Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Olyan sok lehetséges hiba lehet hogy még... Nem tudod valamihez kötni a rendetlenkedést? Gyorsítás, alapjárat, motorfék, hideg, meleg, váltás, fékezés, stb...
-
Nézd meg a DOT számát, abból kiderül. Ha nem tudod mi az keress egy 4jegyű számot ami előtt jó eséllyel ott lesz a DOT felirat. (hét,év)
-
És az miért jó?
-
Legyen már sűrítési végnyomás. Lécccci. B)
-
Álló helyzetben nem melegítem sokat. Haladáshoz meg kell annyi. Jó az neki. ;)
-
Minden bizonnyal az elsőre gondolsz és formában különbözik. Más a dőlése a maszk felőli részen.
-
Szigorúan csak 2000 fordulat körül. Amíg be nem melegszik. ;)
-
Meg is osztod? ;)
-
Ezt magam sem mondhattam volna szebben. Bennem ráadásul azt a képet is kelti, hogy a tulaj többnek akar látszani mint ami. B) Csak azért kérnék képet, hogy biztosan ugyanarról beszélünk-e. Mert én sok ilyet láttam már, de egyet sem ami tetszett volna.
-
Nem azt kérdeztem milyen autómárkákat ismersz. :blush: Képet kértem. És nem gyári megoldásokról, hanem ahol utólagosan lett felpakolva.
-
Tudnál mutatni egy olyan képet ahol az ilyen csíkok szebbé tették az autót? B)
-
Minek vennéd le? Még én sem tettem pedig a súly nálam nagy úr. B) Szerintem hozná le a fényezést is. :S Nekem csak ezért maradt fenn. ;)
-
Az szerintem kikeményedett ragasztó, ami a merevítőket és a tetőlemezt fogja össze. Nekem is volt.
-
Te írhatnál egy könyvet: KRESZ szabályok és azok logikája. B) Ha az ötlet bejön részesedést kérek. ;)
-
Igen. B)
-
Érdekes gondolat, de szerintem semmit nem tudnál elérni vele. Azt mondja a fényképező két rendőr, hogy ők látták a táblát aznap, és ennyi. Vagy ha a képen akár hátulról is rajta van, akkor meg lehet nézni mi volt az. Ennyi erővel lehetne mondani, hogy a településjelző táblára is hogy nincs rajta a képen.
-
Az eladónak lövése nincs dolgokról, de a kedves vevőknek meg mégannyira sem. Így ez is egy piacképes termék. B)
-
Udi épp azt mondta, hogy nem más. Ha más annak is számtalan oka lehet, de abban szinte biztos vagyok hogy nem úgy csinálták, hogy méreteztek egyet 60 lóra és mégegyet 82 lóra.
-
Felni mögé szerelhető neon? ;) Nagyon menő. :blush:
-
Attól még hogy nem ugyanolyanok kellenének, lehetnek ugyanazok. Sőt... Sokkal indokoltabb. Egy alkatész életciklusa alatt temérdek költség van és ebből a gyártás szinte elenyésző. Ha jó az SE-é az NZ-be miért csinálnának másikat?
-
Csak keményen. ;) Viccet félre téve azt én is utálom nagyon, ha a tábla után is ugyanannyival megyünk még. Mire meg felgyorsulnánk már a következő településen vagyunk. B)
-
Nem lenne kötelező másnak lennie, de: - kompresszió eltér, és ezt kizárásos alapon a hengerfej adja - nem tartom valószínűtlennek hogy mások a szelepméretek (ha valaki mér egy NZ-ét én tudok mérni SE-ét) - ugyanígy a csatorna keresztmetszetek is lehetnek mások, bár a leömlőjük ugyanolyan szemre.
-
Írj Demó-nak privátot, neki szerintem lesz egy kis rálátása. B)
-
Olyan szépen leforgott most a fehér 6500-6700-ig. ;) Nyoma sem volt annak a rezonanciának amit általában érzek 6 felett. A gyári táblák meg ugye 6-ig vannak, és anno a programot hasonló hőmérsékleten írták mint most van. Most logikusnak érzem, hogy nem tökéletes. B)
-
SE-hez nem kell légtömegmérő. Egyedi lehetne, de az már nem 1,4 lenne és még csak nem is a legerősebb. :blush: Sok infó van a fejemben és mégtöbb könyvekben, ezalapján én azt mondom ne csináld. Ezeket nem tudom feltenni. A dupla már egész jó, de miért gondolod hogy ami egy 2literes motoron jó volt az jó lesz egy 1,4-re is? B)
