pze

Ja :huh: akkor megkérdezem, de elvileg szettben cserélem!

kompleten a hidraulikus kinyomó gondolom benne van a csapágy is! Most elvileg cserélek hidraulikus kinyomót, szerkezetet, és tárcsát. De még nem szedték szét ezért igazából nem tudom mi történt, de még egyszer nem akarok így járni. Majd meg írom, hogy mi volt a baj.

Na beütött a nyavaja! Valami történt a kuplungommal egyre könnyebb lett és lejjebb emelt ki a végén már ki sem emelt és bent ragad a kuplung pedál mind ezt 70km-es távolság alatt azt hittem már haza sem érek vele. Nem olyan rég lett benne cserélve azt hiszem így hívják hidraulikus kinyomó csapágy , most nem tudom mi vérzett el, nem szokott ilyet csinálni, kezd cserben hagyni :omg:

Köszönöm a válaszod, de ez nem olyan jó hír szerintem nem rossz a gumi ( michelin ). Nehéz vele együtt élni :)

Sziasztok! 2.5td caravan-om van, és szinte minden kanyarban csikorog a kerék elvittem két futóműveshez hátha nem állította be jól az első de csak csinálja. Ez tényleg így van rendjén? Mit lehet tenni? vagy mit kell tennem!? mert nagyon zavar. Köszönöm a segítségeteket!

A szerelőm cimbora és sajna nincs ötlete! A motorom 2.5td amiből jött az v6 azt hiszem az is disel?? Külsőre teljesen megegyezik! Két vezeték jön le a kormánymüről az nem tudom mire szolgál! És itt a tudás vége!

sziasztok! Szebb nyarat mindenkinek! Hát régóta nem volt gondom hála Istennek, de most nem szuperál a kicsike úgy ahogy szeretném! Sajnos elszállt a kormánymű szimeringem, vettem egy másikat ami csodálatos, egyszer mert nem folyik, másrészt mert ugyan olyan könnyű tekerni mint a régit (állva), de ha elindulok vele egy bizonyos sebbésség után nehéz lesz ( nehezebb tekerni) ami szokatlan mert a régi nem csinált ilyet gondoltam van benne valami érzékelő, hogy kicserélem de addigra a szerelőm kidobta így nem tudom kipróbálni. Ha csökkentem a sebességet kb 10km/h akkor megint könnyű de kb 30km/h után megint nehéz lesz. Olaj ugyan az a típus van benne ami volt. Mit javasoltok? mit lehet ilyenkor tenni? Köszönöm a válaszotok!

Köszi ez jó igy is!, én is befogom igy kötni mert zabálja a vizet :D esetleg meg tudnád irni milyen az a relé tipus, vagy valami ismertető jel magasság szem szín haj szín ^_^ Mert azért csak jó lenne gyáriba. Köszönöm!

sziasztok! Tisztel OMEGATD KORI elöre is köszönöm a segitségeteket! Kerestem a problémát de nem találtam igy mivel el kellet utaznom átkötöttem a másik motorhoz, egyenlöre, de nem így szeretném mert a gyári kábelezés meg van, de valamiért nem müködik. A tartálynál minden kábel meg van szintjelzőtöl kezdve de csak a test kábelben találom a testet. Mind ez mellett a másik motor zavartalanul üzemel elöre hátra nyom. A computer dobozban beraktam a biztositékot meg "egy relét" bár nem tudom, hogy ide jó-e a sima relé de elviekben ilyen volt egy másikban. A belső biztositék dobozban ha jól véltem két biztinek lehet köze hozzá /szerintem/ az is bent van és vártam a csodát hát elmaradt. A computer dobozban a biztinél meg van az áram ( + is - is ) de nem tudtam kimérni olyan jelet ami a relét vezérelné (az ablaktörlő kapcsolótól ami jön) igy aztán végképp elakadtam! És még megkerestem azt a kábelt ami a relétől megy a motorhoz adtam neki közvetlen áramot arra se mozdult kiszedtem a szintjelzöt az müködik sajnos nem tudtam egyedül töbra jutni és azt sem tudom, hogy a kapcsolási sorban mi a helyes sorrend, PL szintj.relé motor. vagy relé szintj. motor. gondolok itt arra hogy hogyan jut el az áram a motorig vagy holszakit meg a szintjelző. Biztos, hogy valamit ki hagytam! vagy nem néztem meg de nem tudom merre induljak a kábelek rengetegében, esetleg az ablaktörlő kapcsoló is más? Hát itt akadtam el!

Sziasztok! Szeretnélek titeket meg kérni, hogy ha van a lámpa mosóhoz kapcsolási rajz, v. bekötési rajz tegyétek fel légyszi. Van nekem kapcsolási rajz de nem találok olyat amibe benne volna a lámpa mosó. Megvan az autón a csatlakozó a víz szint jelző a computernél a bizti és a relé a belső bíztositék is a helyén van még sem mozdul, valami nagyon nem jó. Ha külön adok neki ampert úgy müködik a mosó. Szeretném ha már a gyár ki épitette a vezetéket akkor azzal müködjön. Köszi ilyen hasonló az enyém is.

Tegnap elvoltam egy jó kis ballagáson, hazafelé menet jó hangulat kis figyelmetlenség és a fekvőrendör kiszerelte az olajleeresztő csavart, marha gyorsan és relatív szinte hangtalanul. Nagyon király letttttt :devlish: a hangulatom utánna :lol:

Sziasztok! szeretném meg kérdezni tudja-e valaki a (1996gy.é.)2,5td karaván hátsó kerék csapágy számát? köszönöm a segitséget!

A múltkor nyöszörögtem mert el kezdett csepegni az adagolóm igaz a végén már folyót szinte. Oldjawás adott egy címet a Mogyoródi úton, Elmentem meg nézettem és nagyon korrekt volt az ember, meg csinálta gyorsan "olcsón" és még jó is lett! Nagyon :lol: vagyok!

Van egy amit bontottak és bele néztem! Kerestem én is azt az érzékelőt de nem jöttem rá, hogy hová van be építve, viszont a lengéscsillapítóból jön ki egy levegő cső szerü mind két oldalon, nem néztem utánna de nem hiszem, hogy az az lenne! vagy ha még is akkor nem olyan olcsó át alakítani automata magasság állítósra. Vagy esetleg megoldani úgy, hogy hátra vinni egy magasság állítót és rudazattal össze kötni mint a fékerő szabályzót. bár nem tudom az eredeti figyelembe veszi-e az első teleszkóp magasságát? keresnék valami egyszerűt! :lol: