Zolka
-
Hozzászólások
408 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zolka
-
köszi majd megnézem, de nem rémlik,h ott lenne valami még a 2 db sokpolúsú csatlakozó mellett még! Ha mégsincs ott,akkor bárhol lehet vhol a műszerfalban,vagy hová szokták tenni ezeket utolag?
-
a küszöb alatt, ott ahol a sokpolusú kar.csatlakozó?
-
az is elég,nem? :lol: :lol:
-
távírányító van, de azzal a riasztót is bekapcsolja! Hol keressem a riasztó vagy a központi dobozát?
-
Sztem gyári a központim, mondjuk talán reteszelni nem lehet! És hol az a 2 vezeték, vagy a riasztó tápját kellenne megkeresnem? Egyszer már kerestem a riasztót,de nem találtam,pedig van benne! :lol:
-
Ez a megoldás nem annyira szimpatikus, nem szeretném,ha maga döntené el,h mikor zár ki! :lol:
-
Sziasztok! Szégyen- nem szégyen, de bevallom,h autózás közben mindig magamra zárom a központit! :lol: Szeretnék beépíteni egy érintőkapcsolót az autóba,h az müködtesse a központizárat,h ne kelljen huzigálni a gombot! Szerintetek ehhez a művelethez hol találok vmi csatlakozót, ahová a kapcsolót köthetném? Gondolom az "A" oszlopnál a vezető lábterében abba a sokpolusú karosszéria csatlakozóba nincs belekötve a központi! :lol:
-
-
szívesen :lol:
-
http://www.unixauto.hu/UnixOnline/Unix_Cik...mp;cMegnNr=2540
-
az is lehet,h szarul tette vissza az órára a spirált és mostanra csúszott le! De mondjuk,miért szedte volna ki a műszeregységet a helyéről egy generálhoz? Vagy tudsz róla,h ki volt szedve?
-
de legalább nem megy bele a km sem! :D ;)
-
Nem hülye kérdések ezek!!fura! igazából úgy tudod kiszűrni 100%-osan, ha leoldod a spirált a váltóról meg az óráról is, a váltó felöli végét befogod mondjuk egy fúróba és közben megnézed a másik végét,ami az órába csatlakozna,h szépen pörög-e!Lehet van egyszerübb megoldás is,de nekem ez jutott eszembe! :blink: Megkaptad a p.ü-t? Vagy ha vkinek van jobb ötlete az írjon!!
-
a sebesség mutatód nem rezgett már nagyon mostanában?
-
Meg kellene róla győződnöd,h tényleg a spirál a ludas, ha igen akkor azt kicseréled és aztán eldöntöd,h akkor szeretnéd-e tuningolni a műszeregységet! :rolleyes:
-
Nemtom, lehet volt a srácnak dieselbe való is,de eleve ugye úgy kértem,h benzinesbe kell, nekem egyébként w1102 kell bele! Meg tudom adni p.ü-ben a bontós srác telefonszámát,ha érdekel! De sztem is a spiráloddal lesz a probléma,nem az órával!
-
Azért sztem nem árt a váltóról is leoldani a spirált különben nem fér be a kezed az óra mögé,h onnan leold a spirált! Egyébként pont 1 hete vettem debrecenben a cora melletti bontóban fordszámmérős műszeregységet 7 ezerért, még így is maradt ott egy, de ezek benzinesek voltak!
-
9.2L / 100km 1.4 se, 100% város, többnyire 4-5 km-es távokkal! :rolleyes:
-
Elolvastam, végra vmi jobb hír!
-
hol az a link?
-
Ettől akár még lehet is, csak legfeljebb nem januártól! :huh:
-
hali! Megtudnátok nekem mondani,h mikortól indul ez az 1 évre adjuk a műszakit dolog azöreg autóknak? Már január 1-től?
-
hát ez az, ők ki akarnak tünni a tömegből :D ( egyébként nekem is jobban tetszik az opelos)
-
akkor lehet egyszer majd kicserélem,ha nem birom tovább nézni a hőfokmutatót olyan magasan! :huh: Köszi a segítséget
-
Igazából a benzinszintet sztem jól mutatja, habár teletankoltam első kattanásig és kicsit a mutató túl is ment az 50-esen, de úgy emlékszem,h ilyen előfordult a réginél is. De majd figyelem! Köszönöm a jó tanácsot! :huh: és egyébként,ha ezt az IC-t kicserélném, akkor azt a hőfokot mutatná,mint a régi műszer? és ez csak annyi,h azt a fekete kis 0,5x0,5 bizgentyűt cserélem ki,amit egy torx csavar tart?
