yankee
-
Hozzászólások
1.493 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by yankee
-
Ja tényleg a generáttó. Na most nem tudom de az enyém 70-72amperes nem tom mekkora van.... És elvileg ez elviszi a klímát.... MINIMUM 70es kell neki. Na most mikor én a szervót építettem akkor ez a generátor volt a szintén x16szr-be és nem volt klímás. Tehát lehet neki is van akkora... Van olyan klíma is amibe nincs plusz venti. :D És nem más a zárhíd..... De nem láttam a pakkot lehet benne van az eleje is. És én még csak olyan bakot láttam ami szervós klímás és kettő között a feszítő. Ezért nem részleteztem. :D Vagy van más milyen is?
-
C14NZ-ből ad neked Klímás motortartót? Ha ez így van akkor meg eszem a sapkám. :D ugyan is 14nz-be nem volt gyári klíma. Tehát az 14nz-be lévő tartó sem 14nz. :D De az x16xel-es biztos, hogy jó lesz. A szíjadat pedig onnan tudod meg, hogy kimész kinyitod a kocsi elejét és lenézel a légszűrő doboz mellé. És ha ott látsz egy gumiszerű lapos valamit ami ha megy a motor akkor suhan és mozog és kb 5centi széles. De ne tedd oda az újjad mert ELKAPJA. :P Ha ilyened van akkor széles. :lol: Más gebasz nem lehet.. Nem igen lehet..... Pontosabban az alkatrészekből kifolyólag nem lehet. :lol: Ja és ha széles szíj van a kocsidba akkor nem lehet gond a főtengely tárcsával sem.... Csak hosszabb szíjat kel venni mint a mostani. :lol:
-
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE Ezt nem fogom fel XD Minden szóba van egy helyes írási hiba. :D De ez az 5let... NO COMMENT. Tanulmányozd a motor működését inkább vákum csövek esetleg a kartergáz vissza eresztő nincs e tele tavi iszappal, vagy az indexbe nem ver-e bele a karter. Mert azok tudnak ilyet produkálni. MIELŐTT még felszállsz majd a kocsival. :D
-
Nyomás változásra nyit zár VÁKUM változására. Amikor hidegbe beindítod kicsit jobban pörög a motor mintha szívatón lenne ilyenkor gondnolom nagyobbat is szippant ami a csövön keresztül becsukja a lamellát a légszűrőbe. E közbe Vagy EDDIG még zárva van a lamella a leömlőtől kapja a meleg levegőt a motor ami előbb bemelegedéshez vezet majd a motorsem fog pörögni annyira "visszaveszi a szívatót" gondolom ilyenkor már nincs akkora nyomás és elenged a lamella és működik minden ahogy kell.
-
Ha nagyobb az égés több benzin levegő gyorsabb öblítés kell a motornak. Ergó kipuf rendszer. :D A szelepek szerepe pedig a benzin levegő keverék bejuttatása a motorba. A injektor bespriccantja a benzint és közbe jön befele a levegő amit a pillangó szelepen át bejut a torokba majd a szelepekhez és adott ütemnél bemegy az égés térbe. 16szelepesnél pedig 2szelep gondoskodik az üzem anyagról és 2szelep a kipufogásról. Ezáltal több anyag is bejuthat gyorsabban biztosabban nem tudom....
-
Ami a leömlőtől megy a házba cső az csak a bemelegedést szolgálja. Semmi nyomása nincs annak csak kapja a meleg levegőt télen pl. A kis vákum cső pedig azt hivatott csinálni amíg el nem éri a motor az üzemi hőfokot az addig be van zárva tehát a hűtőrácstól nem megy be oda levegő mert ugye a rácshoz van kivezetve tehát a menet közbeni hideg levegő útját elzárja. És a leömlőről jövő cső segít a mi hamarabbi bemelegedésbe. Ami a sárvédő alatt van kis doboz. Onnan sem szív semmit az csak valami lég tartály nagy szerepe nincs múltkor olvastam róla de nem oszt nem szoroz. Ha a helyén van nem verődik fel a por sár víz stb. De ha valamit nem jól tudok majd kijavítanak.
-
Mindenki mosolyog ez a jó üzlet. :D És biznic vóót. :D Nem titok ez. :P
-
Volt minden. :D De egybe van az a lényeg.. :D fől vettelek msn-re Ott meg mutattam volna a képeket. :P De nem igazoltál vissza. :lol:
-
Összeműanyagoztam... Szimplán ennyi. :D
-
Jó van holnap tolok. az első ajtó léc az kész a hátsóra való meg egybe van:D Már csak a peremüket kéne meg csinálnom. :D
-
Hát sufni tuning ha szarul van meg csinálva.... Én a lehető legszebben akarom meg csinálni. Nem hiszem, hogy annyira sufni lenne.... De van kársztájlingon pár autó amin van 3ajtosból alakított küszöb... És nem mondanám, hogy sufni. :D Az hogy eltörik. :D Hát nem olyan könnyen törik azért. :P
-
Létezik 5ajtósra való. :D De olyat keresve se találsz ami gyári. Én 3ajtósból csinállom. :P
-
Hát jobb 5letem nincs. :D Furkálni nem akarok... Marad ez.
-
Vákum csövek? rendbe vannak? Mást nem tudok. :D De szerintem nem dugulás....
-
Ja tudom hogy patentos. Az ajtókra Sikaflexxel vagy valami más márkájú de szélvédőragasztóval meg két oldalú ragasztóval. :D És szerintem a küszöbrész is ugyan ezt kapja. Csak elől hátul az íveknél max kap 1-1 csavart. Az ajtókon lévőre simán elég a sika... A küszöb se nehéz és az emelő pontoknál teljesen hozzá ér egy darabon a küszöbhöz tehát ott jól ki lehet kenni.....
-
Elégéé főleg hátul mert ott szélesedik ki eléggé. ÉS ugy elég buta... Pont a héten biznicoltam egyet azt már faragom is és hát látszik hogy ajtópanel nélkül kaka....
-
Tán még a tescóba is....
-
Akkor nekem valami nagyon szar a kocsimba.. Én még sose takarítottam ezeket a dolgokat. :D Tavaly mikor levettük a hengerfejet, akkor mondom kitakarítom. De nem volt mit. Nem volt benne semmi. :D
