hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Az enyémben a legközönségesebb halogén van! Minél kevesebbet látok annál nagyobb a sebességérzet! 45le FTW!!
-
Mennyi pénzt adtak érte?
-
Nem vagyunk klubtagok. A sleppje nem láthatja. :)
-
A motorhőfok felmegy 90 fokra? Ha nem akkor termosztát off. Attól szokott ilyen trutymós lenni. A belső párásodás okát meg a pollenszűrő környékén kell keresni. Vagy a pollenszűrő off, vagy a műanyag háza szokta beereszteni a vizet,mert ahol kapcsolódik a tűzfalhoz megadta magát a tömítés. Én FBS ragasztóval odaragasztottam,azóta nem csepeg be a víz akármilyen égszakadás van.
-
Én támogatnám,ha Béla lenne a reklámarc!
-
Nem EGR és nem is lambda? :D Lehet elnéztetek valamit,mert valamelyik a kettő közül úgyis rossz! :)
-
Mutatok durvábbat is! Ez Vagy ez Igen az ilyen bontószökevény 18éves széttaposott kuplunggal,szétfingott külsővel-belsővel 400.000km-ről kétszer visszatekert roncsokat 250 körül kínálták csak azért nem 200-ért mert diesel.... Ez van ha nem vesznek az emberek új autót.
-
Már régebben is azt mondta a többség,hogy ne vegyél drága pumpát,illetve ők sem vettek új drága szivattyút bele. Az enyémből 13évesen sem a gyári pumpa jött már ki.Tegyük fel,hogy a Bosch bír tíz évet és az árából veszel minimum 4 tízen-valahány ezer ft-osat. Ami a beszámolók alapján simán megy még 40.000km múlva is.Akkor most melyiket érdemes rakni egy 94-es autóba? (Ha a restaurálás és az OT rendszám a cél,akkor nem szóltam) :D Arra megint nem érdemes számolni,hogy "fúú nagyon drága cuccokat raktam bele biztosan nem fog megállni!" ,mert akkor úgyis egy olyan dolog miatt maradhatsz az út szélén amire nem is gondoltál.
-
Csákó! Km-óra cserénél számít valami a w számon kívül? Ford.szám nélkülit akarom cserélni fordulat mérősre spirálos mindkettő és ugyanaz a w száma mindkettőnek. Kösz a segítséget!
-
Nem dohányzom. Így mindig van pénzem,amit beleboríthatok a fostalicskába. :D Fejegységet meg első hangszóró cserét is gondoltam,hogy mi lehet ebben olyan bonyolult,majd megoldom. Néha kikapcsolt ,aztán teljesen elnémult...elvittem a szerelőmhöz,akinek a fia műszerésznek tanul,hogy egy ezresért beműti a hangszórókat....ennek az lett a vége,hogy a blau mp3 nem szólt, car 300 meg tökéletesen szólt. Agyamat majd szétbas*ta az ideg,hogy elromlott a fejegység. Szegeden elvittem egy autóműszerészhez,aki két perc alatt rájött,hogy az egyik hangszóró testes és hátul a csati is kontakthibás a fejegységnél. Tehát inkább fizetek és ha nem jó akkor visszaviszem. :D
-
Beszereléssel együtt...
-
Egy másik rendszámot kéne tologatni inkább
-
Úgy van beállítva a tükröm,hogy a szélső-sávból is látom az a 40-50métert ami érdekes sávváltásnál meg a padkát is. Meg olyan jól sikerült beállítani,hogy nincs holttér sem.
-
Mennyi lenne az ára?
-
Másik autónkban van az is. Én tökéletesen értelmetlennek találom.Amikor megvettem a Corsát belőttem a tükröket,aztán azóta úgy állnak. :D
-
Villany tetőt nehéz faragni manuálisból? A klímától néha megfájdul a fülem,a napfénytető meg kellemes szellőzést csinál.Én jobban szeretem,mint a klímát.
-
Akkor szereltetek én is. Nincs hangulatom szívni vele...valami 18pénzért beleteszik garanciával.Meg akkor lehet kérek még bele ablakemelőt is,mert az sincs. Dupla lufi van,napfénytető is...központi,e.ablak nincs...érdekes felszereltség. :)
-
Van még valakinek központi-zár nélküli Astrája? A Corsámban nincs és még úgy is érzem a hiányát,hogy csak háromajtós. Ha valamilyen vendéget viszek némelyik nem érti,hogy miért kell húzgálni,nyomkodni a gombot... Mondjuk a swiftünkben sem volt,de az ráadásul még 5ajtós is volt...fúúú az milyen idegesítő minden kiszállás után nyomkodni a hátsó ajtókat is,átnyúlkálva a vezetőüléstől! :) Utólag szerelt (nem gyári) központizárról van valakinek tapasztalata? (mennyire megbízhatóak,stb..)
-
Milyen a Carrera 100?
-
A bárdi=kínai csak bárdis matrica van rajta. Akkor az "utángyártott" 10ropiért mire lehet jó? Akváriumot levegőztetni? :D
-
A hajtásnak tényleg semmi értelme. A tisztítással próbálkozhatsz,de szerintem az olyan egy elektromos EGR-nél,mint a szenteltvíz: Nem is árt,de nem is használ! :)
-
Fékbetét csere után illik felszabályoztatni a tárcsákat,különben amíg a betét nem kopik hozzá a tárcsához össze-vissza foghat a fék. Egy 236tömör tárcsa olyan 2500Ft-tól indul,jobbak vannak 4-5eFt alatt.Aki meg 2000Ft-ért szabályoztat egy 4000Ft-os tárcsát az sikeres ember nem lehet. :) De ha nincs nagy válla a tárcsának és műszakira sem kell vinni akkor akár megteszi ha csak fékbetétet cserélsz. Én cserélnék tárcsát is,hogy ne azon a 8eft-on múljon a jó fék.
-
A Banner csak 2ezerrel volt drágább. "-Tudod mennyi ez a napszemcsi a boltban? 1200 -És tudod,hogy én mennyiért vettem? 2000....Na ezzel pont átb*sztak!" :)
-
Abból az ősszel akciós Bosch-t vettem.15-ért. Télen egyszer kint aludt a -15fokban, és elég szarul indult a pár hónapos akksitól. Kérdeztem egy Bosch márkaszervizest,hogy WTF? Azt mondta,hogy ez csak S3-as akku és az csak Tesco-s minőség...Hát b*sszák meg! :)
-
20:19.kor. Ezt még én is értem,pedig nem is vagyok vasutas. :D Vegyél 2db kínait! :D Ha annyira félsz,hogy otthagy! :D Caravannál nem tudom hogy van,de nekem ülés felhajt,csövön bilincsek kilazít,pumpát kivesz,berak. Akksit majdnem nehezebb cserélni a Corsában,mint pumpát. :D