Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Keresd meg te. :lol: Nekem van rosszabb is.
-
:lol: :lol: :) :P
-
Ezt akár én is mondhattam volna szóról szóra ugyanígy. :P :P Egyébként figyelembe vettem, írtam is, de ha példa kell: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=97108 1365kg egy átlag c vectra biztos van ennyi. Hátul 345-ös gumi, elöl 245.
-
Az általános iskolás dolgot én is vágom, csak ebben pont az nincs benne amit mondtál. :lol: Én is inkább azzal értek egyet, hogy minél nagyobb a felület annál jobb lesz a tapadás. A masszív sportautókra is csak rápakolják a 3xx-es gumikat és azok sem sokkal nehezebbek, mint egy mostani átlag középkategória.
-
Meg kell mérni az ellenállását, többféle hőmérsékleten, majd össze kell hasonlítani a referencia értékekkel.
-
Hát az attól függ. Vele még csak ismerkedem, de olyan 4-4,5-ig érzi jól magát. :lol:
-
És hogy kell számolni? :lol: :lol: Én ilyeneket találtam, de ebben nincs utalás arra, hogy lenne egy maximum pont: "Friction should not be confused with traction. Surface area does not affect friction significantly because as contact area increases, force per unit area decreases. However, in traction surface area is essential." http://en.wikipedia.org/wiki/Friction http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_(engineering) Súrlódásból többféle van, nem lehet egyként kezelni őket.
-
Én is így tudom. Viszont olyat is hallottam, hogy állandóra bekötni nem egy életbiztosítás az injektor szempontjából.
-
Az injektor meg ha gondolja kinyit, nem? :lol:
-
És mivel hajtod meg?
-
Ebben
-
Innen azért lehetne válogatni. :lol: :lol: :) :P
-
Azt hittem ez a mosó lötty keresztül megy az injektoron. :lol: Én voltam eltévedve, azt hittem egyben van azzal ami a videón is látszik. Szerezzetek már be egy ilyet is. :) Úgy az igazi ha tudjátok mérni előtte-utána a dolgokat.
-
Épp ma olvastam: "... a súrlódás oly módon megy végbe, hogy valójában csak a felületeknek a 10%-át kitevő érdességi csúcsok érintkeznek, ill. ütköznek. Az ütközés pillanatában , az érintkezés helyén - átmenetileg - rendkívül nagy hőmérsékletek képződnek. ... Ezek a hőmérsékleti villanások, pl. szórványosan még korcsolyázáskor is fellépnek a jég és a korcsolya között. ..." Azt írja akár 500-800 fokos hőmérsékletek is kialakulhatnak az ilyen hővillanások alkalmával.
-
Ebben a tisztítókütyüben tudtok mérni áteresztést is? Meg nézni szórásképet? :lol:
-
Termodinamika. :lol:
-
Én nehezen tudnám elképzelni, hogy más lenne ha a számok ugyanolyanok rajta. Ha pedig kevés anyagot kap, akkor nem is járhat túl szépen a motor.
-
Kíváncsi leszek majd én is.
-
Ki mondta?
-
Elég sok anyagot fog kapni. A C20NE-é 2,5 baros és úgy is több az áteresztése, mint 3 baron a rendesnek. Próbát talán megér, de én nem használnám úgy.
-
Pár hónapja mikor kerestem elég sok szép SE-s astrát láttam, akár 1.4 akár 1.6, sokban nekem csak annyi kivetnivalóm volt, hogy nem feketebelsősek voltak. Ha ez téged nem zavar, akkor szerintem hamarosan találni fogsz egyet. Viszont még az árat felfelé kellene kerekíteni. Legalább olyan 400-ig. Hidd el jobban megéri most egy kicsit többet áldozni, mint később állandóan javíttatni. Én a helyedben a használtautón beállítanám a megfelelő paramétereket: astra, benzin, 300-450, 60kW, 1995-ig, és ezeket nézném pár hétig. Bár én lehet belevenném a nézésbe az 1.6siket is. Nem különösebben értéknövelő és azért nem mindegy, de ezt te döntsd el. (most szintén ránéztem de túl jókat nem láttam) Amelyik szimpatikus azt nézd meg, de ne úgy menj oda hogy most ezt meg akarod venni. Jó lenne, ha lenne egy normális astra a közeledben összehasonlítási alapnak. Egyébként tudod mik azok a helyek ahova nézni kell? Akár igen akár nem érdemes lenne lefirkantani. Én azt mondom, hogy a kasztni legyen egyben, minél kevesebb rozsda és belsőre ne legyen lelakva. Motorba úgysem látsz bele de ha az előző kettő rendben van a motorral sem lehet túl nagy gáz. Persze minden csak szerencse kérdése. Update: http://www.hasznaltauto.hu/2501420_opel_astra_1992 Ezt biztos megnézném, neked ott van a szomszédban. Képről korrektül néz ki nagyon és tele van extrával.
-
Keresed az izgalmakat? ;) Csak akkor lesz izgi ha a hátsó ajtóról is eltünteted. :D
-
Neked van ilyen cuccod? ;)
-
A vége nálam is ugyanaz, de nekem 6144 ami neked N303. Azt már végképp nem tudom mi, mert nem említi egyik táblázat sem. :D
-
Beraktam aláírásba, onnantól néhány oldalon keresztül. Sajnos túl sok nem derült ki, de az alkatrésszámok segíthetnek. Majd azért vésd már be neked milyenek vannak.
