yankee
-
Hozzászólások
1.493 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by yankee
-
Kipörgés gátló TC gomb:P ÜDV Gsi-kben van ott gum ugye abba van kipergés gátló is:D
-
Hogy ne csipogjon kiveszed a relét:D És meg szűnik a csipogás egy reléből jön a zaj:D Amúgy nekem tuti valami baja van a az ablak törlő motornak de nem kattogott a relé. Nem rég kattogott amikor tejesen behányt. szval nem tom:S
-
Hehe mi ujjonan vettük az F-est. És mikor kikanyarodtunk vele az utcába már nem működött a hátsó ablak törlő. Idén nyáron behalt a reléje azóta EGGYáltalán nem működik. Az se kizárt h a motorjával van valami. (nekem legalábbis nagyon valószínű hogy azzal van.) Nekem azt csinállta beindítottam és akadozva ment kb fél útig és meg állt se kép se hang. De nem baj nem kell az majd lelessz clinelve a csomi ajtó ugy is:D ELŐBB UTÓBB
-
Hát ha jól értelmeztem meg jól van le írva akkor a meglévő kp-zárhoz való ez. Szal vezérlőt csereled ki csak. Meg hát a képeken sincs semmi kábelezés meg az ajtókba való zár szerk. Szval ez sztem a már meglévő cseréjével lessz bicskás kulcsos:D De ha ez igy van engem is érdekelne! Nekem gyári a központim. Csak az ebbena buktató hogy ha riasztó van az autóba akkor fölösleges a bicska kulcs:D Ugyanis csak a központit vezérli a riasztót nem. Szóval ahhoz meg fölösleges ez a riasztó nyissa az ajtót is.
-
Könnyen meg tudod. Hengerenkénti vagy központi injektoros.? X14nz, c14nz központi c14si hengerenkénti. De a forgalmiba benne van a motorkód is meg a lóerő is KW-ba
-
Persze mert a hátsónak is van egy relé:) Én nem sokat értek ehhez a relé témához de még a bizti táblán csak helyet láttam első ködösnek. De hát majd meg mondja a autó villanyszerelő aki beteszi. Meg nyilván úgy hozom el a cuccot hogy mindennel szval ha kettő kel kettő lesz :) De azért érdekelne a másik fele is a rajznak
-
Először is Kell egy szervós kormány mű. Azután kell egy motortartó bak és arra való szervó szivattyú. A hajtás lánc burkolat közepén lévő üregbe kell eggy szíj feszítő. Kell egy főtengely tárcsa vastag szíjas. Kell egy generátor tárcsa vastag szíjas. Ezzel vigyázni kell mert pl nekem a vékony szíjas gyári generátoromra nem ment rá a vastag szíj tárcsa. Ez annyit jelent komplett generátor kell. Szervó csövek olaj tartály konzollal. ja és türelem. A bszerelés nekem 2napba volt de nem kapkodtam nem siettem. A csövek beszerelése kicsit nehézkes meg kell bontani a motorteret betöltő kábeleket bal oldalon h betudd forgatni a csöveket de nem egy nagy ördöngőség. Én 20éves vok egy haverommal álltam neki aztán elakadtunk a generátor miatt és másnap faterrel fejeztük be. Tudni kell hogy sose láttam ilyen be szerelést javítást adja magát az egész. Hát sok cseresznyét. Nekem 32ezerbe volt generátorral. Generátor nélkül minden más egyéb 22volt. Ja én a vastag szíjas megoldást írtam le én is ezt szereltem be utólag. Ja és persze kell hosszbordás szíj. meg másfél lityi szervó olaj.
-
KÖSSZ KÖSSZ.
-
Üdv Valaki nem tudna nekem mutatni egy ködlámpa kapcsolási rajzot? Minden bizonnyal én is be szerkesztem a ködöst a kocsiba. És nekem semmi előkészítés nincs benne szval Nulláról indulok. Olyan rajz kéne amin a relé is rajta van mi hova merre meddig. Köszönöm.
-
Sedan astrába a szárnyba van a féklámpa már amelyiken van szárny. ablakba nincs én úgy tudom. Vagy van? Amúgy szerintem rele nem kell neki (legalább is külön nincs feltüntetve a bizti tábla ajtajára hogy lenne. Am a fék lámpáról sztem jó 5let vinni neki az ugy is le van védve relézve ha kell neki! De majd a nagyok meg mondják én csak az elgondolásomat mondtam.!
-
Hát igen ebbe kihagytak mindent:D szerencsére a motorja az jó! mint a többié legalábbis én azt halottam hogy kimennek ezek a világbol. de hát nincs is vele bajom hál istennek.
-
2002 Utolsó széria:D amibe MINDENT elfelejtettek bele tenni. Na mondjuk már messze nem fapados szal... de könyebb lett volna ha beraknak bele mindent.
-
Ja ok akkor értem de nekem viszont nincs a kapcsoló ajzatja sem szal semmi nem lessz:D Na mind1 én majd ezt alkalom adtán akkor szak emberre bizom:D KÖSSZ
-
Egy olyan kérdésem lenne olvasgatva a szerelésed folyamatát. Hogy neked sem volt be vezetékelve sehova, de ahogy értelmezem a bizti táblába és a sok pines csatlakozóba, a bal küszöbnél oda be volt húzva? és onnan tol húztad a lámpákhoz és a kapcsolóhoz?
-
Sok cseresznyét hozzá. Ha meg cisnáltad akkor majd segíthetnél nekem is ugyanis én is tervezem a beépítést:P Esetleg fotókat nem csinállsz?:)
-
Hát én olyat is hallottam. Hogy pl a jó minőségűű SIMENS Xenon is bezavarta az adót. És azt írták hogy ha fémmel érintkezik a trafo a kocsihoz hozzáér fémhez az is okozhat gerjedelmet. Magyarul elkell szigetelni más fémmel való érintkezését , akkor hallottam a zavar szűrő beépítése antennához azt itt a fórumon modnták. hát próbálkozom:D
-
Persze h két fajta nyereg van 236ba hűtött és nem hűtött nyereg. szal... valószínűnek tartom úgy lehet benne neki hogy a 20mm lekopott már annyit hogy beférjen a simába de akkor nem normális. Ugyanis a megengedett kopás alig 2mm. ha neki 8at lekopott akkor tapsot érdemel. És nem fél h egyszer elreped a tárcsa? A fék pofának meg köze nincs a hűtött nem hűtött dologhoz ugyanis a nyeregbe van bemarva a helye a tárcsának ahova rá csúszik szval.
-
Sztem esélytelen, hogy hogy hűtött tárcsával járjon sima féknyereggel! azt te se hidd már el PF Sokkal szélesebb a tárcsa sehogy nem teszi bele a féknyereg vájatába. ahova be kell passzoljon. 236 x 20 x 41 hűtött tárcsa méret. 236 x 12.6 x 41 sima tárcsa méret. És itt a középső száma fontos a féknyeregnél 20as a hütött tárcsás féknyereg vájata és 12.6 a simáé ahova a tárcsa bemegy a féknyeregbe! Aki ezt beteszi a hűtöttet a sima nyeregbe az börtönt érdemel! mert a tárcsa már a minimális kopáson is alul van vagy leesztergálta a fék nyerget. Na hát az adatok magukért beszélnek!
-
Akkor várom a segítséged. De addig én is próbálkozok hallottam én is ezt azt. üdv
-
És az hogy néz ki mi az hol lehet venni mennyié?:D
