yankee
-
Hozzászólások
1.493 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by yankee
-
akartam célozni a csati lehúzására. De másrészt ha már VÁG akkor nem egyszerűbb lett volna a rádió csati mögött levágni? hogy esetleg később visza lehessen kötni. Nem értem az embereket.lukas a jobb1em, kiveszem az egész gólyalábat mert rosszúl gurul defektesen. :D LOLLLER
-
Akkor meg kérdezem most már. Mi a f*nak kell el vágodsni egy hangszoró kábelt? Meg egyéb más milyen kábelt egy autóba? Főlek egy tudatlan hozzá nem értő embernek átadni az autót, hogy faragjon :lol: Ilyenkor meg megy a vakaródzás. :D Hát ez a baj a tákolt dolgokkal, Ember legyen a talpán aki újra életet lehel a dolgokba. De az az átvezetett kábel nem tom mi de az ugy nem gyári főképp nem hangszóró. Szóval ha az van behúzva hangszórónak akkor azon felül még meg kell legyen a gyári is. Nem tudom na.
-
Ez valami utólagosan behúzott kábel ergó ELVILEG nem a hangszóró. Mert bármelyik fapados astrába a hangszóró az be van vezetve, és nem így. Szóval ez inkább központizár gyanús. De ahoz meg kevés.... Nem tudom. Gyárilag a hangszóró nem így van kivitelezve az fix.
-
Érthető de az nem igen tud vissza csúszni. max ha a kárpit mögött vágták el. mer a műszerfal alatt már egybe van az egész mindenség ott nem igen tudták elvágni. Max még közvetlen a rádió csatlakozó után. Vagy kárpit mögött.
-
Legyen. :lol:
-
Álltalában az összes modellbe be volt kötve az első hangszoró. a hátsók már nem mindig. na most ha van hátsód akkor valszeg van elsőd is. Ami azt jelenti hogy a magnó menüjébe állíts balance-ot. :lol: állítsd előre vagy középre h elől-hátul egyformán szóljon. Ha nem jó akkor valószínűleg valami két balkezes elvágdosta a zsinort akkor rádió ki megkeresed a tyúkbelet azt színre színt mint a kártyába. Ennyi
-
Működni fog.. Foglalat ugyan az a plusz vezetékek meg külön csatiba vannak. A bc-s potméteres kar is csereszabatos. :lol:
-
Találkoztam már a jelenséggel. :lol: De ha bele gondolsz szerinted hogy javítod meg? Ami végig egybe lévő anyag, belül a fém huzallal? Fecskendővel benyomkodod a pillanatragasztót? Itt pedig nincs más Vegyél másikat bontóba. :D Én légzsákos kormánynál találkoztam vele. Ha sima kormányod van akkor ne vegyél bontóba vedd meg az enyémet 110ezer km-et futott. Még néhol rücsis. :D nincs semmi baja.
-
De ez ablak emelő kaccsoló:D
-
Haggyad már puding vagy:D A legjobb a 150fokos ülésbe bezuppani és bele sülni. :lol: AZ a jó :D
-
Ez utángyártott kapcsoló, a gyári nem lesz jó hozzá. És ilyet nem igen fogsz találni. :) De viszont lehet venni 10ezer körül SPAL veboldalt keresd fel ott lhet kapni. spal.hu asszem.. Nekem is volt ilyen de már el adtam. :D
-
Ne menj messzire szerintem minden olyan autóba ilyen cucc van amibe digitális a km óra napi számláló illetve az összes km. És egyben a mutató sem spirálos . Bár A megtett km és a mutató mozgását lehet két külön ilyen jeladó vezérli lényeg a lényeg. G astrába is van ilyen....
-
Én magam kötöttem be. Egyszerűbb volt mint az elsőket be rakni. Annyit kel tudni mint az először is le írtam, hogy kell a hátsó szetthez az első ajtók kábelkorbácsa is. A bal ugye ésszerű mivel a kapcsolónak a csatlakozója meg kell legyen de önmagába nem elég a bal mivel más mint a 2ablakos így a jobbos is cserés de ott már más a gomb is jobb oldalt tehát jobb oldalra gomb is kell a 4ablakosból ez után jöhet a hátsó traktus. :) Nem igen hiszem, hogy valamelyikbe is ki lenne építve..... Max akkor van ilyen kék csati ha gyári központi zár van a kocsiba akkor talán ezzel a 3x3as kék csatival van megoldva.. Lényegébe ennyi. :D Előre pedig csak ha jól emléxem akkor 8szál kábel megy. :D Ami közvetlen az ajtóba megy az 6szál a maradék 2 az táp illetve nem kell előre húzni a testet azt le testelheted az ajtóba is vagy valahol hátul így akkor csak 7szál. Lényeg hogy az ajtóba mindig 6szál megy. 2-2 jobb-bal oldali motor működtetéséhez szolgáló vezeték fel-le irányba +1-1szál oldalanként a gyerekzárnak. ez megy közvetlen az ajtóba. A táp meg bizti táblába. és ennyi.
-
Nállam is volt ez a probléma. Én is először beraktam az első kettő villanyablakot működött tökéletesen aztán jött a hátsó bekötése is és akkor nekem is produkálta ezt a hibát amit neked. És rajz alapján én arra lettem figyelmes, hogy a 2ablak illetve a 4ablakos ajtó kábel korbácsba a sárga-piros és a fekete meg van cserélve. Mert ugye elöször 2ablakos korbácsom volt az első ajtóba de a 4ablakoshoz cseréltem a bal ajtóba és utánna csinálta a hülyeségét akor jöt az 5let cseréljük a jobb ajtóba is így is volt akkor kiderült, hogy a 2ablakos jobb első gomb nem kompatibilis a 4ablakos korbáccsal. :D Szóval sztem 2 ill 4ablakos nem egy kutya. :D Bekötésben. Ezért csinálta neked is sztem. Nem rosz a relé se én egyszerűen meg cseréltem az első átvezetőkbe a piros-sárga és a fekete helyét ennyi. :D Azóta tökéletes.
-
Persze hogy fog kódot kérni. Sőt nem is kell kivenned. Ha a kocsidban leveszed a sarut majd vissza rakod akkor is kér kódot. Ha ekkor nem kér kódot akkor ha átrakod máshova ott se fog mert valszeg meg van mókolva... De alapból kérni-e kell
