foglalva. Belém jött egy nő jöbbról, vettem új lámpát meg utaztam 150 km egy sárvédőért amit meg is vettem és mit mondjak elég gagyi, ezért ha van valakinek jó sárvédője nem törött meg rohadt meg minden baja van és aldja akkora az érdekelne. Üdv Dani Ja igen jobb oldali kell árral együtt. Köszönöm

Üdv mindenkinek Rég voltam itt el vagyok foglalva. Belém jött egy nő jöbbról, vettem új lámpát meg utaztam 150 km egy sárvédőért amit meg is vettem és mit mondjak elég gagyi, ezért ha van valakinek jó sárvédője nem törött meg rohadt meg minden baja van és aldja akkora az érdekelne. Üdv Dani Ja igen jobb oldali kell árral együtt. Köszönöm

Nem baj sikerült megoldanom a problémát. Vettem kemény 2000 pénzért egy szép nagy kockalámpát. Aztán elgondolkodtam, hogy miért van az enyémen kockalámpa és miért nem kör van. Aztán rájöttem, hogy azért mert szinte mindenkinek körlámpája van. Én meg így vettem. De ha megtudom, hogy mennyiért vesztegetnek kompletten körlámpát akkor lehet, hogy lecserélem mert az jobban tetszik nekem. Ja igen fórumozók magukról rovatba hamarosan írok, csak össze kell, hogy szedjem magam. Vagyis azt a rohadt képet nem tudom felrakni a tár. hu -ra.