yankee
-
Hozzászólások
1.493 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by yankee
-
Nyilván nem kell cserélni de én a W számra gondoltam h az se jó és arra írtam h akkor cserélni kell de mind1.
-
Hát sztem ez nem gyári. Márpedig a hőfok miatt és a w1111miattsem ugyanis nekem x14nz-m van és nem ez a száma nem akarok hülyeséget írni h mi a száma és ki se akarok menni a hidegbe. Nem beszélve arról hogy gyárilag nekem nem volt fordulatszámos. Utólag cseréltem. Persze ez a szám lehet más azonos motornál. De ez a 110es hőfok ez tuti nem gyári. A km-egységed sztem tuti cserélve lett. Még az sem kizárt h a W szám sem megegyező. De majd a nagyobbak meg mondják h mi a szitu. Bár sztem cserélni kell ezt az egységet mint ahogy mondtad is hogy nyáron sem az igazi így a kiosztása is merőben más annak a résznek mint kéne.
-
Nekem is hasonló problémám van volt. Fordulatszámos ésutólagos akm-egységed mertha igen akkor jeladó. Hanem akkor valami gáz van vele mert az enyém a gyári sima is és a msotani fordultaos is csak 100ig van skálázva. szal akkkor terosszkm egységre cseréltél?!
-
Na és honnan tudommilyen való a műszer egységemhez? És helyileg hol van a jeladó?
-
Igen arra már rájöttem hog másabba kiosztása valamivel a skálának mint a gyáriban. De akkor szerintem csak ez lehet az oka nem? Mert nyáron rendesen működik felmegy a mutato kapcsol a venti szval semmi gond vele most aggódom kicsit hogy miért nem libben ki. A termosztát a vizpumpa alatt vanugye? vagyis azon a környéken. mert aza 72ezres vezérmű cserénél lett cserélve:D
-
Azért irom ide a köv problemámat mert itt van a legnagyobb mozgás. Szval a következő. Észrevettem hogy a vizhőfok mérőm nem nagyom mozgolódik. Napi 15-20km-et megyek vele és nem billen ki a pöcökről a mutató. A fűtéssel viszont semi gond. 3-4perc után má befűűtőtt rendesen 1es fokozatban. Aztkel tudni h gyárilag nem fordulatszámos egységem volt a fordulatszámosat később tettem bele. Nyáron a pesti vánszorgás és társai mozgatták a mutatót a kellő ponon bekapcsol a ventilegalábbis nyáron. Nem tudom ez most a hideg nek köszönhető vagy pedig valami gebasz van? ÉS hogy ennyi km-alatt kikelene mozdulnia a mutatónak? Válaszokat köszönöm.
-
Ja jó én el néztem a lábtér fűtést ülésfűtésre:D ne kérdezzétek hogy:D de sikerült akkor tiszta sor.
-
NANA te tudsz valamit. Ülés fűtés csövek? azokat belehet tenni a sima üllésbe? vagy hogy van ez? Meséld csak el légy oly keskeny:D
-
Hátezt akartam hogy relétáblába beletenni de aztán végül nem került bele. SAJNOS. Így lengő relé lett belőle ami elfért a ködlámpa kapcsolók alatt a burkolat belsejében rendesen odaragsztottam szal nem lóg nem vergődik. Sajna ennek kivételével teljesen gyári.
-
KÖDLÁMPA téma:D Énkb 1hete szereltem be aködöst ezt aBOSCh projektorost 14ezerért vettem lökhárítóval kapcsolóval relével csatlakozóval. És nincs elrepedve alámpa semi baja csak bekelett szerelni. Egyik haverral bedobtuk egydélután És semi nem volt előkészítve az autóba. ÜDV
-
Oké KÖFFF
-
HEHE no nem is azé lett feltéve hogy meg csináld:D Hanem akinek tetszik annak. Nekem mondjuk bejön habár kicsit túl világos nekem az enyém sötétebb. De valami képet a led ről nem tudnál mutatni hátha én is lecserélem:D
-
Nincs mit jó szerelgetést:D Nem volt kicsit sok a TID ért a 6ezer? Nekem 16ba mondtak b-ct bajuszkapcsolóval vezetékekkel csatikkal. Amugy új vagy bontott?
-
Na de kéremszépen. Ebben most akkor mennyi darab led van? mert az én km órámban csak 4nek van helye.
-
A tegnapi kollegának az ígért képek. 1. http://img5.imagebanana.com/view/a5hic6n0/DSCI0909.JPG Ez maga a hőmérő érzékelő ki hogy hívja 2. http://img5.imagebanana.com/view/shymued/DSCI0913.JPG Ez a csatlakozója dettó index meg ködös csatlakozo formája van:D 3. http://img5.imagebanana.com/view/iqr1cgbl/DSCI0918.JPG Onnan bújik nekem elő. Na hát remélem tudtam segíteni. Amúgy a lökösben van baloldalon a helye a érzékelőnek a ködlámpa alatt van egy lyuk oda kel bepattintani. ÜDV
-
Az enyém is tudja felfele kell nyomni egy kicsit és törli is nem kattanásig kell nyomni. Másrészt érdekelne hogy a relé az a omegából való és a képeken a fehér volt az? és meik lábára kell a plusz 2darab kábel? Ez a kar is vezérli a gyári f astra BC-t? A relé és a bajusz kapcsoló közti kábelezés érdekelne leginkább. ÜDV
-
OK akkor holnap belinkelem a fotot amit csinállok:D De ide nemlessz elég csak a kábel kell egy valami kis izé:huh: amit rádugsz a csatira az lenne gondolom a hőmérő. Na de majd holnap meglátod. ÜDV
-
Hát ha letutod fotózni vagy van fotód a csatlakozók végeiről akkor linkeld be azt megmondom neked h melyik az mert az előző képeden csak a duda csatlakozók látszanak meg a ködösé de a vége annak se és a hőmérőé pedig nem abból a kábel kötegből jön elő azt hiszem. hanem valahonnan máshonnan kellene lifegnie. És az nem is ien védő borításban van mint a linkelt képeden a burkolat a kábeleken.
-
Üdv nos az a 3csati egyik sem a hőmérséklet jeladóé az nevezetesen valami plussz kürt vagy duda gomb valami fullosabb. Ami a jeladós csatlakozó az hasonló az index és a ködlámpa dugójára csak kicsit nagyobb. Holnap ugy is bekell másszak a kocsi alá hogy ha addig nem küld róla senki képet akkor lefotózom neked. de ne valószínű h be van neked húzva. Ahogy nézegetem a képed amit linkeltél azon ködlámpáé van és a többi ahogy mondtam a kürt na majd lefotózom ÜDV. (nekem van hőmérőm a kocsiba ezért tudom hogy hogy van)
-
Én már szettem szét az enyémet és hát van pár csavar:D A kormány burkolatot lekell venned alatta van 2darab csavar ami fogja a közép konzolt. a középkonzolon alul van két csavar a hamutál felett. A 3tekerő alatt is van csavar 2biztos arra tuti biztos vok nem vagyok benne bittos hogy a középső alatt is lenne. De azt is lekell venni. kikell venni a rádiót, kiveszed a kis polcot azt a gumit nekem nem volt leragasztva ottis van 2csavar ami tart. és azt hiszem a szellőző rácsokat is ki kell venni ott is van asszem 2darab:D szal van egy pár. És mindössze 2izzó van ott a tekerők alatt a 3. a a középső gomb alat van valahol:D Na én így szettem szét:P kb ennyi csavar van is benne
-
Hu ez nekem is jól jött ez a help:D Ugyan is hétvégén be kötöttük a ködlámpát:P (kicsit dicsekszem) Na és sikerült újra letörnöm a burkolat alsó fülét a lámpa kapcsoló alatt:D így már tudom hogy javíthatom újboli letörés nélkül:D ÉN IS KÖSZÖNÖM A SEGÍTSÉGET:D
-
Nyilván. De különben tekergethetjük hogy ilyen jeladó meg olyan jeladó az eku vezérli stb. A lényeg ugyanaz. Hideg motornak a keverékét állítja. Nekem is felpörög 1100re ez mi ha nem szívató?:lol: NYILVÁN nem a mezeire gondoltam mint a karburátorosoknál volt van. Na mit sem változtat a lényegen ez körül kellene körül nézni szerintem. És mivel le írta a kolléga a motorkódot és 16szelepes én is erre gondoltam h az lesz a neten amiket találtam alapján szóval. NEM ROSSZ EZ AZ INTERNET:D
-
Rendben.
-
Hogyne lenne automata szivatóPF Mé a tiedbe nyomkodni kell főlfel a kartPF Hogyne lene már ha nem szivatónak hivják akkor automata keverék összeállító berendezés. BIZTOS HOGY VAN BENNE. Nem vagyok autószerelő de ennyit értek hozzá.
-
Hm kicsit utánna néztem ennek a dolognak ÉRDEKELT a dolog:D És amire sikerült rájönnöm ez a Secondary Solenoid Valve ez valami a befecskendező pillangószelep injektorok környéke valami mágneses dolgot is találtam róla. Esetleg az automata szivató? pillangószelepen valami elváltozásos valami:D Jelzem nem értek a lovakhoz ez szimplán amit a netről tudtam levadászni képek és némi angol tudással. Az is lehet hogy köze nincs azokhoz amiket leírtam:D
