Exian
-
Hozzászólások
343 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Exian
-
Nembiztos, hogy elfognak törni a patentok. Nekem is csak 1-2 tört el, de úgy, hogy még használhatóak (csak a szélük tört le picit, vagy talán 1 volt ami teljesen kuka lett). Mindenesetre óvatosan kell bánni velük :blink: Na meg a nájlon (vagymilyen) borítással, amiről beszéltem. Az már jobban szétesett nekem az összes ajtóban... ;)
-
Ha lenne pénzem... :rolleyes: Itt van a városunkban, lehet, hogy megnézem egyszer. Naggggyon tetszik.
-
A kárpit leszedése sajnos erőből történik :rolleyes: De ilyen hidegben kizárólag meleg helyen csináld!!! Ugyanis nekem még plusz 30 fokban is eltört néhány patent, merugye vacak, kemény múanyag szarságok... ha ilyen hidegben nekiugrasz izomból akkor nagyobb az esély arra, hogy töredeznek azok a fránya patentok. Szóval, megfogod, és magadfelé megrántod óvatosan, úgy lefog jönni, de figyeljed közben a patentokat, hogy rendesen kijönnek e. Ja, a takarás alatt fogsz találni egy vékony műanyag/nájlon átlátszó borítást, arra is nagyon vigyázz, ilyen hidegben szerintem az is darabokban fog lejönni :blink: Nekem is toldozni-foltozni kellett. Szóval ebben a hidegben, ha nincs fűtött garázsod, nagyon vigyázz ezekkel a műanyag meg nájlon cuccokkal ;)
-
Kicsit több, mint fél éve volt cserélve a szelepfedél tömítésem, de észrevettem, hogy megint elég jelentősen folydogál ki az olaj. Gondoltam megnézem a csavarokát, és hát elég sokat tudtam rajtuk húzni. Normális ez? Megpuhul idővel a szigetelés, vagy mi a gond? Vagy a szerelőm annak idején nem húzta meg rendesen? Mennyire kell amúgy rászorítani a csavarokat? Mondjuk lehet, hogy mondta a szerelő, hogy néhány ezer km után utána kell húzni, de lehet, hogy épp azt mondta, hogy nemkell/nemszabad, nemtudom. De 1-2 csavar tényleg annyira laza volt, hogy mindenképp megkellett szorítani. Szóval hogyan normális ez? Most látom csak, hogy te is épp erről írsz :rolleyes: Lehet, hogy megérett a cserére nálad is a tömítés?
-
Korrekt :blink: Ha nagypapisan mész, talán még termelt is volna üzemanyagot ;)
-
Lehet, hogy a tartózsanérok fáradtak el, és "lóg" az ajtó. Vagy a zárszerkezet akad. Hogyan nyílik nehezen? Érezhetően szorul, vagy ha a zár már elengedte, akkor könnyen? Ebből talán kideríthető, hogy a zsanér, vagy a zár a rossz.
-
Merthogy? Tényleg csak ennyi kellene :D Baromira igénytelen vagyok autó tekintetben, a lehető leg fapadosabb a verdám ;) Egyesegyedül a fordszám cucc izgat kicsit. De az is csak kicsit ;) Tehát ilyen gyorsulás 100ra meg ilyesmi dolgok nagyon nem érdekelnek, amit a BC tud még :P Mert mást mit tud még? Van valami hasznos funkciója is? ;) Na jó nemkell véresen komolyan venni, igazából jó lenne a BC, de ENNYIT nem ér NEKEM semmiképp, mert tényleg csak a fordszám miatt kellene, arra meg ha találok olcsón órát, az olcsóbb és egyszerűbb. Ha ugyanannyiba kerülne a BC, mint egy óra, akkor tuti a BC-t rakatnám be inkább, de sajnos nem így van, sokkal drábább lenne nekem a BC. Sajnos.
-
Aha, köszi! Hát lehet, hogy majd ha megyek arrafelé, akkor majd megkereslek (előtte persze egyeztetve). Mert jó lenne, ha te raknád be, az a biztos. De asszem elég csak a BC, nálam a fogyimérő modul a napi számláló meg a számológép :D ;) Na de majd még meglátom, ha tudok olcsón fordszámos órát szerezni, akkor lehet, hogy inkább az lesz. Igazából nekem csak az kéne.
-
Na igen, ezen még én is gondolkodom :D Lehet, hogy inkább egy ilyen BC kellene. Csak nemtudom, hogy az én régi vasamba berakható e. A kijelzőm olyan, hogy nem osztott, tehát egyben van az egész LCD, újabb Astrákon láttam olyat, hogy 3 részre van osztva. Az enyém viszont egyben van. Ez számít valamit? Egyébként mennyi is most egy ilyen BC? A riasztós ismerősöm vajon betudja szerelni? ;) Mert én biztos nem...
-
Beriasztott ma este a verdám, kicsit megijedtem, hogy már megint feltörték?! Lementem a kocsihoz, aztán csak annyi volt, hogy a vészvillogó bekapcsolt (leesett a kitámasztó kartonlapocska, merugye a kapcsoló már rég kuka :)). De azt nem értem, hogy emiatt miért indult be a riasztó? Persze ez tök jó, hiszen így nem merült le az akkum, rögtön jelzett, amikor bekapcsolt a villogó, reggelre tuti teljesen lemerült volna, ha nem jelez! Van a riasztóban valami feszültség esés figyelés, vagy mi? Silver: vagy oda, de talán még jobb, ha riasztós szervízbe viszed, vagy egy mobiltelefon beszerelőhöz (nekem ilyen szerelő rakta be az enyémet), azok is szoktak érteni a riasztókhoz, meg autóhifi cuccokhoz (tehát úgy általában az alap villanyos dolgokat kenik vágják). Szóval attól függ, hogy villanyos, vagy riasztós szervíz van e a közeledben, vagy hol van ismerősöd, stb. A lényeg, hogy nem csak autóvillamosági szerelő a megoldás.
-
Én is akarok hamarosan órát cserélni. Enyémben is 1111-es van jelenleg, akkor ezekszerint ugyanilyen W-s számút kell keresnem fordszám mérősben?! Csere csak annyiból áll, hogy régi óra ki, új be, és kész? Vagy kell a fordszám miatt még kötözgetni valamit? Magyarul: házilag kivitelezhető a csere, vagy szaki kell hozzá? Ha házilag is megy, akkor mennyire bonyolult? Egyszer már megpróbáltam kiszedni az órát, de nemjutottam sokra. Van valami rövid, egyszerű, érthető leírás hozzá? Vagy aki már csinált ilyet, az letudná írni röviden a csere menetét? köszi!
-
Ahahaha nagyon jóóóó! :P ;) ;) :D
-
Na ja, én is gondolkodtam ezen, de pont ezért inkább saját nevemre kötöttem. Bár úgy is lehet gondolkodni, hogy tökmind1, hogy most indul vagy később, szóval mind1, hogy most fizetek sokat, vagy majd pár év múlva, addig meg legalább sokkal olcsóbb a bizti. De most így MÁV-val tökmindegy. Érdekes az is, hogy MÁV-nál megnéztem, anyám ugyanannyit fizetne, mint most én. Viszont Allianznál már 30e a különbség. Hogyhogyhogy? :D Nagyon egyszerűen. Kitöltöd a dolgokat, ők elintéznek mindent. Én is így váltottam novemberben biztosítót (biztositas.hu -n keresztül). Szóval elküldöd az ajánlatodat, ők küldenek egy papírt amit kikell tölteni, elfaxolod, és kész, elintéznek/megkötnek mindent. Nekem simán ment, pedig nekem még a régi biztosítónál is megkellett szüntetniük a szerződést. Persze ha olyan biztosítót választasz, aminek van a közeledben irodája, akkor azért jobb személyesen, de pl MÁV-ot csak online lehet szerintem...
-
Üzembentartó azthiszem csak jogsival rendelkező ember lehet, viszont tulajdonos az lehet akárki, jogsi nélkül is. Viszont biztosítást az üzembentartó köti, úgyhogy zsákutca ;) De nemtudom, lehet, hogy nemkell jogsi üzembentartónak se?!
-
Azt fontos kiemelni viszont, hogy a vizsgált időszak az azthiszem júniustól vagy júliustól számított 9 hónap, tehát nem úgy kell értelmezni az évente emelkedést, hogy év elejétől év végéig nézik, hogy volt e bizti.. na csak mert én sem tudtam ezt, és meglepődtem, amikor letelt az első 12 hónapom, és mégsem emelkedett a bónusz. Mert jún/júl-tól nem volt meg a 9 hónap... de jövőre már emelkedik :) Amúgy hát ja, a kicsi biztosítóknak ez a hátránya... na de én pl több, mint 50 ezret spórolok éves szinten a MÁV-val. De ezt már kitárgyaltuk anno a biztosító váltós időszakban... Allianznál 93 ezer lett volna a 2006os évem, MÁV-nál csak 32... hát nemmindegy :D Aztán majd meglátjuk, hogy mennyire jönnek idő előtt a csekkek, vagy mennyire kell őket nyaggatni... de azthiszem ekkora spórolás megér ennyit. Ha más gond nem lesz...
-
Én is gondolkodtam rajta, nálunk 25k-ért raknák be. De nemtudom... félek én is a beázástól. Pedig nagyon jó lenne. Azért majd lehet, hogy megnézem, hogy milyet raknak be. Hátha...
-
Na ja... :D Azt én sem. De sajnos nekem nincs lehetőségem leállni melegebb helyre, ahol kiszárad mindenhonnan a víz, és nem fagy be sehova. Ezért nem mosogatom inkább. Bár most elég enyhe idő van, most talán mehetne egy mosás. De inkább legyen koszos (só mondjuk most nincs, mert hó se nagyon, legalábbis errefelé), mint hogy elvigyem gépi mosóba... sajnos nekem már így is kezd leválni a fényezés, tuti letolná sok helyen :) Ha lenne nekem is garázsom, én is megmosnám legalább hetente, de így inkább legyen picit poros, minthogy gépi mosóban gajjra vágják. Mint ahogyan azt egyre több példa igazolja az ismerőseim körében... ;)
-
Dehogy unalmas a 90-es tempó! Nekem afelett válik unalmassá, mert akkor már nemigen tudom csodálni a tájat :D. Sokszor pont emiatt 90 alatt megyegetek, ha a forgalom is engedi, és nem kényszerítek mindenkit mögöttem életveszélyes előzésre. Mondjuk az is igaz, hogy általában nem sietek sehova ;)
-
Én sohase mosok télen autót. Attól a kis portól meg kosztól még ugyanúgy megy az autó ;) Gépi autómosóról meg lassan tényleg mindenkit lefogok beszélni... remélem sikerül :D Egy újabb borzalmas dolog történt ezzel kapcsolatban: egyik ismerősöm elment egy ilyen mosóba, nos, utána rögtön mehetett fényezőhöz is. Még jó, hogy az autómosó cég állta a fényezés árát, mert ők baxták el. Szóval frankón letolta a 4 éves Corsáról a fényezést (a lökhárítóról öklömnyi méretben mindkét oldalon elöl, de nem utólag volt fényezve, hanem gyárilag fényezett lökös). Ja és az alufelnit is rommá zúzta, azt is rendbekellett rakni (csiszolás, polír, stb). A mosó tulaja szerint ilyen még sohase történt, nem érti... aha, persze. Én még sohase voltam gépi mosóban de nem is leszek ;) Nemtart tovább kefével lepucolni, na meg occsóbb is, persze egy kicsit több meló van vele... de hát aki szereti az ótóját... ;)
-
Kettőt kéne meghagyni, és akkor tuti Trabant feeling :)
-
:) :D ;) Én már 70-80-ig is nagyon félve húzom fel 3-ban :P Mondjuk az enyém talán nem is bír többet ;)