yankee
-
Hozzászólások
1.493 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by yankee
-
Akkor legyen szerencséd hozzá. :D Nekem annó ajánlot egyik ismerősöm egy németből behozott 20NE-t megkímélt patika autóból egy olaj folyás nem volt rajta 35ezerért kompletten :D Csak rájöttem ahhoz még kéne fék is meg ez az amaz. Így több lett volna. Ezért hanyagoltam is. :) Hm látom vecsési vagy. :( Mikor jársz üllőn ?:) összefuthatnánk. :)
-
Miből gondolod, hogy egy XE-t ha veszel jobb állapotú lesz mint a tied? B) Xe150ló, még inkább szétküldik. :D Arra sem ártana költeni berakás előtt azt mondom. Persze biztos van jó állapotú.. De inkább van amire költeni kell. Én ha cserélnék mindenképpen felújítottan tenném be.
-
Na de nekem nem ilyen:D most már. :D Nekem is ilyen volt, plusz volt átfúrt ajtó átvezetőm. :) Most már az sincs. :(
-
És az ülések alatt is megy el? Tulajdon kép nekem meg volt de kivettem belőle csak a tükört meg az ablakot. Mondjuk nekem ez időbe volt egy pesti bútorhordás egész délelőttel, egy pénteki nap néha esővel, vasárnap a bútorozás, ma meg 5kor álltam neki akkorra értem haza. Szóval de hát nem ló verseny. Inkább meg csinálom normálisan azt többé nem kell vele foglalkozni.. Magamnak csinálom, nem hajt senki szóval. B)
-
Esélyes. Ugyan is az ülések alatt lévő kábelköteget, nehéz lett volna berakni bent lévő ülések mellett. :D Ráadásul a bizti tábla hátulján mókolni se lett volna egyszerű. :) Így is csütörtök óta csinálom..... Holnap talán már kezdhetem összerakni.
-
Végre elkészültem a gyári elektromos ablak és elektromos tükör bekötésével. B) Minden bizti és relé a biztitáblába bekötve MINT a gyári. :D Na szenvedek is vele csütörtök óta. De most már minden a helyén, és minden gyári, és minden működik. Aki ilyesmibe gondolkodik. AZ felejtse el. :) csütörtök óta egyedül csinálom és mára lettem kész a kábelezéssel. Műszerfal ülések kivétele mellett... .:(
-
Nem szabad csak szabadon menni vele mert hibát jelez egyből amit el is tárol. Én bármit cisnálok és gyújtás kell a kocsira azt mindig vissza dugom. ha le kell venni pl kormány csere, műszerfal kivétel stb stb. És igen csak szervíz.
-
Nekem is olyan hátul. Elől meg mindegyiken olyan. :angry:
-
PASSZ, de volt. Már akkor is és azt senki nem tette oda a családból. :P Szóval korlátozottak az esélyek. :DMára persze má van benne kábel is. Minimum 2szál. :P
-
nem vóót gyári kp. záram:D és CLASSIC.
-
az enyémbe voot gyárilag:D NEEEEE milyen csúcs felszerelt autóm van. :angry:
-
Minek veszed le az opel jelet? ha helyére astrát raksz..... Nem értem az ilyet. <_< Nekem is le van véve a jel. De az összes írás is, úgy szép. Kövesd a kliin példát. :angry: vagy ragaszd rá, hogy Volvo, vagy rakj rá merci jelet. :P
-
Szerintem sincs. <_< Habár mint ha korzánál lett volna ezt halottam. De nem 100%
-
De az NZ se nem 16szelepes, se nem DIS-es, Se nem hengerenkénti (SE-SI) amibe lenne jeladó. :P szal ilyen hibája nem lehet. :P
-
SI-n Nz-n nincs. :angry: És ezt írtad. Főtengelyjeladóra anyázna az elektronika. Esélyesebbnek tartom, hogy a motorhőmérséklet jeladó haldoklik.
-
1.4enzén hun van főtengely jeladó?<_< engem most már csak ez érdekel. :angry:
-
Nincs főtengely jeladó. vagy van? :angry: Nekem is előfordult ez a problem. De álltalában akkor amikor az aksit levettem. De 2. indításra megjavult azóta se cisnállta KOPP-KOPP. Gyertyákra tanakodnék, h régiek. Meg ilyen hosszas indítás után teleköpi szal olyankor már azér sem indul. A gyújtás elosztó lepárásodásánál szokott ilyet csinálni, hogy nem indul. De kitörli az ember visszarakja és elsőre röffen. Ezekre tudok először tippelni. De majd a szakik kiosszák. :P
-
Én úgy tudom hogy az is szabály ellenes amikor civil autóból elbújva trafiznak. ÚGY TUDOM hogy a trafizó gépjármű Jól látható helyen kell álljon. És ugyan úgy fel kell rajta tüntetni, hogy RENDŐRSÉG. De hát ez nem így működik. De azért meg miért büntetnek ha villogsz mert trafiznak? Hát ismerted akire villogtál. Meg most ebbe mi szabály ellenes. :angry: Nem téged kritizálak. Csak ha tényleg igaz akkor Le**hat a sündörség. Meg aki kitalálta. :P
-
Ez mi a gyásztól megy fel ilyen gyorsan? :angry:
-
Nekem annó sikerült eltörnöm az immo vevőt ami a zárbetét körül van. Ekkor rájöttem a MŰKÖDÉSÉRE. Tehát kulcsba benne a CSIP ami befelé néz a zár fele. Imó vezérlő ami a zárhenger körül van. NA ez az a karika ami komunikál a kulcsal. Ahogy tekered a kulcsot úgy engedélyezi a dolgokat sorba majd a végső állásba enged indítani és indul. Tehát a relytély nem a kormány oszlop alatti imo dobozkába van és a karika amivel a zárhengerre csatlakoztatod az nem csak a rögzítést szolgálja hanem valójában az a vevő. Az az egésznek az agya. JA és imó hibával enged indítozni teker is forog is de nem indul be. Azt nem tudom miért nem műkszik csak a tapasztalatomat írtam le hátha segít valamit.
-
De miért itt kérdezed? :angry: Van honlapja is a dragracing.hu talán. :P
-
Hát sztem az seh-átalakítás is Nem eredményez többet 15lónál sztem. De az ugyse lesz gyári seh ha át is alakítod szóval lehet kapsz +5lóerőt meg semmi nyomatékot akkor nem ér annyit. Hát igen akkor XE kelett volna. Bár nekem a NE is elég lenne. :angry:
