LököttZsiráf
-
Hozzászólások
563 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by LököttZsiráf
-
Küldheted :)
-
Kíváncsi vagyok a többiek véleményére is (amúgy okés), mert ehhez vajmi keveset értek. Öööö... szerintem jól raktam össze a csövet, sőt, inkább az eredeti felálláskor láttam néha füstöt/gőzt felszállni a csonk végéről/a lambdától leállítás után. Most viszont nem. (Ha ráér decemberig, akkor egyelőre ne csereberéljünk semmit, majd valahol összefutunk.)
-
2009: 2010:
-
Ha jól emlékszem, tavaly is épp a határon volt a lambda értéke, most nincs kedvem előtúrkálni a papirost. A motor jobb lett a lambdáddal, úgyhogy amondó vagyok, hogy amíg nem derül ki biztosan, hogy mi a baj, addig legyen csak nálad az a pénz :lol: 25ezer igen csábítóan hangzik, csak az a hetvenöt nem kéne, amíg elmegyek odáig ;) No, meglátjuk majd. Teszek fel majd a lukakról képet, szakértsétek meg. Nem csináltam soha karosszérás melót, de jó lett volna megvárni vele a tavaszt :D Meg előre gondolkozni, ez a baj........ No, majd lesz valahogy -_-
-
Az biza :icon13: jó találmány. <_< :) Ellenben. Elgurultam ma a műszaki állomásra, ahonnan kis idő múltán igencsak morcosan jöttem el. Ugyanis nem ment át a vizsgán a járgány. Az O2 értéke másfélszerese a megengedettnek, illetve a lambda értéke (vagy mi) sem stimmel, 1,50 a megengedett 0,97-1,03 helyett. És ez a jobbik hiba! A rosszabbik az, hogy mindkét küszöb igencsak el van rohadva, hátul lyukad is. Ezt csak magamnak róhatom fel, nem köpködöm a műszakisokat, de akkor is nagyon bosszantó. Hétfőn elmegyek pár javító helyre, és megkérdezem őket, az autó értékének hányszorosáért javítanák ki a küszöböt. A lambda-problémára a legegyszerűbb és kissé rizikós megoldás, ha visszateszem a tavalyit, ami megtorpan ugyan, de átment a vizsgán. Szóba jön az is, hogy eladom a jelenlegi állapotában, vagy gittel és egyéb hókuszpókusszal megkóká javítva áttolom a vizsgán, és aztán. Nem feltétlenül ér annyit az egész kocsi, hogy hosszú távon megtartsam. :D
-
Szuper :D Más: kollégák, leesett az első hó, bár láthatóan igen vérszegény... Azért a nagy szél miatt kockára fagyott az ujjam, mire a kép elkészült :)
-
:) Le mertem volna fogadni, hogy transzverzális :D Azért a vasúti hidakkal vigyázzatok <_<
-
Ahoj! Pont pár napja volt szó róla; a legegyszerűbb, ha bepislantasz a motortérbe. Ha vastag bowdenház jön ki a sebességváltóból, akkor mechanikus. Ha nem vagy biztos magadban (melyik a sebességváltó, mi az, hogy motorház :D ), akkor a legbiztosabb módszer, ha menet közben lekapcsolod a gyújtást (a kormányzárat gondosan nyitva hagyod, hátha sünöket kell kerülgetni), gurulsz. Ha leesik a mutató, akkor elektronikus. Ha tovább mér, akkor bowdenes. :)
-
Csak egy lánckucs kell... Nem atomerőmű az... :D (Fémelmez-hurkos nem jó, láncos legyen.) És egy huszonvalahanyas kulcs. Ha van időd és helyed, lecsorgás után érdemes az egész teknőt leszedni, hátha az aljában maradt egy kis olajsár, vagy valami, akármi. Így mondják :D
-
:D Volu, nekem is jó úgy, ahogy van, mert lusta vagyok. Amúgy elég sötétnek találom, de amíg ki nem ég a lámpa,addig tökéletesen megteszi így.
-
Izé... mintha nálam is így működött volna, de nem tudom, mert nem használom, Hovatovább azt sem tudom, hogy működik-e :) Ráadásul abban sem voltam biztos, hogy minden lámpa működik-e a kapcsolóban. Azóta már megnéztem, egy ki volt égve, de használni nem használom az ülésfűtést.
-
Nálam az első 40+53, a hátsó meg amennyi neki tetszik, mert azt még nem nem kellett cserélnem :) .
-
Kedvem az lenne, csak nem biztos, hogy belefér a kocsi a bőröndbe, illetve a súlykorlátba.... :D Ugyanis most repülővel megyek. Tavasszal is elég sok ideig tarott az út, télen meg a csúszásveszély miatt eleve óvatosabban kellene közlekedni. Nem is annyira magam miatt, hanem a többi miatt. Kétszer kétezer km alatt sok ember jön szembe, ha csak egynek is rossz napja van, akkor már kész a baj. Félni persze nem félek, Norvégia fele sem volt februárban hosszabb az út :D , de feleslegesen minek kockáztassak. Ráadásul az időm is kevés lesz, így is 24-én reggel repülök, mit mondjak, mozgalmas Karácsony-előeste lesz :D (Ráadásul repülővel eleve olcsóbb is..:) Amúgy érdekel a dolog, szerintem tavasszal visszatérünk rá :D
-
Köszi szépen a tippet :) , majd megpróbálok beszerezni egy olyasmi kart... De lehet, hogy marad jövő tavaszra. Ha már pénzköltés, akkor elsőnek a megtorpanást intézzük el :D
-
Az jutott eszembe, hogy + ha a kijelző, amit kivettél ép volt, hibátlan, nem égett + ha a rádiónak nincs külön biztosítéka helyben + ha az égett szag felfelé közlekedik, ...akkor lehet, hogy a rádióból mögött lesz a bűnös. Valamelyik tápvezeték elnyíródott, letestelődött, esetleg maga a rádió halt meg. Én ott próbálkoznék elsőnek. :D
-
Jól olvasom, hogy visszaraktad az égett szagú kijelzőt, majd úgy dugtál be új biztit az F1-be? Gondolom nem... Akkor nem tudom, mi a gond, rajzom ugyan van a corsa3.pdf-ben, de hihetetlen gagyi minőségben rajzolták meg azt a könyvet :D verném péppé a kezét annak, aki... na mindegy. :) Ügyeskedj, és főleg legyen nálad jó sok biztosíték.... Vagy zárd rövidre, és ahol füstöl, ott a hiba, vagy legalábbis a füstölő vezeték arra vezet.... (Csak vicc volt, ne csináld!) Sok sikert! :D
-
:D Ejh :D Akármilyen jó spanyol viaszt is találok ki, mindig kiderül, hogy valaki már feltalálta előttem :D Köszi :)
-
Ööööööö... :D Ezek szerint nem. Már gondolkodtam egy tranzisztor-relé páros berakásán, lehet, hogy lesz belőle idővel valami, mert utálom folyton kapcsolgatni, és néha el is felejtem. :D:D Most épp a szakaszos ablaktörlés ütemének változtatásán dolgozom. Tök jó lenne, ha ritka és sűrű esőhöz és hozzá lehetne állítani az ütemezését, mikor még azért nem esik annyira, hogy állandóan járjon :D Teszem azt harminc és két mp közti szünet között lehessen változtatni folyamatosan a szünetket :)
-
Nálam nincs, és jelentem hiányzik. Mint ahogy a tompított fény visszajelzése is. :)
-
Ha csak úgy nem :D Krapi, megnéztem a csomagtér-világítást, tényleg az F1-ről megy (balra az első), és arról megy az utastér világítása és a vészvillogó is. Elvileg nincs az áramkörben kopó alkatrész, úgyhogy ha nem berhelte meg senki előtte, akkor nem mehet tönkre.... Elvileg. Breki, a fényképeket ugye ugyanolyan fényképező-beállításokkal csináltad? Különben hamis lesz az eredmény :) Amúgy jó teszt, tetszett :D
-
:D Hihi, de bamba vagyok, bocs', ezek szerint csak én nem láttam a motorkódos aláírást. A szegénységjelzőt (ez de jó szó :D) nem tudtam, mert nekem szegényes (csak km-óra) műszerfalam van. :P Látom, azóta már Mc-kolléga megválaszolta. :D Azt nem láttam (de lehet, hogy csak megint bamba vagyok), hogy valaki írta-e, hogy hogyan tudod leellenőrizni, hogy neked bowdenes/elektronikus egység van-e. (Ha nem tudod fejből.) Ez igen egyszerű, gurulás közben elveszed a gyújtást: ha km-óra mutatója nullára esik, akkor elektronikus. Ha fent marad, akkor bowdenes. :P
-
Azt jól teszed, ha nem vagy magadban biztos. :) Ha már a lámpánál nincs meg a 12V-os feszültség (azt ugye közvetlenül kapja egy bizton keresztül), és a bizti is jó, akkor tényleg kínlódjon vele a szaki :D Elvileg az F1-es bizti az övé, de ha nem baj, most nem megyek ki leellenőrizni, hogy tényleg úgy van-e. Majd holnap :D
-
Tényleg nem azért mondtam, na... Mizu a csomagtér-világítással, sikerült megtalálni a hibát? Nálad jó a csavar? :)
-
Nálam sem működött egy darabig; a rejtőzködő hiba a nyomókapcsolónál volt. Kilazult a csavar, elkorrodálódott, s nem testelődött le a lámpa, nem világított. Ha nem ez, akkor próbalámpával vagy kéziműszerrel próbálj utánajárni, hogy hol van feszültség és hol nincs. Sok sikert! Lehet, hogy bunkó vagyok, de hadd kérjelek már meg, hogy amikor írsz, tegyél néha vesszőt, vagy pontot. Nem a helyesírás miatt, hanem mert így érthetetlen, amit írsz. Nee vedd kötekedésnek; szeretném első olvasatra megérteni, amit írsz! Köszi, üdv. LZs.
-
Üdv az ápoltak között :D Gumiméretek: 145R13 74T 165/70R13 79T 165/65R14 78T A fordmérős órához nem értek :D Az üzemanyag-mérő megbízható, bár kissé hintázik fékezéskor, lejtő, vagy kanyarodáskor. Ja és (nálam) lassan éled fel, kell neki fél perc, mire felmegy a maximum töltésig (~10 liter :D ) Az aláírásodhoz add hozzá a motorkódot, úgy mindenkinek könnyebb lesz segíteni. :D A köhögéshez részvét... Lehet, hogy Nálad is megtorpan a motor? :S Remélem nem... Vagy csak a benzinszűrő telt meg.
