Cselt

Kicsit OFF bocsi, de nem tudom, hogy hol lehetne megkérdezni. Szal az lenne a kérdésem, hogy az mennyire megoldható, hogy ha veszek egy kocsit azt az én nevemre iratom, de anyukám lenne az üzembentartó és az ő nevére menne a biztosítás, mert így sokkal olcsóbb? Mert ugye akkor elvileg majd ha át akarom kötni az én nevemre akkor nem kéne mégéegyszer átiratási díjat kicsengetni. Jól gondolom, hogy ez így működhet? Mégegyszer bocsi az OFFért.

Mondjuk én javításra gondoltam, de lehet igazad van és túl macerás...

Egy ilyennek érdemes lenne nekiállni?

Felhívtam a srácot, hát azt mondta a motor nem indul, mert rossz az AC, meg hát a 3 év állás is megtette a dolgát és elég ramaty állapotban van a kasztni. Így azért már lehet, hogy felejtős...

Szerintetek megéri belevágni egy ilyen projektbe?

Első autónak azt gondolom, hogy még az NE is bőven elég, sőt talán még kicsit sok is :) Csínján kell majd bánni a gázpedállal... :lol:

Titok, nehogy lecsapjatok rá ;) (Najó csak neked megmondom, hogy 40ért akarja eladni :lol:)

Hát egy B corsában hajtotta a srác így a dolgokat, remélem rendesen meg volt csinálva...

Kinéztem egy motort (C20NE) F15-ös váltóval és a srác azt mondja, hogy így nem kell speckó féltengely. Nemtom, hogy ez így mennyire bírná, mennyire lenne biztonságos? Vagy akkor milyen kéne beletenni?

Igen költséghatékony, de amit láttam használtautón az 600 ezerért volt, ami azért nem 300...

Uhh kössz a részletes leírást, így már tisztábban látom a dolgokat ;)

Milyen ültetőrugót érdemes majd a kocsi alá tenni, ha belekerül az új moci?

Az enyém sajnos egyelőre még csak gondolatban létezik. Most tervezgetem a vételét, de előtte szeretnék minél jobban informálódni az egészről, hogy mi hogy megy ;) De reményeim szerint egy két hónapon belül már meglehet a kicsike :lol:

Igen-igen azt tudom, hogy abból speckó kell majd. A váltó jeladót nemtudod mennyibe kerül cserélni?

Egy 1.4es alap motor plussz váltó helyett szeretnék berakni egy C20NE motort és egy F16os váltót. Eennek a váltónak állítólag annyi baja van, hogy a jeladója rossz, így az óra nem méri a sebességet. Ez mennyire javítható/drága cucc?

Motorcsere után a Km óra nem fog rosszúl mérni az autóban? (mert ugye váltót is kell cserélni)

Ja hát egy wankel motorból nem nagyon kéne 1.2esnél nagyobb. Én csak azt nem értem, hogy ha ilyen jó hatásfokkal működik, miért nem terjedt el jobban?

OK értem, akkor leginkább a baleseteket kell elkerülni. Hát lehet, hogy bepróbálom majd a dolgot. ;)

De ha megállítanak csak nem azzal kezdik, hogy motorszám ellenőrzés ;)

Köszi a válaszokat. Hát ja rizikós a dolog akkor. Nemtom mennyire éri meg, majd még átgondolom.

Az mennyire gáz, hogy ha olyan autóval járok ami papíron 1.4-es, de igazából egy 2000res motor van benne? Oké, hogy okos műszakira kell vinni, de rendőrbácsik ki szokták szúrni, hogy valami nem stimmel? Vagy ettől nem kell tartani?

Milyen ültetőrugót érdemes a kocsi alá tenni a motorcsere után? A motorcsere ugye váltócserével is jár, ezután nem fog rosszúl mérni a km óra? ;)

Sziasztok! Nemrégiben haverom javasolta nekem, hogy ha kocsit akarok venni vegyek egy A Corsát. Először csodálkoztam az ötleten, mert már nem mai darab, de aztán kifejtette, hogy tegyünk bele valami nagyobb motort és akkor a kis súly és a sok paci következtében lesz egy elég jó autóm. Ennek a projektnek is - mint sok minden másnak - legnagyobb bökkenője az anyagi vonzat. Az alap autót effektíve olcsón meg lehetne venni (100-150e Ft). Ezután kéne bele valami ######ányosabb motor (mondjuk egy C20NE), egy olyan felfüggesztés ami ezt kiszolgálja, és egy kis ültetés, hogy jobban nézzen ki és a kanyarokat is jobban vegye. Első körben én ennyire gondoltam. Abban kérném a segítségeteket, hogy szerintetek ennek érdemes nekilátni kb 300e Ft-os költségvetéssel, vagy ez már eleve halott ügy? Érdemes foglalkozni a dologgal, vagy hagyjam a csudába? Válaszotokat előre is köszönöm! Üdv: Cselt