nagyonkezdő
-
Hozzászólások
126 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by nagyonkezdő
-
Azzal én is nyaltam, állítgattam a váltót, közbe meg az a felemás csőstift vékonyabbik vége már leszakadt, és lötyögött ott az a kütyü.
-
Ennyi? Toköm a tőkére tettem volna hogy elzavartok anyuba. Semmi extra sima fehér fénymásolópapír,csak az okmányirodában nyomtatják,"Kérelem adatlap alább megnevezett,lejárt kategória érvényességű vezetői engedéllyel 2012.03.31-ig jogosít vezetésre."
-
Harcosok! Elhagyom a kis pályát egy darabig A4 el nyomulok.
-
A forgalmi szerint nem találtunk alkatrészt a motorhoz, aztán Pista bácsi beleunt hogy nem hasonlitanak a képek az általam kért alkatrészre, na mutasd a sz@rod felkiáltással kinyittatta a motorháztetőt és megmutatta a titkot a blokk oldalán. A közlekedés felügyeletnél 2000Ft körül fizettem hogy ne 82le szerepeljen a forgalmiba. ez is csak a teljesitmény adó miatt érdekelt. Sajna azóta kitanultam.
-
forgalmi szerint D.2 Astra Caravan 1.7 D P.1 1686 cm3 P.2 50kw P.5 x17dtl.....
-
Miért, tán ciki?
-
A t_scóban 2990 péz.
-
??? . Vagy csak vissza lazitani az adagolón is és a porlasztón is és először a porlasztón meghúzni hogy tuti a helyére menjen.
-
Ez nem igaz.
-
Hogy mennyit azt nem tudom, a bordás kerék csavarjainál 1-2 mm. De 5,6 ra jött ki a fogyi. Nem rossz, köszi. Viszont azon agyalok, venni kéne egy sz@rt aztán jól szétszedni.
-
loctite 5910
-
Itt leirják hogy mit miért. https://www.gates-online.com/GatesEU/hu/HU/...B001_GM_16V.pdf Nekem is csattogott mint állat.
-
Sziasztok! Túl vagyok a motorcserén.A motortartó gumibak alu konzolját esélyem sem volt a helyén levenni. Forgattuk mint bohóc a gombócot, de kijött.A másik csupasz motor be.Az extrák ( szivó, kipufogó csonk, adagoló...) felszerelése után inditás,és valami istentelen dizeles nagyon hangos, viszont egyenletes motor hang fogadott.Előtöltést állitottam. A nagyon hangos dizeles hang megszűnt, és nagyon megy.De jó ez nekem? A kiszerelt motor 5.sebességi fokozatba 43 km/h tól is kis túlzással húzott,na ez nem, ennél a motornál,vagy beállitásnál váltogatni kell, mert rángat,és gyorsitáskor nem gyengén füstöl. Más.Az adagoló tengelye csapágyas ami nyilván nem tesz jót neki,és a vezérműszij is lelóg a bordáskerékről ezért a vezető görgő pereme eszegeti a szijjat. Valaki javitott e már otthon ilyen jellegű hibát? További szép napot!
-
A kiegyenlitő tartályból , de már mindegy. A hengerfej felújitó kisiparos 5000 pézé megmondta hogy a hidrotőke alatti repedést nem lehet javitani. A bontóban 30000 körüli áron zsákba cica, + 5000 a nyomáspróba. Az új üres hf. 78...ft kedvezménnyel, a 2000 évjáratú"G" astra x17dtl motorja 100000. Motorcserével szerintem nem olcsóbban de kevesebb sz_pással megoldható. Hogy könnyebb, egyszerűbb a motort kicserélni?
-
Üdv urak! Van bajom ismét. A termosztátom behalt,hideg volt az autóban. Csere,és innettől érdekes. A viz 95 ig fel viz kilök, visszaesik 90 alá, és ezt folyamatosan mig jár a motor. A termosztátot kivettem és termosztát nélkül is ugyan ezt csinálja. ???
-
Na ja csak az az átkozott peca az teszi tönkre az olajleersztő csavart.
-
Szintén zenész. Engedd el teljesen. Vagy feszes a bowdened?
-
Sziasztok! Futómű felújitás előtt állok, viszont volt egy rugótörésem, egy menet letörtént. Ha már meg kell bontanom, sokatokkal ellentétben én nem ültetni, emelni szeretnék az elején. Ha valaki már megtette ne titkolja.
-
Üdv! Szintén zenész, ezért csináltattam másik ékszijtárcsát ,aminek a külső oldala nincs megsüllyesztve. Talán igy nem nyilik ki mint az eredeti.
-
Már csak a jó idő hiányzik.
-
Az apró oda. Nagyot vigyél. De van itt friss diplomás is majd Ő megmondja a frankót.
-
Csak a móka kevéért.
-
Üdv! Nem tipusazonos átalakitásról van szó, "94-ben az off trabiba szereltem 903 köbös fiat motort. 1. Egy darab gépészmérnök , Ő adja a tervdokumetációt. 2. A halom papirt be kell adni a Közlekedési Felügyelethez engedélyeztetésre. ....... Engedély megvan. 3. A tervek alapján jól meg kell szerelni. Keresni egy alkalmas autószerelőt aki adja a szakmunkás bizonyitvány számát és az aláirását. 4. Közlekedés Felügyeletes vizsga. Ha esetleg lehiv az aknába hibát mutogatni,tudjad miért teszi. Ez volt 1994 ben , amikor a vonóhorog felszereléséhez is elég volt a szerelő adata. Sok sikert! ui: lehet hogy előbb közlekedés felügyelet, ott ajánlanak mérnökembert Ja, és nagyon ment!
-
Sziasztok! Sikeresen kicseréltem fordulatszám mérősre a műszeregységet. De, az itt olvasottak, látottak alapján hazudik. Alapjáraton 1000 alatt, viszont óra szerint 100-nál 3000 felett mutat. A generátor ékszij, a tárcsa tetejétől visszább áll 5 mm rel. Ennyit jelentene?
-
Persze, velem meg a kerékcsapágyat cseréltettétek volna, mikor a szivattyú csapágy lógott mint a biró se.....