hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Kuplung gyilkos vagy-e? :angry: Láttam videókat,ahol 15mp alatt van meg a 100 1.2 corsával,nekem 18,5volt,de váltásoknál elengedtem a gázt. A csak folyamatos padlógázzal tudom elképzelni.
-
MTB aszfalt gumival vs. versenycanga fele olyan széles gumival sem tudtam jobban hasítani.Biztos számít,de kb. annyit mint amikor 2-3kg val könnyebb magnéziumvázas cangával kerülsz egyet és rájössz,hogy hétköznapi használatban ennek nem sok előnye van. Valaki lemérhetné,hogy dyno->gyári kerék,aztán dyno->malom kerék.Akkor kiderülne,hogy mennyit számít valójában.
-
A 10w-40 kétszer volt már benne annyit fogyott,mint amennyit hígult.(minden belsőégésű motor fogyaszt olajat) Viszont hidegen pár mp-ig csúnyán csattogott. Az 5w-40 lesz a befutó szerintem. De lehet,hogy már azóta csipegeti amióta benne van. A nivópálca egyik oldalán fullig van a szint, a másik oldalán meg csak min és max között 3/4-nél kb. Akkor most melyik a valós.... <_< Teljesítményméréskor valaminek égett szaga volt,kicsit paráztam,hogy beégtek a szelepszár-szimeringek,de füstöt nem láttam jönni belőle sem akkor sem azóta. Vagy létezik olajfogyasztás kék füst nélkül? A 16xe vel az a gond,hogy nem akarok orvgazda lenni,meg 5-6e között füstöl és fogy belőle a víz,inkább kihagyom,köszi.
-
Szvsz a szélesség nem sokat számít. A 16"-os felnin milyen gumi van? Mert ha váltóméretnél nagyobb az rövidíti a végáttételt. Egyébként kíváncsi lennék,hogy malomkerékkel nagyobb-e a hajtási veszteség,mint gyári mérettel.
-
Hát ez qurva jó!! <_<
-
Ha egy motor nem bírja ki,hogy ventillátorral hűtve felpörgetik 5500-ig kb ez max 1perc majd kinyomott kuplunggal megvárják,míg leállnak a kerekek,akkor tényleg kuka. Egyébként én is meghúzatom 5000-ig előzéseknél.
-
Amúgy soha nem az érdekelt,hogy mit mutat a km-óra. Barátnőmék polo-ja 2-3km-ekre van használva 95%-ban "taxiüzem",váltó,kezelőszervek kezdenek fényesre kopni,fékbetétek elöl lettek cserélve,gumik is,rükvercbe néha többször kell próbálkozni berakni,mert már akad,ülések szélei kezdenek kikopni,szerintem a hátsó lengéscsillapítók sem túl jók már. Összesen 47ekm van benne szervizkönyv,első,nemdohányzó hölgytulajdonos nesze neked. Ezzel szemben mennyivel jobb állapotban lehet egy olyan autó,amit arra használtak,hogy pályán ledaráltak vele akár 250.000km-t, naponta egyszer beleültek,kiszálltak,a motor üzemmelegen töltötte ennek a távnak a 99.9%-át 2500,3000 fordulaton.A fékre 100kmenként kétszer léptek,stb... Szóval a megtett km önmagában nem sokat mond egy autó állapotáról.
-
Magánszemély nem tekerget? dehogynem. :angry: Viszont akkor ezek nagyon profik voltak,mert találtam benne egy olajcserematricát,amin stimmelt a km-óra állás. 3.tulaj vagyok. Az előző tulaj hozatta németo-ból,a német minek tekerte volna...a második tulaj meg még a gyári hátsó dobokat szabályoztatta fel azt meg ritkán lehet 2-300ekm után nem túlszabályozni...például.
-
Kíváncsi voltam mennyit tud 160ekm után. Mennyi a hajtás veszteség..stb. kerékre 40lovat vitt át.
-
Mé? Tudott 50lovat. <_<
-
Már van az 5w30-ban majdnem 4000km eddig nem tűnt fel,hogy fogyna. Teljesítményt mérettem hétfőn, valaminek égett szaga volt,amikor lepörgették 5500ig. :P Lehet csak a gumik a görgőkön,de lehet,hogy szelepszár-szimmeringek nem díjazták. Azóta sűrűn nézem és mintha fogyna...de nem értem miért nincs füstje...de ha van valami gondja repül bele valami nagyobb motor nem szórakozok ezzel,ha nem bírta a kiképzést akkor nem bírta... <_<
-
Én meg motorcserét tervezek. :angry: Hétfőn még maxig volt a nívópálca most meg csak félig van,de csak 150km-t mentem vele. 5w30 full szintetikus olajnak nincs füstje? mert az tiltásig forgatva sem jön belőle,alatta nincs folt,viszont fogy az olaj, qurva érdekes eset. <_<
-
Alapesetben jóhogy! Sok mindentől függ ám a gyorsulás.Pl. 1/4mérföldön 800kg 55lovas mini morris 1-2 tizeddel hamarabb be tud érni,mint egy swift gti 115lóval 1250kg-val (négyen ülnek benne). Vagy pl. gilera runner 180cm3 kétütemű 24lovas robogó 200-250lovas bimmereket,audikat, simán aláz. :angry: Egyenesben persze.
-
A dezső ellen bármikor! :angry: De a morzsával is kiállnék ha jóóó nagy(váltóméretnél nagyobb) és széles malomkereket raknál alá.
-
Rájöttem,hogy Sp a hajában hordja az eszét!
-
A hátuljába bele van tekerve két kis torx csavar a szellőzők alatt kb. Csak úgy férsz hozzájuk,ha leszeded a fűtés bowdeneket.
-
125lovas sierrát kölcsönkértem ma. Hogy is mondják...korának megfelelő állapotban van 92-es. :angry: Tavaly átment sima nem levelezős műszakin,de a sierra nagyon kényelmesre hangolt futóművel,váltókiosztással stb. rendelkezik 1150kg az autó. Mentem egy kört ugyanazon az úton,mint utána a corsával. A sierrának nem könnyebb a kormánya,pedig szervós. Össze vissza ringatózik,nincs kedved nagy tempóval kanyarodni vele. A motor karektisztikája is olyan,hogy nem szeretem pörgetni a váltója viszont nagyon hosssssszzzzúúú a kettes,tart vagy 100-ig.Negyedikből lepadlózva 80-ról nem sokkal jobb,mint a corsám ugyanúgy 80ról de 3.ból,mert a corsa szereti a pörgetést. Papíron majdnem 3X erősebb,de gyakorlatban nincs ekkora különbség. Inkább 150-200ig van nagy különbség,mert a corsa 150-nél állva marad. :P De nem is Németországban élünk.
-
Az enyém 50 lovas boccs. :P Azt,hogy 12sz-vel letolok mindenkit azt rajtad kívül senki nem mondja! :P Olyanokkal állok le,amiről tudom,hogy a kg/le arány nagyjábol ugyanaz. És meg vagyok elégedve az autómmal mert újabb 1.4 80lovas polo nagyon nehezen ért utol meg most a fiesta sem bírt nagyon velem. Méretted már az autód teljesítményét? Ahol tegnap nézettem azt mondják gyakran előfordul,hogy 4-5 éves autók 100ekm alatti futással már nem hozzák a gyári teljesítményüket.
-
Gyűjtöm a skalpokat! <_< Tegnap előtt egy 80lovas polo is csak azért bírt megelőzni,mert mellémért országúton és akkor beengedtem. Ma meg négysávoson mentem a külsőben 90-nel 5.ben,aztán megérkezett egy ilyen fiesta.Ezekből a leggyengébb is 70lovas,jelzés nem volt rajta. Akkor nézzük mit tud a minimum 70lovas kis ford. Vissza 4.padló gáz. Mellémért,hárman ültek benne de ahhoz hogy megelőzzön kevés volt a kraft. :P A belső kezdett elfogyni így megkegyelmeztem neki és beengedtem. Ezek az euro3-4 motorok hiába erősebbek papíron, nem mennek jobban,mint az 50lovas corsa. Vagy a sofőrök pu**ik,de ez a végeredmény szempontjából mind1. :angry:
-
Nem nagyon.Enyém hidegen sokáig csattogott tőle meg gázelvételkor sem volt szép hangja. 7000km után leengedtem a f*szba.
-
Ez jól hangzik tedd ezt! b*sszál oda nekik,tudják meg,hogy kivel állnak szemben. Kő kemény legyél b+!!!
-
Az én motorom 160.000km és 14év után tud 50lovat.Ma mérettem.Nálam edződnek az autók nem kopnak.
-
Vépávör ftw! :angry: Edződik a vas,edződik.... <_<
-
Nem félek senkitől! <_<
-
De én is menni akartam,mert amúgy is ki akartam próbálni a corsát egy ilyen polo ellen :angry: Már leírtam egyszer,hogy végig mögöttem volt egy amúgy nem túl forgalmas négyszámjegyű úton. Elkezdte tolni neki,hogy ne legyek előtte és én is elkezdtem tolni.Senki nem kényszerítette ám ,hogy erőlködjön,aztán jöjjön ki mellém csak azért is. Ha én utolérek valakit aztán felébred és elkezdi nyomni a gázt,akkor nem kezdek erőlködni,hogy csakazértis...hanem örülök,hogy nem kell megelőzzem.