Skorpijo
-
Hozzászólások
333 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Skorpijo
-
ECU függő mert nembiztos,hogy támogatja azt a protokolt amit az obd2 használ.
-
Levan zárva(kivan iktatva) az AGR szelep valószinüleg.
-
A zöldel jelölt irányból tudsz benyulni a piros karikás fülekhez. A rud végén (kék)kicsit össze kell nyomni hasitott csapon van. talány nem szurnak le a kép méret miatt a modik
-
Nemkell kivenni a műszerfalat, csak kikell akasztani a 4 fülből a tetején minimum 2őt és akkormár kijön(kicsit nehéz a hely hiány miatt úgy kell kitapizni őket). Rudja leakaszt fent és már tied is barkácsolásra. Lőhetek képet kiakasztott állapotba ha kell, talán vizuálisan érthetőbb a füleket hol kell keresni.
-
keress ilyen kütyüt, oda megy a fekete,a zöld csikos a pollenszürőházra
-
Inkáb a gombát szerintem, mert a te órádhoz még a jó öreg fekete (ami neked valószinű fehér)szigetelőjü gomba való,de nem sürün rakosgatják be,mert 5ropi környékén mocorgott mikor még nekem is olyan órám és gombám volt, a botosok meg a minimális rendelhető db miatt nemigen hozatnak.Anyiért meg már adtak komplett műszercsoportot amibe a viz 100ig van és jól mutat a mezei :wacko: gombával is.
-
Naná, enyémen is csámcsogott <_<
-
Hát énis bevittem fékpadra mikor kezdett szórakozni. Ott mondták,hogy valószinű ezek szórakoznak. Na irány a bolt, csávo kérdi mi a száma? mert hármat is hoz a gép neki a vashoz, bamba pofát levágtam.Mondomneki, othon lekapom és megnézem. Mindkettő más számú volt. Bevittem neki döntse el ő.Fél óra telefonálás mire kideritette.
-
Cserélnem kellett, mert az egyik kerék állandóan blokkolt az elsőkkel egyszerre ( szétvágtam és törött volt bent a rugó),mig a másik megsem kisérelte még az aszfalt túrást sem(mert nem az 1.6-os hátbavágotthoz való 3/40-es számú volt bent,hanem a 3/25-ös).Nemtudom megvan-e még a kacatok közt amit nem vágtam szét.
-
Nekem c16nz-n, felmegy 95 köré aztán le esik 92 körülre és ott is marad,városba ha haladok 92-95 közt kobászol oda vissza,ha megállok lámpánál vagy továb állok kereszteződésbe akkor 97 körül indul a venti, 95 alatt valamivel leáll. szerk: na ezt jol elküldtem
-
Na megadták a műszakit pénteken. Nem festettem semmit újra nekik. Úgy ahogy elötte hétem elmeszelték, vittem vissza. Semi kifogásuk nemvolt a kézzel pamacsolásom ellen. Na innentől végkép nem értem de nemis érdekel már. <_< a lényeg megvan
-
És beraktad mindkét új szabályzót hátra a hid fölé? valahol elöbre olvastam,hogy egyik volt csak hátul neked vagyis egyik oldalon. Azért kérdezem, mert tavaly cseréltem őket énis,és nekem a mindkettő a főfékhengerbe volt közvetlen hajtva (oda rakta valaki), nem a hid fölé a flexi csőhöz.Nemám mostmeg egyik oldalon két nyomás szabályzód van. Ja és a szabályzókból van vagy 3féle, mindenben egyezik csak más nyomáson dolgozik. Ezért lényeges a számot is megnézni rajt,és lehetőleg ugyanazt venni.
-
Hát ezt kicsit bajos mert nekem mindez kinaiul van,és ez az egész rásegitős dolog (mi hogy működik, mi mit csinál) magas.Pedig ott voltam mindvégig a műhelyben a kocsinál mikor csinálták, és magyaráztais a csóka.Ha cserélik a rásegitőt akkor ezt elfelejtik újra beállitani.De ha jól emlékszem amit adtak könyveket a kocsihoz valameikbe benn is van mert onnan nézte ki a méretet. Átbogarászom őket és ha megvan beszkennelem a képet
-
A hátsó automaták miatt még kéne az elejének fogni rendesen. Én megnézném( mérném) a rásegitő és a pedál közti müködtető villa hova van beállitva, mert ha kevesebb mint 225,5mm akkor tuti lent fog fogni. Nekemis lent fogott nagyon, és azt állitották be újra. 3/4-nél már csusznak a kerekek. Elötte szinte letudtam lépni végig a pedált mire igazán fogott a fék.
-
De csak enyiért? http://kephost.hu/image-A2D2_4C78C6D3.jpg http://kephost.hu/image-7D44_4C78C6D3.jpg
-
Hát azért kiváncsi lennék rá felsőb szinten,hogy mit mondanának. Enyiért meglehet-e vágni,ha más minden jóvolt. Csak a zsebem nem engedi a kekeckedést velük. Lemeszelem aztán jövö pénteken fögyujtom ott az udvarukba ha megint belekötnek.
