Albert

Zárva a suli. Nem volt foci :P Na igen.

Szerintem eleve nem volt átállítva az időzónád

Lacee, Anti képzeljétek őszi szünet van :(

Az egészet azért írtam le mert vettem Subitól mégegy Lexmaul leömlőt a GTE-re nagyon kell. Mivel 1kutynak is kéne, gondoltam rá hogy megkérdem mennyiért másolnának, dehát ez így ebben a formában horror. Még majd megkérdek egy másik bácsit is aki Diny Brutálkája alá csinálta a kipuffot és fogja a GTE alá is ha minden igaz. Többieket érdekelheti a dolog ha a bácsi épeszű áron legyártaná? Pista, Pehi, Lanti, Gelko, akárki?

Sziasztok, Érdeklődnék hogy ha viszek egy nyolcszelepes Opel motorhoz való 4-2-1-es leömlőt, akkor mennyiért tudjátok lemásolni 1, illetve 5 darabos mennyiségben. Lexmaul leömlőről van szó egyébként. Üdvözlettel / Regards DEMJÉN Albert ------------------------------------------------------------------------ Üdv! A leömlő ára függ a kialakításától ill az anyagától persze függ a mennyiségtől a sablonozás idejétől stb. Általában a 4-leömlők ára 40-től 55-60ezer forint között alakul sima vas anyagból!Pontos árat akkor tudunk mondani ha láttuk a mintát! Tisztelettel: Janó-dob Kft.

Jó jó csak kicsit hangos

Mélykék Úr? Pép C20XE 250ért? :lol:

Na ezért nem járok ilyen helyekre :lol: Bocsi urak hogy köszönés nélkül leléptem, nem ez volt a terv csak igy alakult. Köszi Pista a söröket és István a fuvart!

142 ló keréken? 6.5@100Km/h? :lol: :lol: :P Gondolom be is b@szna egy V6-tól ;)

Pista mi sokkal jobben tudjuk milyen autó kell neked mint te magad :lol: :lol: :lol:

Fényeztelek Kadett E topikban

Azt mondta, vagy tényleg? Dízelben amúgyis 7-7ésfél ezrenként cserélni kell a jó minőségű olajat is. Tescosat csak akkor tölts bele ha szeretnéd tavasszal a bontóba beadni. "Metabond, Castrol, Valvoline" vagy esetleg gyári opelolaj. Figyuzni kell hogy td-hoz jó legyen!

Ki?? Én???? Na de szólj ha kell a szarGTE csak átteszem a szépségemről a rendszámot és már mehetsz is :lol: :lol:

Na most lebuktál hogy nem csak írsz hanem olvasol is :lol: Kösze, az termosztátcsere. Racceval ketten megcsináltuk, szóval nem bonyolult :lol: Kell hozzá ez a piros nagyonbüdös szigetelőkence, hűtőfolyadék, meg egy villáskulcs.

Van pár ha rákeresel mobile.de-n hogy Opel Astra Caravan von 85kW. Csak kékből 12 oldal! Ha nagyon kell kocsi és szereted a kihívást a szar GTE menetkész :lol:

Hát sajnálom... Szerintem dojcsland + egy lakatos aki át tud tenni egy alvázszámot :lol: Elmentem tegnap Nyíregyházára a GSivel. MaYdAy után nem is kellett volna jobb progi délutánra. Odafelé erős szembeszél, ami jobbra is lökdösött néha nemkicsit, és eső. Plusz szerintem végig emelkedett az út. Az Egykutynál resetelt BC (merthogy akksisarut leszedtük) pálya előtt 7.6-ot mutatott, mire odértünk 7.3, és mire haza (hátszél, eső elállt, plusz lejtett) lement 6.8-ra. Végig óra szerinti 110-el mentem, negyed háromkor indultunk és háromnegyed nyolckor értünk haza. Olaj azér fogyott :P

Ahh na ez zsír :lol:

Jogos. Tavasszal elmegyek gubizni :lol:

Szerintemis :lol: Azért mer nemtudom :lol:

Termosztátcserével egybekötve, hűtőt kiszedve csináltuk múltkor. Hűtőbe bedugtuk a slagot pár másodperc után már kezdett nem fekete víz jönni belőle. Tomi, leszedtem:

Olyasmi

Leszedem Igenis Mingyá kimegyek csak olyan yo meleg van itt a szobában

Érezhető. Alapjáraton mindenképp, kuplungot is összefújtuk wd40-el, az is könnyebben jár, fönt meg jobban megy amúgyis mint más C20NE, 1kuty úgy döntött neki is lesz Lexmaul leömlő :lol: Ja, meg valami gumicső is le volt csúszva. Szal nem csak a motortér lett tiszta :P Antiéknak gratula a tegnapi jó teljesítményhez!!! Muti majd a kupát!

Igen de ne vigyem motorháztetőstül, hogy ne én törjem el a tartófüleket? A mociháztető eleje össze van törve.

Jajj milyen romantikus srác vagy. Egy igazi úriember :lol: Tegnapi gyors állapotfelmérés után ma egész nap GSi hekkelés volt Egykuty vezetésével SzSzMiklóson. 10 körül álltunk neki és ötig csináltuk. Megtisztogattuk a hengerfejet, szelepdekli le, tömítés-, paszta benne a szűrő-, olaj-, olajszűrő-, benzinszűrőcsere. De amit leszedtünk azt fémtisztára mostuk csiszoltuk vakartuk és úgy vissza. Közben állt a brigéciolban az egész moci. Gyertyák ki és megtisztít, gyújtáselosztó ki, szét, megtisztít. Alapjárati motort is levettük, de tök tiszta volt. Alul még picit húzva lett a kartercsavarokon. Végül jött a váltó, mert akkor hozta Diny a cuccot. Itt láttuk Zoli új autóalapját. Nagyon jó vételt csinált, képeket érdemes nézni. Többet eszik az egykettes benne mint a C20XE :lol: Na szal folyt a váltóval, ugyanis nemigen volt kettesem, vagyis csak én tudtam berakni. Középbox, váltórudazat ki, kisgumibigyó csere, meg elől hekkelt valamit Tomi (1kuty), össze és jéé van kettes. Sőt minden, mint a vaj. Végül az addig brigiben álló vassal elmentünk a mosőba, ott neki a forró sampont a mocinak, kis köhhköhh utána, de aztán helyrejött, és most geccijó lett, meg lehet nézni. Köv Lurdyra GSivel megyek és ott fogok vigyorogni a nyitott mociháztető mellett :lol: Köszönöm Egykuty, tudom hogy sokkal tartozom :P