LököttZsiráf
-
Hozzászólások
563 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by LököttZsiráf
-
jönnekcsakjönneke azokeakikhásóse óvassá visszaeaztamit irnakhogyértelmese merthakiesikakerékakanyarbanakkornyÍlvánakettescsavarralvótagondugyehogyeigazamvan Amúgy mi is az a kettes csavar? :D Na mindegy. Nehéz kérdés a magyar nyelv, mert tulajdonkppen mindenki a legjobbat adja saját magából, aki (ide) ír. Hogy náluk ez a legjobb, vagy csak valamilyen igénytelenség ütötte fel a fejét, azt nem tudni. Nehéz kérdés, mert felnőtt emberek lévén nem szeretjük, ha olyan dolgokért kötnek belénk, ami bár talán jogos, mégiscsak (mégis _ csak?) az iskolába való. Az is igaz, hogy nem mindenki tehet arról, hogy nem használja a nyelv eszközeit magas szinten. Nekik, de néha magamnak is azt üzenem, hogy ne haragudjanak azokra, akiknek a szemét csípi egy-egy rosszul használt forma. Hogy van különbség a szobába és a szobában között, mást jelent egyik és mást a másik. Szóval, feleim, olvassuk vissza, amit írunk, és gondoljuk bele magunkat az olvasó helyébe, fejezzük ki magunkat értelmesen, legyen annyi igényünk, hogy értse meg elsőre az olvasó, mit is akartunk kérdezni. Legyünk igényesebbek, mint a média! Csigi, amit most írok, magyarázatként szánom, nem még egy rúgásként beléd; igen, egyetértek, hogy mindenki hibázik. Kb. a nyolcvanas években volt egy kabaréjelenet, amiben pont ezt a németbe'-dolgot figurázták ki, egy turistacsoportban egy affektáló gazdag nő sorolta el öt perc alatt vagy nyolcszor, hogy hányszor volt már görögbee, törökbee, és mindenféle bee-be'. Ezzel valószínűleg elvették a bee-zéstől az emberek kedvét pár tízévre, de az már, istenem, lejárt. :) Az igaz, hogy összehasonlíthatatlanul hosszabb kimondani a horvátba helyett azt, hogy Horvátországban. Áthidaló megoldásnak jó "a horvátoknál". Köszönöm a figyelmet. És ha már Opel-fórum (és-sel nem kezdünk mondatot, tudom), gyorsan újabb adag hamut szórok a saját fejemre: még mindig nem haladtam a tank-lélegeztető javításával, bár most egy darabig nem lesz aktuális. Majd jelentkezem, ha lesz új hír. :)
-
Nálam viszont mindkét autónál cserélendő a szimmering. Van valami trükkje, hogy pl. a váltórúd milyen állásánál kell a fedelet levenni, vagy csak simán lekapom, és kész? Valaki, tapasztalat? A tank levegőztetőjét megnéztem (kívülről), sok mindent nem látok rajta. Két vastag cső, meg egy vékony, fent meg valami dobozka, de az már a doblemezben van fent, éppen csak látszik. Valaki erre valami ötlet, hogy mit nézzek meg, mit cseréljek ki? Lordcoyote, szerintem nem nyúltál semmihez, ami befolyásolja, hacsak nem szedted le a bajuszkapcsolók vezetékeit. Ha igen, akkor ott lesz a gond. :)
-
Szia! Oh, pedig már úgy örültem, hogy nem kell új dolog szerelését elsajátítanom. Nyilvánvaló helyen van az a szellőztető, vagy van valami titka, eldugták valahová? Na mindegy is, majd munka után ránézek. Szép napot mindenkinek! :hiya:
-
Nos, ha ilyen népszerű a webes gyorsszolgálat, akkor én is kérdeznék: a Kispiros tankolásakor azt tapasztalom, hogy a pisztoly csak fél-, vagy negyedgázzal hajlandó benzint adni, normálisan húzva azonnal lekattan, mintha már tele lenne a tank. Találkozott már valaki hasonló problémával? (Vagy fáradjak le a parkolóba, és nézzem át a tankhoz csatlakozó csöveket :rolleyes: )
-
Reméljük, nem olyan színvonallal javítanak turbót, mint amilyen a helyesírásuk. :confused:
-
Hüh, hát elég sok baja lehet, feltehetőleg valami egyszerűbb - hacsak nem pl. traktorhanggal kék füstöt eregetve jártál eddig, de hát csak nem. ;) Hibalámpa nem világít? A nem indul gondolom azt jelenti, hogy az indítómotor teker-teker, de semmi eredménye. Elsőnek megnézném, hogy indítózás közben nem szakad-e meg a gyújtóáramkör, magyarul van-e szikra a gyertyákon. Több ötletet majd adnak a nálam okosabbak :)
-
Az lesz az, bár nem találtam még meg a kódot a motoron. Maaaaaj' megnézem, hol is kellene keresnem :rolleyes:
-
Csodálkozom, örülök is. Olyat is el lehet tüntetni, ami jobb széltől bal szélig ér? Mert ez olyan hosszú. Hakapeszi, 8V lesz az, de mindig elfelejtem megnézni a kódját. Forgalmiban nincs benne, most meg már lusta vagyok lemászni a parkolóba, majd holnap. Ránézésre nagyon hasonlít az X12SZ-re, csak jóval szélesebb a műanyag doboz az injektor tetjén. Aki akar tippeljen, holnap jövök a válasszal. (A kocsi oldalán van az eco felirat.)
-
És fontos, hogy "korozói mentes". Vajon miért nem olvasta el legalább egyszer a saját hírdetését, hátha hülyeséget írt. Más. Tegnap óta flotta-tulajdonos vagyok, miszerint napi használatra, munkába járáshoz vettem egy '96-os, 1,2-es Eco-t. Tudom, Eco-motor, jaj. Nos, egyelőre rendben működik, nem rángat, hűtővíz tiszta (kékes), gyertyák szép őzbarnák. Apróbb rozsdafoltokat, valamint néhány tennivalót leszámítva rendben van. Öööö, a szélvédő aljában van egy hosszú repedés, de frissen műszakizott, és errefelé nem divat levelezőn elvégezni.
-
Nos, az a véleményem, hogy így, számítógép előtt nem fogjuk tudni megoldani a problémát. A tünet: nagyjából 1500-2000-es fordulat között erőtlenné válik a motor, ugrabugrálni kezdene a kocsi (ha hagynám). Csak nem hideg motornál jelentkezik, tehát amint elmozdul a hőmérő mutatója, jelentkezik a hiba. Régebben az alapjárat is le-leesett, mostanában ezt nem tapasztalom. Injektorház tiszta, injektor nem pisil. MAP vadiújra cserélve (semmi változás). Az összes gumicsövet megrángattam, nem öreg, nem fényes, hajlik, nem szív, nem fúj. Sprével is próbálkoztam, hátha lyukas valahol, de semmi. Alapjárati motor vadonás újra cserélve - ez volt az a sztori, hogy elsőnek használtat adott a boltos -, semmi változás. Igaz, nem gyári, hanem utángyártott. Benzinszűrő cserélve, benzinnyomás nincs ellenőrizve. Hőmérséklet-jeladó kiszedve, ellenőrizve, a hőmérséklet változásával folyamatosan változik az ellenállása. Fojtószelep-potenciométer kiszedve, mérőműszerrel ellenőrizve: az ellenállás értéke folyamtosan változik, látszatra nem ugrál, nincs kikopva, nem zajos. Hidrotőkék szerintem nem csattognak, de fogalmam sincs, nem hallottam csattogót sosem. Mindenesetre nincs vészesen rossz hangja a motornak. EGR régebben nagyon kicsit akadt, de amióta megjárattam le se fel csavarhúzó segítségével, nem teszi. Egyszer kipóbáltam egy lemezdarabbal a ledugózást, semmit nem változott, a hiba megmaradt. Lambda: az eredetivel szépen ugrabugrált a kocsi, de lengő zászlóval hussant át a műszakin. Vettem egy másikat, amiről kiderült, hogy sajnos univerzális (Bosch), 01-es típus. Az ugrálás valamit szelídült. Ha jól emlékszem tőled kaptam a következő lambdát. Ezzel az ugrálás maradt, viszont O2-vel nagyot bukott a műszakin. Állítólag ez a rossz beszerelés miatt is lehet, levegőt szív be elegendő tömítőanyag hiányában. Ekkor buktázott meg küszöbrohadással is, azóta nem jártam műszaki pont közelében. Katalizátor kerámiája egyben van, nincs törve, szép fehér. A gyertyákat régebben cseréltem elvileg hozzávaló NGK-ra. Gyertyakábelek újak. A DIS elvileg úgy megy tönkre, hogy egyszerre két henger hagy ki. Ezt én nem érzékelem. Hozzáférhető csatlakozásokat szétszedtem, mind nagyon szép tiszták voltak. Egyszer elvittem "szervízbe", ahol ráböktek a nemrég cserélt alapárati motorra, hogy az lesz a baj. És főleg azért, mert nem gyárira cseréltem. Nem kértem ebből a szervízből. Az ellenőrések ellenére a fentiek bármelyike lehet a hiba okozója, hiszen többségüket nem vizsgáltam üzemi körülmények között.
-
:hiya: Szia Haka, üdv a többieknek is. Nem, már helsinki lakos lettem. A tavaly év elég zűrösre sikeredett, de már valamelyest kijöttem az alagútból. A Corsa még bennmaradt, a helyzet változatlan vele, csak annyi karbantartást végeztem el rajta, ami feltétlenül szükséges. Műszaki nélkül tengődik, elrozsdált küszöbökkel, megtorpanós motorral. Eddig letét-státuszban volt, most úgy néz ki, hogy jöhet a küszöb-csere, a feltámadás.
-
Hüh de megváltozott itt minden. Én a helyedben mindenképpen megnézném, hogy a töltésvisszajelző lámpa nem égett-e ki. Benne van a gerjesztőkörben - ha nem találtak ki az egyszerű de nagyszerű megoldásnál jobbat - és ha kiég, se visszajezés, se gerjesztés.
-
Azt hiszem, kezdem magam szégyellni, hogy opelfórum-lakó vagyok.
-
Íííjjaj, nem néztem meg a képeket közelről, bevallom. Persze, hogy dísztárcsa... :D :D
-
Khm. Azt hiszem az emberek megnézik, hogy miből száll ki a másik. Ilyenek vagyunk. Sokfélék. Hogy ki mit ítél, az intelligencia kérdése.
-
:P Hehe, tényleg :D Gondolom azért vannak ott, hogy amikor kiszáll, de csakis akkor, azonnal tüzet adhasson valakinek a parkolóban - aki terrrrrmészetesen soha nem száll be a kocsiba. Miért hazudnak az emberek... A többi birka meg miért nem húzza rájuk a vizes lepedőt? :D
-
Sosem értettem, hogy a leírásban szereplő megkímélt állapot és a női tulaj (mintha az garancia lenne bármire is) jelző hogy fér össze az alumínium pedálokkal, illetve azokkal a kifejezetten megkímélt, sosem használt autókra jellemző felniktől, amiket a képen látni :D :D
-
Kivillogtatni nem lehet a Tiéd? Amúgy valóban: keress a motortérben elsősorban hibásnak látszó, olajos, koszos, stb elektromos csatlásokat, földelési hibákat.
-
Biztosan unatkozott a kocsid. Vicc helyett: villogtasd ki, vagy nézess utána, aztán meglátjuk-meglátjátok. Esetleg rendezz totót, hogy itt ki mire tippel............. :D (Szerintem az EGR-ed ragadt meg :D )
-
Az a rész még Helsinki. :D A földönkívüliek Volvóval járnak? Hogy erre a svédek milyen büszkék lesznek B) Biztosan pótalkatrészért jöttek 500 fényévnyi úthoz :D Tgabika :D
-
Egy kis OFF: Ilyenre gondoltál? :) :D A hétfői cikkben sem tudták, hogy ki s miért tette még szombaton - és azóta sem. A tulaj leparkolt, és mikor fél óra múlva visszatért, a kocsi a tetőn fogadta. A cikk nem írja, szerintem valami udvaron állt meg, ez szúrhatta valaki szemét...
-
Nem lehet megoldani, hogy valakivel ketten ellenőrizzétek - rögtön lehet látni, hogy hol a gond. Átérzem a helyzetet, nálam a lenti tartállyal van gond, ami a lámpa- és hátsó ablak mosáshoz kell. Valami nem stimmelhet, s hiába van kis kezem, mégsem fér be a lökhárító és a tartály/csövek közé. Mondjuk ennyi hibával még meglennék :D
-
Öööööö.... Miért nem teszel fel corsás légzsákos kormányt? B)
-
Szerintem van gyári, mert nálam zümmög....
-
Vicces emberek vannak: Műegyetemi csíny mosolyogtat Espoo-ban - "eddig én ezt nem láttam" A tavasz a diákheccek időszaka. Igen sokan dörgölték a szemüket, akik elmentek mellette - "Nem láttam, ki tette. Igen, megmosolyogtató"- nyilatkozta a képet készítő olvasó. A kocsit teljesen körberagasztották különböző színű emlékeztető cédulácskákkal. Olvasónk hisz abban, hogy mindössze az egyetemisták vicce - Espoo-ban Otaniemiben található a műszaki főiskola is.
