kopasz1

Sziasztok :D Egy kis infót szeretnék kérni tőletek,mégpedig Zafira A ügybe,tervezzük h beszerzünk 1-et,de érdekelne,h menyire megbízható a 2.0DTi motoros zafira,mik a hibái,mire figyeljünk,én kicsit fázok ezektől a túlkomplikált elektronikus dizelektől :P szóval várom a véleményeket ez ügybe,de benzinesről is adhadtok infót,nem sértődök meg :P :D

ma kicseréltem a szűrőt,má ráfért mit mondjak.de sajnos továbbra is ugyan ugy ingadozik az alapjárat,hol le hol föl,sokszor le is áll,valamikor gyönyörűen megy semmi gondja,1 szerűen nem tudom mi lehet. segítsetek légyszi esetleg nincs kölcsönbe vkinek c20ne hez alapj.motorja kiprobálásra?????

nos,senkinek nincs 5lete? :rolleyes: <_< -_- B) B) :D holnap kicserélem az üz.anyag szűrőt,hátha csak ez a baja,mivel néhaa kerűl bele szesz is :D :D :D :) :P

köszi a gyors választ,de ez volt a másik amit rögtön átnéztem,és teljesen jok a csövek. azért furcsa az egész,mert idáig nem csinált ilyet,én erősen gyanakszom az al.motorra,de hátha vki másnak is volt már ilyen. sőt,ki is felejtettem,h egyszer ki is gyulladt a müszerfalon a sárga kis motor kontról lámpa,de az azóta nem is világit. el nem tudom mi lehet a baja,tegnap semmi baja nem volt.

Üdv urak :rolleyes: volna egy kérdésem,adott egy A omega C20ne motorral,a minap elkezdett olyat csinálni,hogy ha elindítom,össze vissza ingadozik az alapjárat,hol hirtelen felugrik 1500ig,hol vissza,ha 1500 nél adok neki gázt,akkor felmegy 2000-2500re,innen vagy vissza jön magától,vagy csak többszöri gázadásra áll be ujra.az a baj h menet közbe is csinálja,és össze vissza kapcsolgat miatta az aut.váltó,volt olyan is h leállt menet közbe miután elengettem a gázt. ilyet még soha nem csinált,én speciel az alapjárati motorra gyanakszom,amit meg is pucoltam,de nem javult semmit. szerintetek mi lehet a baj? kérdésem még h jó e esetleg más opel alapj.motor hozzá,vagy csak a c20ne jöhet szóba,és esetleg nincs e vkinek proba képp kölcsönbe egy jó al.motorja. köszi <_<

gyertya kulcsal bazzee :D :D :D :D :D a lambdát el is felejtettem neked mondani ;) vagy van egy motorom a fenyőfa tövébe,azt rakd bele :rolleyes: :D :P :D ;) ;) :D ;)

de marha bölcs vagy :devlish: :lol: :lol: :lol: :lol: ;) ;) :P ;)

Sziasztok :) a segítségeteket szeretném kérni hűtéssel kapcsolatba amiről szó van,az egy c20ne automata omega,olyat csinált ma,h mentem vele normál tempóval 90-110km,tökéletes volt a vizem,láttam h felmegy 92 fok környékére,nyit és viszább hűl,ez igy ment haza fele is,pedig akkor kicsit temposabban jöttem 130-140,és akkor is normális volt minden. beértem a városba,és 1szerűen nem tom mi lelte,de felment 92 főlé,olyan volt mint ha nem is nyitott volna ki a termo,és csak ment felfele a víz,mondom semmi gond,majd kapcsól a viszko,és vissza hűl,ha jol tudom és emléxem akkor,az utolsó vékony fehér vonal környékén kéne kapcsoljon,és szép lassan vissza hülnie. De nem igy tett,ment feljebb,de a pirosba nem ment bele,mondjuk addig nem is ment fel,csak kicsit túl a vonalon. A termosztát ujj,tavaly cseréltem,nem értem mi lehet a gond,máskor is volt ilyen,h elment a fehér vonalig,de vissza állt. Ja,ezen nem kiegyenlítős hűtő van,hanem a teljesen zárt,tehát nincs rajta kiegyenlítő. köszönöm a segítséget kopasz :)

üdv omega fanok :D :lol: kérdésem volna,C20NE motor menyire szereti az etanolt??aztat olvastam vhol h felesbe mehet neki nyugottan :lol: esetleg hátránya,mire kell figyelni,vagy vmi alk. idöközönként pucolni stb stb köszönöm :huh:

köszi válaszod,küldtem privátot ez ügybe :)

Sziasztok. olyan kérdésem volna,h a km-er orába a napi és a megtett km számlálom nem megy,viszont a sebességet mutatja,mit lehetne csinálni vele :D lehet javítani,vagy cseréljek koplett órát? :) ja,még annyit,h nem ford.sz mérős a műszeregység,ha cserélem esetleg betudom rakni a fordmérőst? kicsit idegesít,h nemtudom menyit megyek x liter üz.anyaggal,nemutolsó sorba ugye az olaj csere miatt is,nemtudom menyit fogok menni köszönöm válaszotokat ja,egyébként 2.0i autómata a kocsim