GH
-
Hozzászólások
1.449 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by GH
-
Nekem is pont ilyen a 3000ft-os tacskos csomitartom ;)
-
Szertintem nem biztos hogy megeri ilyesmit postazni... ugyanis bazi nehezek ezek a fektarcsak ;)
-
En most vettem egy honapja, www.indit-trade.hu 20k volt kompletten, 7 volt a tarcsa/db, es 6 a garnitura betet.
-
Nekem is csinalja kicsit. Regi cucc is csinalta de az mar 110-nel es sokkal erosebben (es nemmellesleg ilyenkor alig volt fekhatas).
-
Ez mar velem is elofordult bar en 98ast tankoltam veletlenul 95 helyett ;) meg is bantam mert jo draga vot es mas kulonbseg nem is volt :lol:
-
Mar biztos volt szo rola de hirtelen nem talalom, a fordulatszammeros muszerek kozul melyiket kell beszerezzek c14se-hez? Ami 5500-tol vagy 6500-tol van piros skalazva? Van valami szamkod is asszem ennel mire kell figyelni, hogy jo legyen?
-
Voltam futomuvesnel ma szetszedjuk es megnezzuk mi adja a koppano hangot. Bar ranezesre nem lattak semmit. Kiszedjuk a gatlotrugot, viszont arra hogy szerintem nagyot ut az uthibakon azt mondta hogy szerinte nem. Viszont tud rugot kemenyiteni, illetve valahogy nyujtani (emelni a magassagon). Megcsinaltassam azert, vagy a felutes mas okbol is lehet?
-
Na a fekproblemam... Megmertuk a fekeket, kiderult, hogy az elsok most igy bejaratas elott a muszakin elfogadott ertek kb 3-4x-eset adjak ;) Szal valoszinu az a gondom hogy tul puha volt az elozo betet vagy nemtom es azzal konnyebben tudtam megallni (el is fogyott a ketharmada pedig meg 10.000 sincs benne...) Viszont halistennek kiderult hogy a jobb hatso dob egyaltalan nem fog, ugyhogy hetfon belenezunk jol. :lol:/
-
A szilenteken azert csodalkoznek mert tavaly voltak cserelve, akkor viszont tenyleg szarok voltak es mas volt a jelenseg. (macskakovon osszevissza kopogott meg zorgott) Meg ezt mar jo ideje csinalja, es azota tobbszor tobb helyen ra lett mar nezve, szerintem feltunt volna...
-
Ha hirtelen kuplungolva indulva vagy kemenyen megallva koppan elol valami egy baromi hangosat az mi lehet? Akkor csinalja mikor terhelesvaltas van az eleje es hatulja kozott es megbillen az auto. Meg akkor is mikor fekezes kozben ramegyek valamilyen uthibara. Eros koppanas. Valaki mondta hogy lengescsillapito (ki nem lettek szedve de meg lettek meretve es jok) illetve toronycsapagy lehet. Lehet?
-
Huh, hat pontosan nem neztem milyen. Valvoline fekolaj volt a flakonon angolul es tovabb nem is olvastam :lol: Egyebkent olaj az tok tiszta volt ugyhogy kifejezetten nem engedtuk azt le ( kb fel eve lett cserelve a hatso fekek miatt) bar most mind a 4 ujra lett legtelenitve szal siman lecserelodott szerintem amennyit utan toltottunk meg pocsoltunk vele. Atgurultam a telep masik vegebe lengescsillapito meresre szoltam elore a sracnak hogy vigyazva alljon be de meg igy is meglepodott ;) Mondjuk ha nem javul akkor veszek csergoben rendes olajat es valahol lecsereltetem... ha szerintetek mas hibaja nem lehet.
-
Hat fent van az uj fek, nemtom mennyi ido amig osszeall, de az elso par m nem gyozott meg ;) Valamiert sokkal melyebben fog, es sokkal erosebben is kell taposni. Pedig legtelenitettuk vagy fel orat... Esetleg lehet hogy a munkahenger szar? Nekem aszontak hogy az vagy mukodik vagy nem, illetve eresztheti az olajat. Hat ezek nem eresztik es a fek is mukodik.
-
Ha valaki esetleg hasonlo fejlesztest tervez az autojan, kertem egy arajanlatot az indit-trade.hu -tol. Fdb 732 6059,- Fsb 334 6318,- Féktárcsa: 7090,- Ez elvileg 236os hutott Brembo tarcsa + Ferodo betet, illetve hatso Ferodo dobbetet. (brutto kisker arak)
-
Nekem is fek ugyben kellene tanacs. Elozmeny az, hogy kora tavasszal cserelnem kellett a tarcsat+beteteket, mert mar kishijan vason voltak. Brembo tarcsa lett veve, meg valami Lockheed markaju fekbetet (Ferodot akartam, de nem volt a Lang-nal es mivel sietos volt a srac rabeszelt hogy nyugodtan vegyem ezt.) A tarcsanal valaszthattam, hogy tomoret, vagy ilyen kozepen nyitottat (talan ezt hijjak hutottnek?) vegyek. Tomoret vettem mondvan hogy az is biztos jolesz. Nos az a helyzet hogy a betetek mindenkeppen kuka mert szerintem mar szejjel vannak egve vagy nemtom (senki ne vegyen ilyet :lol: ) mindenesetre hosszabb fekezesnel plane nagyobb sebessegnel egyszeruen nem fognak, illetve raz a pedalon kozben. A tarcsanak mar van kis valla, de szerintem meg 1 mm sincs. Kerdes hogy erdemes-e meg igy viszonylag ujonnan is inkabb a masik fajtara cserelni? Illetve masik kerdes hogy dobfekhez (szinten Brembo dob) milyen beteteket erdemes hasznalni? Vagy annal mar nem szamit annyira?
-
Senki nem tud ajanlani egy jo budapesti klima szakit? :lol:
-
Ahm, hat akkor nekem is ajanlhatna valaki egy normalis hozzaertot BP-en.
-
En tavaly a Csergoben vettem ha jol emlekszem 4-5 ezer kozott volt valahogy.
-
Nekem is meg kellene mar nezetnem, ti hova vittetek? Nekem Diavia klimam van de a sajat szervizuk elegge draga szerintem :lol:
-
A muanyag takaro aljaban egy szivacs van, ami rasimul az uveg elen levo gumikeretre. Es hat mivel szivacs, meg oreg is, nekem mar elegge meg van kemenyedve, illetve itt ott felvette a regi gumi keret alakjat. Ugyhogy valoszinu az mar nem mindenhol ved. Ezert en bekentem kivul az uveg es a muanyag kozotti rest is. Egyebkent ezzel a gumi kerettel vigyazni kell, nekem az elozo szelvedom ganyoltan volt berakva es valahol ahol serult volt a gumicsik befolyt az utasterbe a viz, ra a biztositek tablara meg a riasztora... majdnem tonkre is ment, meg tavaly telen zarlatott kapott egy rele es megallt az auto. Szerk: most autoztam vele esoben egy jo fel orat, es egyaltalan nem parasodnak az uvegek, ugy nez ki jol sikerult a muvelet :( thx mindenkinek
