Sziasztok! Ismét a fékkel kapcsolatos problémával fordulokAhoz aki tud segíteni nekem. A probléma vagy kérdés ott kezdődik hogy van nekem egy 98-as évjáratú 1.4 16v x14xe motorkódú f astrám, aminek a fékei elhasználódás miatt felújításra szorulnak. Az autó kb. 2 éve van nálam, de a fékkel soha nem voltam megelégedve, így aztán most olyan döntésre jutottam, hogy az első, 236-os tárcsákat 256-osra cserélném a hátsó dobfékemet pedig szintén tárcsa fékre módosítanám. Érdeklődtem már különböző embereknél ezzel kapcsolatban valamint olvasgattam hogyan lehetséges ez a megoldás!? Volt aki tudott ezzel kapcsolatba segíteni és volt aki nem. Annyit biztos, lenne nekem egy GSI- bontott rendszerem (ami áll 2db 256-os első, illetve 2 db 260-as hátsó tárcsából valamint az ehez tartozó nyergek betétek és a két tárcsás agyból) A kérdésem az lenne, hogy a 256-os tárcsához való nyergek passzolnak-e a régi kissebbek helyére (ezzel a nyerget felfogó csavarok távolságára és vastagságára gondolok) A másik probléma pedig az hogy az én autómon nincs hátsó fékerőszabályzó, ( legalábbis olyat nem találtam ami a híd és a kaszni távolságát érzékelve szabályozza a fékerőt) ami ugyszintén probléma mert néhány okos az mondja, hogy ennek hiányában az autó képes megpördülni. Ezért kérdezném olyan emberek segítségét akinek ebbe tapasztalata van! Pl: ma egy autósboltos azt mondta hogy ne foglalkozzak vele, hogy van-e szabályzóm vagy nincs, nyugodtan szereljem fel a dobfék helyére a tárcsákat. Annyit tudok, hogy a kézifékkötéllel is lesz egy kis gond de számomra az a legkevesebb azt majd valahogy megoldom (ezzel kapcsolatba is kaptam némi segítséget.) Hangsúlyoznám hogy nem 200-as tempóhoz kellenek a fékek, (mivel az autó végsebessége 185 körül van) csak ha esetleg 130-ról egy hirtelen lassulást szeretnék elérni akkor erre képes legyen az autóm mert eddig ezt nagyon gyatrán tette. Nagyon kérem aki tud segítsen mert igen sürgős fékproblémáim vannak amit szeretnék napokon belül megoldani! Előre is köszönöm!
