kovacsr

Sejtettem, hogy nem GM olaj fog belemenni... :) A16LET motorban gyárilag biztosan nincs benne az overboost, de ha már itt tartunk az A16LER alapból egy picit erősebb is. A16LET: 132 kW, 230 Nm A16LER: 141 kW, 230 Nm (Overboost: 266 Nm) Gyári adatot biztosan nem is fogsz találni 98-as benzinre vonatkozóan, mert a gyári ajánlás a 95-ös ólommentes benya.

Nekünk az előző Astránk (Z14XEP) végig GM 5W30 kapott, a világon semmi baj nem volt vele. Gyakorlatilag amíg nálunk volt (~5,5 év) egy dl olajat nem evett, pedig rendszeresen ellenőriztem az olajszintet. 99%, hogy az új Astránkba (A14NET) is végig az lesz. Felesleg ezért plusz pénzt kiadni, inkább arra figyelj, hogy 15000 km-ként vagy legkésőbb 12 havonta cseréltesd ki benne az olajat.

Dom: 2750 1/min fordulatszámnál jóval kevesebb (6,7-6,9 l), így 6.-ban GPS-szel ~130 km/h sebességet mértem. zsolesz79: Előfordulhat.. :)

A gumi hirdetés közben tárgytalan lett. Közben az autó már túl első 1000 km-en.. :( Azért ha autópályán sietni szeretne az ember érződik rendesen a fogyasztáson. 150 környékén (3000-es fordulat 6.-ban) már 8-8,5 literes fogyasztást produkál az autó.

Nekünk az előző családi autón Michelin Alpin A3 volt a téli szett. 6. szezonját teljesítette idén (legalább is azzal adtuk el januárban) és még 6 mm bordázat volt rajtuk. Nyárinak meg sokáig használtuk a gyári Dunlop gumikat, de 2012-ben lecseréltük Michelin Energy Saver-re, azok eddig 2 szezont futottak és szintén kitűnő állapotban vannak. Mondjuk a dologhoz hozzá tartozik, hogy külön felnin voltak szettek és mindig lemosva/leápolva lettek elrakva a kövezetező szezonra.

Azért mert Michelin párti vagyok! :) Úgyhogy tavasszal Michelin Primacy 3 papucsokat fog kapni az autó. Előző autón is Michelin gumik voltak és teljesen beváltak. Csökkent velük a fogyasztás, a menetzaj és ami a vicc, hogy alig koptak.

Nem gyári, hanem utángyártott, de ne ilyen gagyi vacakra gondolj. Holnap csinálok róla képeket, amin ott lesz a gyártónak a logója is, mert fejből nem vágom. Amúgy ingyen kaptuk az autó mellé! :) Szerk: A fotókat természetesen elfelejtettem, de RIGUM gumiszőnyegek: http://allegro.pl/dywaniki-gumowe-opel-astra-j-10-oryginal-rigum-i3813039506.html Akit esetleg érdekel eladó a nyári gumi szettem (amivel az autó érkezett): http://aprod.hu/hirdetes/hankook-ventus-s2-k115-215-50-r17-91-v-tl-nyari-gumi-ID1TJn7.html 4 db Hankook Ventus S2 (K115) 215/50 R17 91V TL - gyakorlatilag újak!!

Sziasztok! Na végre múlthét pénteken átvehettük az új Astránkat! :) Mint az már előzőleg írtam egy G Astrát váltott. Az nem volt kérdés, hogy sedan legyen-e, mert az előző is az volt. Eredetileg indultunk a Selection - Business edition-ről (1.6), néhány nap alatt sikerült eljutnunk a Cosmo felszereltségi szintre és 1.4T motorral. Igazából nem kellett nagyon győzködni minket, mi is beláttuk, hogy ha már rászánjuk magunkat egy új autó vásárlására, akkor ne az legyen, hogy átvétel után néhány hónappal jövünk rá, hogy de jó lett volna ezt meg azt belekérni. Így végül ez lett belőle: Astra Sedan (Cosmo), 1.4T, manuális váltóval. (Start-stop kimaradt: Ugyan nem annyira vészes a felára, de minket abszolút nem győzött meg és a kereskedő se nagyon erőltette a kérdést.) Mahagóni színű gyöngyház fényezés, Ribbon/Kakaó szövetkárpit, 17" könnyűfém felni és került bele extra bőven: Innováció 2 Kapcsolat Csomag (Bluetooth kihangosító, Cápauszony antenna, Navi 650, Prémium fényszórócsomag), Perimeter Protection Csomag (Elektromosan behajtható tükrök, Holt-tér figyelő, Parkoló asszisztens), Elektromos kézifék (ezt a kárpit miatt kellett belekérni), Fűthető kormánykerék + Fűthető első ülések (eredetileg a kormányfűtést nem akartuk belekérni, de az ülésfűtést már csak ezzel együtt lehetett belerakatni), Riasztó berendezés + Mechanikus biztonsági zárreteszelés, Pótkerék (teljes méretű). November végén lett megrendelve az autó, de szerencsére a gyártás átcsúszott 2014-re, így megkapta az autó az új navigációt is. Navi 600 helyett így már 650 került bele. A vicc az egészben, hogy januárban a márkakereskedésben se tudtak róla sokat mondani, mert nekik a mienk volt az első Astra ezzel az új navigációval (a különbségekre majd később kitérek). Itthon még szereltettünk bele mechanikus váltózárat, kapott az autó gumi szőnyegeket és csomagtér tálcát, +3 év kiterjesztet garanciát. Amiért kicsit szerencsétlen a februári autó átvétel, hogy 1-1,5 hónapra vehettünk és rakathattunk fel téli gumit, mert természetesen az autó nyári gumival jött, ami azért nem mindegy, mert 4 Michelin téli gumi + 4 db 16"-os GM acélfelni + szerelési költség = ~200k. Nem akarom nagyon fényezni az autót, de egy G Astra után kicsit más dimenzió beülni egy ilyen autóba. Vasárnap el is mentünk egy vidéki "bejárató" útra: 200 km (20% város, 80% országút, de gyenge forgalom miatt simán lehetett menni 100-110 km/h-val), mire vissza értünk Bp-re 5.8 literes fogyasztást mutatott a BC. :) Akkor pár szó az új naviról (amivel többet tud a réginél): Teljes-Európa térkép, magyarul beszélő TTS (bemondja az utca neveket is), WVGA felbontású 7"-os kijelző, 3D-s térképnézet, Hangvezérlés (de ez nem működik magyar nyelven). Ami Navi 950 kiváltásága maradt: szériafelszereltség a Bluetooth kihangosító, Dátum/idő frissítése RDS-ről, opcionálisan kérhető DAB tuner. Adaptív Bi-xenon: Megkérik az árát az tény, de zseniális. Viszont ha izzót kell cserélni, akkor lehet menni a szervizbe, bár egy xenon izzó nem 250-300 óra után ég ki. Holt-tér figyelő: Kiválóan működik, amikor beér egy másik autó a holt-térbe sárgán világít egy led a visszapillantó tükörben, hogy ha kirakom az indexet, akkor sűrű villogással jelzi, hogy nem kellene sávot váltani, viszont hangjelzést nem ad. Pedig szerintem úgy sokkal hatásosabb lenne. Bluetooth kihangosító: Hasznos és kényelmes extra. A kijelzőn látod, hogy ki hív és mindent a kormányról vezérelhetsz. Elektromos kézifék: Szintén hasznos és kényelmes extra. Szépen old gázadásra, (a HSA is szépen teszi a dolgát). Fűthető kormánykerék, Fűthető első ülések: Télen nagyon hasznos tud lenni, különösen ha csillag garázsban áll az autó. Automatikus világítás kapcsoló, esőérzékelő: Ugyan ez a 2 dolog a Cosmonál szériafelszereltség, de szintén zseniálisak és remekül működnek. Parkoló radar: Ekkora kasztinál azért jól jön. Parkoló asszisztens: Még nem próbáltam ki. Összességében teljesen elégedettek vagyunk az új családi autónkkal, szerencsére eddig minden zökkentő mentes volt, hibát nem tapasztaltunk. Amitől kicsit tartottam az a motor, egészen pontosan, hogy egy ekkora kasztninál (1362 kg), hogy fog majd muzsikálni, de kellemesen húz. Ami egy kicsit szemétség az Opel részéről, hogy 1-2 extrát nem hajlandó a 4 ajtós Astrába belerakni mint például: Opel Eye, tolatókamera, automatikusan be/kihajló elektromos tükrök, színre fújt cápauszony antenna. Persze gondolom ez nem véletlen, mert akkor már túl nagy konkurenciája lenne házon belül az Insigniának. Saját normális fotókat még nem készítettem, de itt egy hasonló Astra: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.496148203766472.1073741843.120850547962908&type=1. A motort, a króm kilincseket, a holt-tér figyelőt és a navigációt leszámítva szinte teljesen így néz ki.

Én csak a Twinport tudtam. Anno 2008-ban amikor vettünk egy használt G Astrát ott mondták a márkakereskedésben, hogy melyikbe mi van. Z14XEP: Lánc Z16XEP: Szíj

Csak az 1.4-es! Az 1.6-os nem.

Így már más tészta.. :)

Szia! Ha mindenáron ragaszkodsz a dízelhez (ez nyilván ízlés dolga) szerintem várd meg amíg rendelhető lesz az új 1.6-os dízelmotor (B16DTH) az Astrakhoz. Kicsit ugyan kisebb a teljesítménye (136 LE, 320 Nm), de cserébe halkabb, modernebb, takarékosabb és nem utolsó sorban olcsóbb is. Az új Meriva már rendelhető ezzel a motorral és az újságírók is egész jókat írtak erről a motorról. Itt van a tavalyi angol nyelvű sajtó közlemény: http://media.gm.com/content/media/intl/en/opel/vehicles/astranew/2009.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2013/opel/11-11-astra-1-6-turbodiesel.html

Csak ezt annyira furcsállom, hogy nem tudja alapból az autó, ha már az ember kifizeti a felárat az elektromos tükrökért. :blink: A márkakereskedésben is mondták, hogy értetlenül állnak a dolog előtt, mivel ez csak a szoftveren múlna..

Sziasztok! Mi is autót cserélünk és a kiszemelt áldozat egy J Astra Sedan (Cosmo) - 1.4T. Illetve igazából már meg is lett rendelve és egy G Astra Sedant fog váltani, ha átvehetjük. :icon1: Na most az új autóba bele lett kérve a Perimeter Protection Csomag, ami ugye magába foglalja a fejlett parkoló asszisztenst is. Ez már azt tudja ami az Opel Adambe is van? Tehát, hogy magától manőverezik? Mert ezt elfelejtetem megkérdezni a márkakereskedésben. Gyári riasztó és egy Defendlock váltózár mellé szükséges lehet az UV jelölés? Létezik valami gyógyszer arra, hogy az elektromos tükröket behajtsa automatikusan a központi zár? Természetesen anélkül, hogy ugorjon a garancia!

Azt nagyon megköszönném Uniqes <_<

Inkább lefotóztam.. Ehez keresek csatlakozót:

Maga ködlámpa már megvan.. Csak maga a vezetékre szerelhető táp csati kellenne..

Sziasztok Astra Classic II be szeretnék utólag előre ködlámpákat beszerelni.. Gyakorlatilag már minden megvan kivéve a táp csatlakozó (ami ugye megy be 2 ködlámpába).. Már próbáltam bontókban keresni de eddig sikertelenül.. Tud valaki egy jó helyet ahol ez beszerezhető?

Igen, minden működik a km számlálón kívül és maxon van a fényerősség szabályzó is..

Sziasztok! Egy Astra Classic II tulajdonosa vagyok, ma reggel egy érdekes hiba merült fel: Motor már járt, de a kilométer számláló nem világított... :lol: Tegnap még biztos, hogy működött mert a benzinkútnál leírtam az aktuális kilométer állást.. Valaki járt már így?