Tápiószecső

Eltűntek a GONDOK? Ki jött rá hogy az Opelek tökéletesek? :) Jobb így!

Nekem azt mondták nem nagyon lehet tökéletesen szigetelni, mag a fúrásnál is nagyon kell vigyázni, mert megnyomódhat a tető. De biztosan meg lehet csinálni. Ha pesten vagyok akkor tök jó a rádió de itthon nem az igazi. (néha picit berecseg és ez zavar) Nekem még csak sima CD rulez. :? Én 2-es pont alatt a kilincsfényezést értettem és a záreltávolítást. Nem értem hogy jön ide kapcsoló? Én azon gondolkodtam hogy a záreltávolítást vajon a hátsóajtókhoz való kilinccsel meg lehetne oldani!? Én azért nem csiszolásnak mondanám, bár a szerkezetet nem láttam amivel csinálja. És az ajtók nem lettek fényezve a csík eltávolítás miatt. Csak a hátsó rész ahol az antenna volt. A szinrefujt tukrokon is gondolkodom, de pl. lokharitot mar semmi penzert nem fujatnam szinre - valahogy igy jobban tetszik. Örülj neki hogy csak ott láttál. Én már találtam máshol is. :)

Nekem az a legnagyobb bajom hogy már így is kegyetlen hangos. Egyedül még jó, mert elnyomja a zene. :) De valahogy mások nem szivesen utaznak velem, főleg a hátsó ülésen. :lol: De ezen a promlémán is dolgozom. Szerintem a rendőr nem nagyon kötekedhet. Én nem emlékszem hogy a kreszben benne lenne hogy tudni kell vonatatni.

Nem jött össze. Az eső is esett meg időm sem volt. A héten bepótlom ha minden igaz.

Ezt a képet már láttam de a kipuf valahogy elkerülte a figyelmem. Kicseszettül tetszik. :) Én is ilyet akartam, de akkor bonyolultnak tűnt. Viszont egyszer én is megcsináltatom szerintem. Vonószem (vagy ami ott van) ki lett vágva? Középdob után ágazik el?

1. A dolog úgy néz ki hogy a kiszedés tényleg nagyon egyszerű. :) Hegesztés sem nagy gond. Viszont fénynél az egész elemet kell fújni. :D Amúgy hova gondoltad az antenna áttételét? Nekem a tetőre nem javasolták, így maradt a belső ami viszont nem a tökéletes vételéről híres. (de még dolgozom a problémán) Én azóta meglehetősen kevés rádióadást hallgatok. :lol: Állóhelyben nincs sok gond, de ha megy a kocsi akkor néha bezavar valami. 2. Ha megcsináltatod szivesen veszem a tapasztalatokat. 3. Nekem sem tetszett. :lol: Ha bátor vagy csináld ha nem akkor hagyd. Nálam ottmaradt az a gumiszerű ragasztó amilyen a felíratok alatt is volt. Utóbbi esteben le lehetett kaparni körömmel. Előbbinél teljesen kizárt volt. Se víz, se mosószer, se nitrohígító :lol: . Szerencse hogy az 1-es pont miatt akkor vittem fényezőhöz és ő szedte le valami fúróba fogható gumibizbasszal. Viszont apróbb (tényleg nagyon kicsi) festékleválások láthatóak néhol. Lehet hogy csak azért csinálta így hogy vigyem oda fényezni. :lol: Magát a leszedést egy spárgával oldottam meg. Ha újracsinálnám talán igénybevennék egy hőlégfúvót is. Már több mint fél éve volt, eddig szerencsére nem csaptam/csaptak neki/nekem sehova/semmit. Szerintem 1-es és 3-as pontok végrehajtása sokat dob az autón.

Thanks!

Ha minden jól megy holnap csinálok pár képet, de csodára nem kell számítani.

Nagyon jól néz ki. Belső világítás kékítéssel meg egyenesen állat lenne. :)

Két oldalon van kipufod? Nyomjál már képet róla. :) De akkor mi a különbség a C14NZ és X14NZ közt?

Jó hogy eszembe juttattad Lacee. Ma megnéztem a forgalmit és a motorkódhoz X14NZ van írva. Eddig megesküdtem volna hogy C14NZ, és az X-esről pedig azt gondoltam hogy az a 16V-s jelölés. Valaki világosítson már fel legyen oly szives. (az előbbi táblázatban nincs X-es kód :) )

Szintén Thomy-ék fórumából szedtem: "Az üvegkiszerelést részünkről azért favorizáljuk szinte minden autó típusnál, mert nincs meg az a hibalehetősség, hogy az évek óta lerakódó por-homok az ablakvezetősínből (filcből) a víz és mozgatás hatására megindul és természetesen a fólia alatt áll meg, ami nem kis esztétikai látványosságot eredményez (sivatag). "

Ezt egy másik fórumból szedtem: "Itt a pontos jogszabály: 4. A gépkocsi szélvédőjének és ablakainak fényáteresztő képessége vizsgálatának technológiai műveletei 4.1. Követelmény A fényáteresztő-képesség mértéke megfelelő: a) a szélvédő esetében - kivéve a lehajtott napellenzők által takart üvegfelület - ha a fényáteresztő-képesség legalább: Tmin=75%; :) a vezetőtéri oldalablakok üvegei (amelyen keresztül a gépjármű vezetője részére az oldalra való kilátás, valamint a visszapillantó tükrökkel a jármű mellett lévő mindkét forgalmi sávra történő hátralátás biztosítva van), valamint a személygépkocsi hátsó ablaküvege esetében legalább: Tmin=70%; c) egyéb ablakok (utastéri, raktéri oldal és - személygépkocsi kivételével - hátsó ablakok) üvegei esetében nincs követelmény. 4.2. A vizsgálat műveletei 4.2.1. A vizsgálathoz a következő feltételeket kell biztosítani: a) a mérést az ablaküveg legsíkabb felületén, a rögzített mérőmaszk által kijelölt helyen kell végezni, :lol: a vizsgált felület legyen száraz és tiszta, c) mérés közben 3 m sugarú körben semmilyen felület nem mozoghat, d) a fényforrás fényerőssége és helyzete legyen állandó, a mérendő felületre merőleges és attól 1000+10 mm távolságra, e) a fényforrás stabilizált tápegységről működjön (akkumulátor vagy stabilizált 12 V). 4.2.2. A mérés végrehajtása: a) a megfelelő méréstartományba állított fénymérő, illetőleg Lux-Meter érzékelőjét az üveg külső felületén rögzített pozicionáló maszkon kell elhelyezni, és a stabilizálódott értéket le kell olvasni, ez t1.= ...... Lux; :D az érzékelőt az üveg belső felületére kell helyezni a külső méréssel megegyező helyre, és a stabilizálódott értéket le kell olvasni, ez t2.= .... Lux. 4.2.3. A mérési eredmények kiértékelése: a) a fényátbocsátási tényezőt a T1(t2/t1)x100 képlet alapján kell kiszámítani; :lol: a mérést ötször kell megismételni (T1, T2, T3, T4, T5), és az így kapott fényátbocsátási tényezők közül a legkisebb és a legnagyobb értékűt elhagyva a maradék három számtani átlagát szorozva a mérési összeállításból számolt 1,08 korrekciós tényezővel kapjuk az üvegfelület átlagos fényátbocsátási tényezőjét Ta(%) = T1+T2+T3 x1,08; 3 c) az üvegfelület fényátbocsátása megfelelő, ha Ta>Tmin; d) a mérés elrendezését és a mérőeszköz részeinek javasolt kialakítását tartalmazó ismertetőt a Közlekedési Főfelügyelet bocsátja rendelkezésre. "

Nem azért írtam a véleményem mert úgy gondolom nekem jobb van, hanem mert valóban úgy gondolom. Amúgy alapból nem tetszenek azok az autók amiken csak az úgymond "általános" tuning van rajta (gondolok itt: spoiler, felni, hátsó dob, neon stb...) és semmi egyediség. Nem azt mondom hogy ezek nem kellhetnek, de akinek csak ebből áll a fantáziája azt sajnálom. :wink: Amíg nem vagyok készen az átalakításokkal addig nem szivesen mutogatom a nyilvánosság előtt. Tipikus példája a carstyling ahova nem tettem fel a kocsit pedig sok másik autó elé beférne. Az pedig hogy kész legyen eltart majd egy darabig. :) Ha nagyon kíváncsi vagy akkor tehetek fel képet.

Az nem túl jó ha sokat kell várni, mert a következő 3 hónapban nem sok időm van és a most következő 2 hétben pedig mégkevesebb. :? Lehet hogy mégis csúszik a dolog. Elsőre nekem is szimpatikusabb ha nem szedik ki az üveget, de ha belegondolok akkor nem hiszem hogy pl: Thomy-éknál olyan bénák lennének hogy ne bírnák megcsinálni kiszedés nélkül. Magyarul csak van valami oka hogy kiszedik. És ez lehet akár tartósság akár minőség úgy gondolom meg kell hogy érjen nekem néhány óra többletet. Thomy-ék mellett van még az 5 év garancia is. Nem is azért mert azt gondolom vissza kellene vinni, hanem mert aki ennyi garanciát tud vállani az már rosszat nem csinálhat. Mindemellett nem kételkedem az egyéb cégek szerelési minőségében sem.

Nekem nem kifejezetten tetszik ez az autó. És nem is nagyon tudom hogy a lökösökön és a tetőspoileren kívül mi tenné GSI-vé. Az antennán kívül a hátsó lámpa sem stimmel. Jól tudom hogy a GSI-k lejjebb vannak egy kicsit ültetve? De ha nem is erre igencsak ráférne, de legalább egy küszöb.

Akkor már nem is barnulhatok a kocsiban? :) Azt hiszem jövő héten elintézem a dolgot. Ha nem szedik ki az ablakokat akkor kb. 2 óra a szerelés, de ha kiszedik mennyivel nő meg az időtartam? Fél napot nem akarok ezzel elszúrni, meg nem is hagynám ott sehol szivesen.

Lassan GSI-t csinálunk az 1.4i-ből. :)

Huh. Jó kis esti móka volt megnézni a képeket. Darabonként 2 Mb-s 56k-s modemmel. :roll: De megnéztem mind. :) Tényleg jól néz ki de neked is belátni. Elöl és hátul másfajata van, vagy csak rosszul látom? Hifi install-t még egy kicsit fejleszthetnéd. :twisted: Szerintem ezzel a felnivel sem volt nagyon csúnya. Az a matrica mit akart ábrázolni? Tegnap óta változott annyi hogy hallottam egy történetet, miszerint egy ismerős saját kezűleg kaparta le a fóliát előről, mivel ez jobb megoldásnak tűnt mint otthagyni a forgalmit. Úgyhogy lehet én is átmegyek nyusziba, és valami lájtosabbat tetetek. :lol:

A képen sajnos elég keveset látni, de az a kevés (bal hátsó ablak) jól néz ki ebből a szögből. Hol csináltattad és mennyiért, ha te csináltattad egyáltalán? Közeggel nincs bajod? Redline: a tiéd is jó volt. Agressor-é nekem kicsit kevés lenne. Mondhatni csak az nem lát be aki nem akar. Ha már lúd legyen kövér. :lol: Gengszterfóliát akarok. :) Aztán remélem nem kell lekaparnom. :?

Az Agressor által említett Műbizonylatos cucc, már egész jól hangzik. Ezt a 75%-ot vagy akármelyiket feltüntetik valahol? Gondolok itt arra hogy esetleges jó rábeszélőképességem birtokában meg tudnám győzni a rend őreit hogy egy 50%-os is szabályos ha nincs feltüntetve az előbbi szám. Főleg Műbizonylattal. :D Bizony én is félek a kilátástól, vagyis annak hiányától, mivel elég sokat közlekedek este is. Viszont az is nagyon állat lehet ha nem látnak be akárhogy is nézelődnek. :lol: Azt meg nem is tudtam hogy a "sima" fólia nem is törésbiztos. Pedig a hirdetésekben nem tesznek különbséget. Redline: "És szép munkát is végeznek? Nem elhanyagolhato szempont! Fóliát te is tudsz venni, ha van kedved ilyesmivel sz@rozni....." - egy haverom kocsijára raktak meglehetősen sötét árnyalatút. (Természetesen fél a rendőröktől. :? ) Én nem vettem észre rajta semmilyen szépséghibát. Az kizárt hogy magam csináljam ezt a műveletet. :lol: "megszámoltunk a két oldalán 27 szúrásnyo volt, de a fólia nem engedett " - nekem is ilyen kell. :) Ilyen esteben meg csak attól félek nehogy a szélvédőnél próbálkozzanak. :? Agressor: ha nem nagy gond linkelj be egy képet a kocsidról. Ha megveszek sem találok most egyet sem, pedig a napokban láttam.

Thanks! Örülök hogy a további kérdések egy részét már meg is válaszoltad. :)Maradék alkatrészekkel mit csináltál?

C14SE! Szerintem sokakat érkelne (köztük elsősorban engem :) ) , hogy hol és mennyiért sikerült a műveletet végrehajtani? Mármint a nz->se megoldást.

Ki mit tud a dologról? Esteleg kinek a kocsiján van már? Nekem égető szükségletté vált mivel a faluban az elmúlt hónapban 3 esetről tudok hogy valakinek bedobták az oldalsó ablakot és kisebb nagyobb értéket vittek el. Ha azt vesszük hogy 15 körül lehet az oldalsó ablak és mondjuk csak a papírjaim maradtak benn, aminek újrabeszérzése ugyanennyi, és még az utánajárást is hozzávesszük akkor a fólia ingyen van. :) Felhívtam a Thomy fóliát és 5 ajtós F astrára körbe 35-be kerül. Szerelésnél a mozgatható ablakokat kiszedik. Nekem a legnagyobb gondom az engedéllyel van. Mivel nem akarok kisáruszállítót és a rendőrökkel sem szivesen vitatkoznék. Biztos hogy nem lehet előre engedélyeztetni a sötétebb fóliát? Tudok olyan helyet ahol nem szerelik szét a kocsit, de engedélyt ott sem adnak.

lacikiru: Az ugye akkor 90 paci? Vagy van rajta valami átalakítás? Forgalomban szivatnád vagy akár sima úton egymás mellett is? Nagyon nem mindegy. Forgalomban akárkit lehet szivatni jóval gyengébb kocsival is. Tapasztalatból tudom. :) Siscoo: Hol váltod el az egyes fokozatokat? Tiltásnál? Gondolom neked sincs fordulatszámmérőd!? (ami nagyban könnyítené a dolgokat)