Albert

Tegnap be kellett indítani fater Asconáját, de elfelejtette feltölteni az akksit, és egy hónapja csak állt a kocsi. Aszonta azért próbáljam meg, hátha. És vazzz, egyetlenegy pöccre beindult!!! Nem hittük el! És le se fulladt, hanem úgy járt, ahogy illik. Jól össze van dobva a vas! Ja, aszonta, elmegy csináltat má rá forgalmit (ideje), és akkor újra száguldozhat :twisted: Meg én is, ha egyszer lesz direkt Ascona tali, kölcsönkérem, és elgurulok, ha elhívtok :wink:

C. Megnéztük a beleszerelt váltókat, elvileg zsíír ugyanazok az áttétek. :lol: :lol: persze. 60 :lol: Neeeem. Azt nem is gyártották olyannal. Az már csak lejtőn lefelé hátszélben tudott volna gyorsulni. Ebben ugyanaz az 1,3S van (mert a 60 pacis az 1,3N), meg ugyanaz a (kedvencünk, VaraJet II.) karbi. A fék apáén nagyobb, de az nem számít gyorsulásnál. :lol: Egy darabig aszittem hogy azért van, mert apa tök tökölősen vezet, és be van kormolva a motor, de csak akkor vezet(ett) így, amikor benne ültem (vagy tesóm). Amúgy most egy ideje nem szaggat vele, mert elkavarta a forgalmit, és már kb. fél éve nem találja. Mondtam neki hogy menjen má el ocsmányirodába, de sz*rik rá. Néha beindítja, folyton tölti az akksiját, ki-be takargatja az autót, de a papír nem izgatja, aszondja a környéken jó, messzebb úccse megy vele :evil: Amúgy nálunk/nála van már rohadt rég óta. Talán 89 óta?

Szerintem előbb kellene létszám, és aztán a szexció. Meg én "egyéb" klub menedzselésével is el vagyok látva, valamiért itt ehezen megy a 5000 pénz befizetése az öregedő autók fiatal tulajainak......A "másik" meg a várakozásomon felül műxik. Az kielégíti a szervezési hajlamomat. Különben meg ott a Bukarest szekció, az tejjesen dzsíí :lol: Bár még én is csak egy talin vótam, mert kicsit zaklatott az életem mióta dolgozok. Ja, szerintetek az mitől lehet, hogy faterom Asconája (1981, 1,3S 75LE) sokkal lomhább mint a Kadettom volt ugyanilyen motorral. És csak 70kg különbség van. Ha a Szkoninak odaléptem volt kis fáziskésése. Amúgy tök ritka Asciban az 1,3. Gondolom a tietek komolyabbat lép...

Sokan vagyunk, de még mindig nem elegen.... Mindenki hozzon magával még egy Opelest :lol: A "kadettosok" szerintem körülbelül egyen vannak a klubban. :? Ascis mondjuk több, de nem rengeteg. Fateromat meg nem hiszem hogy be tudom szervezni :lol: Szexció alapításhoz 5 lelkes alapító kell, akik csinálnak is néha vmit. Pl: honlap, minimíít, moderate, stb... Gondolom ez a hozzunk közösen egy autót 5let is a szomszéd topikból származik. De jó ötlet, ez kéccségtelen :wink:

Állítólag van hogy gyárilag kaki. Próbálj kölcsönkérni másik Kadettostól akinek jól műxik a gépe, nem nagy cucc átpakolni meg vissza ezeket.

A váltóház tetején 5 sebs van, és nem ötsebséges??? Szerintem ne akard szétszedni a váltót, szerválj bele komplett ötsebességes váltót. Vagyunk így páran. Lehet lassan megérné közösen venni egy komplett verdát bontásra, oszt akkor lenne minden. Ezek a vackok folyton elromlanak. Nekünk 4 Kadettból 2-ben rossz volt, egyben meg lefelé csal - ahogy neked is. Szerintem ez utóbbival 1ütt lehet élni, ha konstans értékkel teszi ezt. Ha kifogy, még mindig van benne 50 km :wink:

Mielőtt tök szétfikáznátok Amusingot a kék neonért, bevallom nekem is van. Vagy kezdhettek engem is. :lol: Ez egy rosszul sikerült fénykép az autómról: http://albertka.fw.hu/kadett.jpg Én csúnyán átfúrtam a köténylemezt, és belecsavaroztam. Nekem Dietronics van fent (5rugó @ Boombastic), a tartó csavarok kb. 2 hónap alatt tök szétrohadtak. Az install egy napig tartott, de én kétbalkezes vagyok. Szerintem nagyon jól néz ki, gyakran használtam is. Még igazoltató rendőrök mellett is elmentem, és a mögöttem jövőt szedték ki. Mondjuk a fonyódi pékek nem szerettek miatta... Szerintem az a lényeg, hogy neked teccen, és nem az hogy másnak. Én most már erős tépőzárat ragasztanék a kocsi aljára, és úgy raknám fel.

Végülis kaptam itt a vonat mellett Bárdiban. 5000/pár. Péntekre lett kész az autó. A melóhoz le kellett szednie a tankbeömlőt. 15-öt kért munkadíjnak, és 10-et hajítottam ki vasra. Most le van kenve Koralkiddal kívül, és alvázvédővel belül. Plusszban megcsinálta elől a homlokfal merevítő bigyó visszahegesztését is. Szép melót csinált. Most kéne rá kis gitt, csissz, és a fényezés. De így 25 kiadása után már lehet hogy ez csúszik.

Szerintem is cseréld ki benne a motort csak úgy papper nélkül nyugodtan. A rendőr sose nézi, max vizsgán van gáz. Itt meg moderáltam magam :lol: Inkább megyek kocsit tisztítani, mert öcsém összeb****a

Ha szabad kérdeznem milyen hajót vontasz vele?

Maradt a gyári. De sajna ez sem illik oda 100%-osan, tehát kicsit hekkelnie kellett a lakatosnak. Viszont ami rossz, hogy belső íveket is kell vennem, remélem kapok ilyet vhol. Lesz ez még min. két nap amíg összerakja, mert hát csak este tud dolgozni, és akkor is csak úgy, hogy ha van anyag. Jól nincs autóm :lol:

Nem egyszerű. Én is ezen vagyok már egy ideje. MantaZ-vel beszéltem erről, de ő is nagyon húzta a száját (pedig ő B Asconába tett 1,6TD mocit). Kell hozzá egy komplett GTE, mert szinte mindent át kell rakni :lol: Inkább akkor vegyél egyből GTE-t. Ha találsz egy nem túl szétesettet, azzal nagyon jól járhatsz. Mi kis fórumunkon is van egy srác, neki két ilyen autója is van. Drukkolok, hogy összejöjjön a Kadett projekt :D

Apa 81-es Asconáján is van hátrahúzható tetőablak, elvileg gyári. Sosenem ázott be neki. Annyit csinál vele, hogy a kertben rárak egy gumiszőnyeget a tetejére, amikor áll, hogy véletlen se ázzon be. És fél évente körbekeni a gumikédert ilyen szilikonos gumiápoló cuccal. Ő is a dejó hogy van-ra szavaz :lol:

Köszi, nagyon rendes, örülök :lol: Leszek olyan szíves azonnal, csak gondoltam, hogy mivel kb. 1forma nagyok... Rosszul gondoltam, küldöm :D

E Kadettomon cseréljük a hátsó sárvédőíveket, mert szétrohadtak. Arra gondoltam, hogy szélesebbet kéne a gyári helyett berakni. Tudnátok segíteni, hogy honnan szerezzek ilyet? Vagy ilyet csak külön lehet csináltatni?

Tanúsítom is :lol: De Gabo is tanúsít6ja, pedig akkor még MOTE tag se voltam... Kadettklub azóta alakulgatott, lettek tagjaink, a fórum is döcög, de még sok mindennek össze kell állnia. 175/70 R13 jó, de legyen inkább 195/50R15 :D

Uhu, van anyázós rovat is :lol: Cat, a 185/80-as "gumi" terepjáróra való, de lehet hogy Budapesten pont ilyen lufigumi kell, ha nem akarod percenként görgőztetni az alufelnidet. Én a téli 155/70-es gumigarnitúrát, zsír állapotban 8-ért vettem. Mi az, hogy 10-12??? Most mennyi? Tempósabb kanyarban, ha szerencséd van és nem fordul le a gumi a felniről, olyan lesz a kanyarstabilitásod, mint egy dinnyével megrakott kombi 1200-es zsigulinak.. SEMMILYEN. :wink: Más tény, hogy alufelnin ilyen gumit.. :roll: Randa Nézz el pár gumishoz, szerintem tudnak jobbat ajánlani.

Uhuhu Te nem is szoktál ilyeneket írni. :shock: :lol: Cat! Mély megtiszteltetés ez nekünk, hogy sürgős választ ad6unk. Amúgy be fog férni, de ha ilyen lufit gyári acélfelnire raksz, kanyarban mókásan fog viselkedni az autód.

Most néztem a honlapot, és csodálkoztam is - fent vagyok. Csak tök gatter, hogy a képem helyén x van, az emilcímem meg a honlapom helyén pedig - Tény, hogy még mindig tartozom Mélykéknek a verdabeszámolómmal + képekkel, dehát most egyik autómról se lehet normális képet csinálni. Azért annyit megtesz vki, hogy az avataromat felhajíccsa a nevem mellé képnek a honlapon? Továbbá az emilcímem és a weboldalam is egyezik az itt közzétettel. Köszcsi

Sajna úgy is tönkrevágom (még jobban), hogy fojton kifogyik az olaj :( 1 hónap van a vizsgáig, azon áttoljuk, aztán lehet nekimegyek a motorcserének/generálnak. Köszi a hozzászólásokat.

Atommanó: Tényleg bocsi, de magas laszti volt! Mélykék: Sűrűbbre, ok! Akkor tudnál nekem konkrét példát mondani plíííz?

Szerintem egyszerűen Opel úgy döntött, hogy nem divat ebben a kategóriában. A Vectrákból is csinált/nak kombit pár évvel később. Marketing :(

Hali! Sajna fel kell dobjam ezt a topikot. Az én 1,4S motorom kopott, és ez most már eléggé aggaszt is. Most jártam meg Balcsit oda-vissza, és megzabált cirka 1 liter olajat. Ha odalépek neki, úgy megy mint az állat, de füstöl is mint a motortuningos GSi (Bocs Atommanó :( ). Úgyhogy nem is nyomom, hacsak Wagon R+ nem akar megelőzni :( Ezért Tuskó gazdaságos olajat töltök bele, nehogymá' a full-szintetikust zabálja meg. Ha elviszem motorgenerálra, az kibeb*szott sok máni, annál jóval olcsóbb az olaj. Gondolkoztam a sima gyűrűcserén is, múltkor nekem Kőbányán Harkáék 10750-ért adtak volna egész garnitúrát az 1,3-ashoz. Dehát azt még ki is kell cserélni... Egy kreatív 5letnek örülnék... THX

Nem! Ez 1 Ascett!!! Nézd meg előző hozzászólásom témáját! (fent, üzenet fejlécében) :( Caravan. De amúgy csak a verda eleje Ascona, meg a tulaj állítása szerint még van vele játszva ez-az (Astrából). OFF Amúgy remélem nem haltál éhen Fóton, valahogy nem futottunk aztán össze a szendviccsel :oops: