-
Hozzászólások
1.449 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by GH
-
Na szereztem egy multimetert es belemertem, hat nem mutat semmit a tobbihez kepest ugyhogy asszem biztosra veheto a hiba. Nem vagyok villamosmernok de 20k ohm-os allasban ilyen ertekeket mutat a tobbire: 1. 5.02 (leghosszabb) 2. 4.61 3. --- 4. 1.90
-
Na ma erdekes dolgot vettem eszre a rangatas/gyertyakabel fejlemenyekent... Lehuztam a kabeleket minden gyertyarol, es a balrol harmadiknak egesz masmilyen szinu a feje mint a tobbi haromnak. Azok ugyanolyan aranyszinuek mint ujonnan voltak, ez az egy pedig voroses (kb mint a rez). Ez gondolom biztos jelenthet valami konkretat....
-
Az mitol lehet hogy hidegen inditva neha iszonyatosan rangat az auto? Ilyenkor nem tudok ugy kapcsolni meg gazt adni hogy ne rangasson... Aztan ha bemelegszik akkor minden ok. Minden nemreg lett cserelve, gyari uj gyertyak szurok stb, egyedul a benyaszuro az amiben lassan kb 20000km van... Ez okozhat ilyet? Meg valaki mondta nekem a gyertyakabelt...
-
Egy tavalyi cikk a teli gumikrol es az emlitett Barum tipusrol: http://www.automotor.hu/index.php?apps=cik...kk&cikk=417&p=1
-
Nekem is az emlitett Barum teljesitett tavaly, nekem sem volt vele problemam. Pedig en tobbszor mentem vele hoban is.
-
Nekem eddig olyan volt, hogy rendesen haladva 90fokon allt a mutato menet kozben, es pont 95nel kapcsolt az also fokozat a ventin. Aztan egyszercsak dugoban feltunt hogy nem kapcsol az also fokozat, a felso viszont 100nal igen. (halistennek) A klimaszervizben megneztek, es a motorterben jobboldalt a kis fekete dobozban kiegett egy biztositek vagy mi, es azt most kicsereltek (az alatta levo fekete foglalattal egyutt). Most olyat csinal, hogy indulas utan ahogy melegszik felmegy megallas nelkul 97-98fokra a mutato, majd rogton visszamegy 92-93-ra, es ezt tartja menet kozben. Az also fokozat most 97-98 foknal kapcsol be. Ez mitol lehet?
-
En szereztem ilyen kazettas atalakitot amire ra lehet barmit dugni jack dugoval :) Jo szar de legalabb szol :D
-
Akkor en maradok 10w40 mert abbol szinte semennyit sem kajal :)
-
Nekem is most esedekes az olajcsere. Legutobb 10w40 gyari kerult bele mert aszontatok azjo. A 15w40 mitol jobb? Olajszuron kivul mit szokas meg 15 ezrenkent cserelni? Benyaszuro levegoszuro? (ezek is lettek legutobb cserelve gyarira)
-
Nincs valakinek veletlen tapasztalata vagy szerelesi utmutatoja ajtokarpit-leszerelessel kapcsolatban? Az a gondom hogy az (foleg az utasoldali) ablak baromi nehezen jon le, nyekereg is tekeres kozben meg minden. Gondolom meg kellene mar kenni kicsit a mechanikat. Hogy kezdjek hozza?
- 15.600 válasz
-
Fogyasztashoz annyit, hogy nekem a c14se 8-8.3 kozott fogyaszt (szinte csak varosban), es szinte mindig ugyanott tankolok. (95) Nemreg volt olyan, hogy kb 750km-re volt eleg egy tank amit tankoltam, pedig meleg volt, es surun jartam napkozben klimaval, dugoban... az kb 6.9. Szoval gondolom benzin es benzin kozott is lehet neha jelentos kulonbseg, futoertek stb.
-
honnan gyujtitek ezeket az elborult gif-eket? :)
-
Ha eltekerjuk balra a kormanyt, es benezunk a jobb oldali elso kerek moge (utaster feloli oldalon) akkor alul a lengokar felett az a vekony rud micsoda? a kerek mogott van a lengokarra erositve alul felul egy gumi koronggal es egy-egy csavarral. Ma jardarol lelepesnel vettem eszre, hogy az also csavar es a gumi vacak hianyzik, szal az a rud a levegoben log. (valahol leeshetett) MOst csereltek lengokar szilentet, gondolom szetszedtek ezt is es nem rakhattak rendesen vissza?
-
Nem kell am mindig az Akosra hallgatni :wink: