hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Ha c20let lenne,akkor már egy kategória? Tehát c20let calibra 4X4 verte ezeket.Értem.
-
Én is kapkodom a fejem. <_< Már csak arra vagyok kíváncsi,hogy az astra gsi-t hová lehet kategorizálni,hogy senki ne sértődjön meg,illetve az általam említett autók miért nem tartoznak egy kategóriába a gsi-vel.
-
Mind hot hatch.Az impreza akkor nem volt csak sedanban. Viszont mindegyiknek volt gyengébb változata és sportmodellek. Lehet,hogy az idők során más kategóriába kerültek,de az opel szerintem ellenük szánta a gsi-t. <_< Az überbrutál vadállatnak meg a 4X4 calibra c20let-et.Ami az autópálya rendőrség "elfogóautója" lett.
-
Sierra cosworth,Escort rs,Lancia delta integrale.Subaru impreza.... :D
-
Így biztosan nem tekerték az órát az életükre is megesküsznek! A csomagtartó teleszkóp helyettesítésére a seprűnyél amatőr,jobbak kábelkötegelőt raknak a teleszkóp tengelyére. Papírokkal,műszakival nem kapsz jobbat ennyiért,de lassan papírok nélkül sem.
-
Vegyél bele egy f13-as kézi váltót,15e-ért hibátlan darabokat hozzád vágnak. Vagy vidd el olyanhoz aki ért hozzá,(ilyen szerelő ritka mint lakatlan szigeten a tömegverekedés). Márkaszervizben biztosan megcsinálják,de szeretnek sokkal többet kérni,mint az elvégzett munka.
-
Tegnap óta van fordulatszámmérőm és a középkonzol-izzócsere szüzességem is elvesztettem.Blitzen lehetne ilyen feladat időre! <_< Amilyen könnyen bement az óra,(bepattintottam és ment minden) olyan szar volt az izzó csere. Középen a hátsóablakfűtés kapcsolónak is világítani kell? Mert én csak két izzót találtam,középen nem volt izzó és nem úgy nézett ki,mint amit Robz fényképezett.
-
Ha nincs csattogás akkor indulj el nyugodtan ,hamarabb bemelegszik. :D
-
Breki! De jól tetted,hogy leírtad a corsa b topikba hogyan jön szét a középkonzol! Tudod az a két kis rohadt torx csavar hátulról becsavarva,ha nem írod le még lehet mindig azt keresném hogyan jön le az előlap! <_< Szóval hálás köszönet! Beszereltem a tigra órát is,azt viszont csak beraktam és működött,nem kellett kábelt húzgálni szerencsére. Minden működik benne,holnap kérek kölcsön gps-t,megnézem mennyit csal az óra.
-
A hőgomba szokott elromlani 99%-ban...
-
Áhh csak belülről hallod, álló motorral,nagy hangerővel. Menet közben belülről sem lehet hallani. :D De egyébként mit ajánlott rakni a keret és az ajtó közé? FBS nem játszik,mert akkor az ODA lesz ragasztva. :)
-
Fórum olvasás,írás közben fingani még szabad? <_< Meg fikázni és azt elpöckölni? (Nem megenni...fúúújjjj!!)
-
Én előre vettem Kicker ds 650 16.5 hangszórókat azért ezeket,mert az autóhifi boltban ezek szóltak a legszebben. Volt ennél drágább pioneer is,de nem adott olyan szép mélyet szerintem. Állítólag a kábelezés is nagyon sokat számít,aranyozott csatlakozók...stb. :D Beépítőkerettel raktam be és csak a blau fejegységgel hajtom,de nagyobb hangerőnél (75%) zörög a keret. :D De kedvem sincs szigetelgetni,mert úgysem hallgatom annyira hangosan,mert hosszú távon fárasztó és amúgy sem az utcának zenélek. Mostanában a "nagy zene" olyan autókból szokott jönni,hogy füstöl,szét van rohadva az egész,de van alatta olcsó replika malomkerék,meg papírboltos fólia enyhén hólyagos állapotban,meg gondolom full SAL hangrendszer,de legalább hangos... :D Nem szeretnék semmiféleképpen ilyen díszes társaságba tartozni. :)
-
De már akkor is gondoltam,hogy nem ez lesz az évszázad biznisze amikor ugyanazzal a szöveggel,hogy nagyon megkímélt 5éves g astrából való,gyári szám alapján ellenőrizhető stb.. egyből felrakott egy másikat,amikor leütöttem az enyémet. Jelentettem a vaterán is de szartak rá, a jutalék az jutalék ha hulladék az árverés tárgya akkor is...gondolom.
-
Nem sok fejegység van ami ennél többet tud (30-50eft kategóriáról beszélek) A 4X50 wattok amivel dobálóznak az csak "zenei teljesítmény". :D
-
Még elevenen él bennem,hogy mennyit szívatott az a szar. <_< A végén már a kódot sem fogadta,meg volt valami kontakt hibája is. Szerencsére a pénzem visszaadta és gondolom volt hozzá bontott cucca,meg beleforraszott fél kiló ónt aztán két nap múlva megint felrakta! :D
-
Na ez az... Amúgy ki lehet kódoltatni is...
-
Astránál vagy 10centivel van lejjebb a nem gyári fejegység RDS kijelzője a TID-hez képest,tehát még szem előtt is van. Nem tudom miért kell ezen aggódni,megjegyzem én is elsősorban ezért akartam cdr-t :D Nem kell elvágni semmit,elég ha nem dugod be (amúgy sem tudod a nem gyárin sehová :D ) A autóműszerész bácsitól kérdeztem milyenek ezek és mondta,hogy hetente hordják őket hozzá,de általában ott is hagyják őket,mert 20körül szokott lenni a javításuk. :lol: Processzor,olvasófej szokta megadni magát. Én is kerestem vagy 2hónapig,mire kifogtam egy olyat,ami két nap után reccs.Nem ajánlom,semmiképp. :lol: 15ért adják a tizenéves darabokat,a fiatalabbak 20körül vannak néha,lehet szerencséd lesz vele,de ennyiért már sokkal jobbak vannak,ráadásul újak.
-
Cdr500-nak hívják. Gyártotta a Delco és Siemens is. Én vettem egy ötéves g-astrából valót,20pénzért a vateráról. 2napig szólt aztán elhallgatott. :D De jobb is így,mert 30ért vettem egy új blaupunkt sd48-at sd kártyás,pendrive-os, cd az nincs,de 20számonként cserélgetni a cd-t elég macera. Cd váló bemenet sincs a cdr500-on úgy emlékszem. A blaupunkt kijelzőjét be lehet állítani a TID-del azonos színűre,tisztára gyárinak hat az összkép!
-
Te,Sanya! Van behajtós meló! :D
-
Az enyém simán gurul másodikban alapjáraton,rángatás nélkül,hideg motorral,magasabb alapjárattal még egy enyhe emelkedőn is felmászik. Az x12sz-nél jobb motor nincs!! :D
-
Célszerszámnak megfelel egy csavarhúzó és egy kiskalapács. Körben vannak lyukak azokba megtámasztod a csavarhúzót és óvatosan ütöd a csavarhúzó nyelét.Azok a kis kampók kapaszkodnak a perembe,nincs menet.Bajonettzár. És vegyél tömítőgyűrűt a fedél alá (kb.900Ft) mert az előző már tuti megnyúlt és nem fogod tudni összerakni a régivel. Illetve igen,csak akkor ne tankold tele soha. <_<
-
LIKE! :) Fék,lengéscsillapító,emisszió pontos állapota csak méréssel derül ki,voltunk már mi is úgy,hogy tárcsa jól néz ki,betét is vastag,nem is húz,aztán padon kijött egy laza 30%-os eltérés.(NKH padon :D ) Én kedden fogok kiállni a corsával,tehát esni fog! :D De most tényleg qurva idegesítő,hogy a szokásos Dunaföldvár-Szeged oda-vissza távomat kb. 3szor sikerült úgy megtenni,hogy ne legyen tiszta trutymó az autó! <_<
-
Aztán valamennyire vissza is zár mert teljesen nyitott termosztáttal 40fokban is a "[ " jel és a 90fok között egerészik a mutató országúton.
-
Nekem egy A5 kéne Renault jellel, így jóval olcsóbb lenne. :D De az új CLS is jó lenne oroszlánnal az elején-hátulján ha sokkal olcsóbb!